L’\u00e9quipe Bardiani – CSF vient d’annoncer son effectif final pour 2018. Il comprendra 17 coureurs soit un de moins que cette ann\u00e9e. La formation italienne comptera cinq nouveaux coureurs dont deux\u00a0proviennent du WorldTour : Manuel Senni (en provenance de BMC) et Andrea Guardini (en provenance de UAE Team Emirates).\u00a0Les trois autres\u00a0recrues sont\u00a0Giovanni Carboni\u00a0et Umberto Orsini, tous deux en provenance de Colpack – Marchiol et Daniel Savini\u00a0du GS Maltinti. En ce qui concerne les d\u00e9parts, Bardiani \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duite \u00e0 16 coureurs depuis les contr\u00f4les positifs de Stefano Pirazzi et\u00a0Nicola Ruffoni au d\u00e9part du dernier Tour d’Italie. Simone Velasco et Eduardo Zardini filent chez Wilier Triestina – Selle Italia. Selon laisse donc deux coureurs sur le carreau : Nicola Boem, ancien vainqueur d’\u00e9tape sur le Giro 2015 et\u00a0Nicol\u00f2 Pacinotti.<\/p>\n
En 2018 Bardiani – CSF devra se racheter apr\u00e8s les cas de dopage r\u00e9v\u00e9l\u00e9s sur le Giro. Il se peut d’ailleurs bien que l’\u00e9quipe des fr\u00e8res\u00a0Reverberi ne soit pas invit\u00e9e sur son Grand Tour national.<\/p>\n
Effectif de Bardiani – CSF pour 2018 :<\/strong> L’\u00e9quipe Bardiani – CSF vient d’annoncer son effectif final pour 2018. Il comprendra 17 coureurs soit un de moins que cette ann\u00e9e. La formation italienne comptera cinq nouveaux coureurs dont deux\u00a0proviennent du WorldTour : Manuel Senni (en provenance de BMC) et Andrea Guardini (en provenance de UAE Team Emirates).\u00a0Les trois autres\u00a0recrues sont\u00a0Giovanni Carboni\u00a0et Umberto Orsini, …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,10],"tags":[],"class_list":["post-47063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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