{"id":46887,"date":"2017-11-11T10:23:04","date_gmt":"2017-11-11T09:23:04","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=46887"},"modified":"2017-11-11T10:27:14","modified_gmt":"2017-11-11T09:27:14","slug":"gand-wevelgem-2018-parcours-quasi-inchange-plugstreets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/gent-wevelgem\/gand-wevelgem-2018-parcours-quasi-inchange-plugstreets\/","title":{"rendered":"Gand-Wevelgem 2018 : Un parcours quasi-inchang\u00e9, avec les Plugstreets"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Plut\u00f4t satisfaits et fiers de la derni\u00e8re \u00e9dition de leur \u00e9preuve, les organisateurs de Gand-Wevelgem ont opt\u00e9 pour la continuit\u00e9 en vue de la saison prochaine. Par l&rsquo;interm\u00e9diaire d&rsquo;un communiqu\u00e9, ils ont ainsi confirm\u00e9 que le parcours 2018 ressemblerait tr\u00e8s fortement \u00e0 celui mis en place cette ann\u00e9e, qui avait souri \u00e0 Greg Van Avermaet apr\u00e8s une belle course de mouvements.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cSeule l\u2019entame a \u00e9t\u00e9 quelque peu modifi\u00e9e. Grosso modo, les derniers 160 kilom\u00e8tres du trajet, avec entre autres les Moeren , le trajet en France et le passage \u00e0 travers le Heuvelland demeurent inchang\u00e9s\u201d<\/em>,\u00a0a annonc\u00e9 Hans De Clercq, responsable de l\u2019\u00e9laboration du parcours. L&rsquo;instauration des\u00a0Plugstreets en 2017 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pl\u00e9biscit\u00e9e, et ces tron\u00e7ons de\u00a0routes de terre, se voulant un\u00a0hommage aux soldats ayant combattu lors de la Premi\u00e8re Guerre Mondiale, figureront donc \u00e0 nouveau sur le trac\u00e9\u00a0l&rsquo;an prochain. Lors de la derni\u00e8re \u00e9ditions, ils \u00e9taient au nombre de trois, situ\u00e9s entre les deux ascensions du Kemmelberg, pour une distance totale de quatre kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La r\u00e9ussite de cette nouveaut\u00e9 a d&rsquo;ailleurs incit\u00e9 les organisateurs \u00e0 \u00e9largir le concept aux courses f\u00e9minines et espoirs.\u00a0<em>\u00ab\u00a0L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, les Plugstreets ont apport\u00e9 sur le plan sportif ce que nous en esp\u00e9rions<\/em>, a ajout\u00e9 Hans De Clercq. <em>Apr\u00e8s la premi\u00e8re ascension du Mont Kemmel, la course n\u2019a plus connu de points morts. Mais surtout : jamais auparavant nous n\u2019\u00e9tions parvenus \u00e0 mettre en avant de fa\u00e7on aussi forte la Premi\u00e8re Guerre mondiale pendant la course. Gand-Wevelgem a port\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9cran le c\u0153ur des \u2018in Flanders Fields\u2019 qui ont \u00e9t\u00e9 vus par le monde entier, avec de v\u00e9ritables moments \u00e0 donner la chair de poule\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plut\u00f4t satisfaits et fiers de la derni\u00e8re \u00e9dition de leur \u00e9preuve, les organisateurs de Gand-Wevelgem ont opt\u00e9 pour la continuit\u00e9 en vue de la saison prochaine. Par l&rsquo;interm\u00e9diaire d&rsquo;un communiqu\u00e9, ils ont ainsi confirm\u00e9 que le parcours 2018 ressemblerait tr\u00e8s fortement \u00e0 celui mis en place cette ann\u00e9e, qui avait souri \u00e0 Greg Van Avermaet &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":46889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,42,25,15],"tags":[],"class_list":["post-46887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-gent-wevelgem","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}