{"id":46856,"date":"2017-11-10T12:23:23","date_gmt":"2017-11-10T11:23:23","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=46856"},"modified":"2017-11-10T13:48:31","modified_gmt":"2017-11-10T12:48:31","slug":"grand-prix-de-lescaut-partira-pays-bas-passera-zeeland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/scheldeprijs\/grand-prix-de-lescaut-partira-pays-bas-passera-zeeland\/","title":{"rendered":"Le Grand Prix de l&rsquo;Escaut partira des Pays-Bas et passera par la Zeeland"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s\u00a0avoir modifi\u00e9 le parcours du Tour des Flandres cette ann\u00e9e et celui du Omloop Het Nieuwsblad \u00e0 partir de l&rsquo;an prochain, Flanders Classics s&rsquo;attaque d\u00e9sormais \u00e0 celui du Grand Prix de l&rsquo;Escaut (Scheldeprijs). Ce dernier \u00e0 pour habitude de partir d&rsquo;Anvers pour faire une grande boucle vers l&rsquo;Est et revenir \u00e0 Schoten, dans la banlieue nord-est d&rsquo;Anvers. C&rsquo;est un peu le championnat du monde des sprinters. Mais les organisateurs ont d\u00e9cid\u00e9 de changer un peu les choses avec un d\u00e9part aux Pays-Bas, \u00e0 Teurnezen pour ensuite aller chercher la fameuse Zeeland, c\u00e9l\u00e8bre pour son exposition au vent et ses courses de bordures. Pas de changement en ce qui concerne l&rsquo;arriv\u00e9e mais les organisateurs esp\u00e8rent bien que ce nouveau d\u00e9part rendra la course plus impr\u00e9visible.<\/p>\n<p>Le Grand Prix de l&rsquo;Escaut devait se trouver un nouveau d\u00e9part. Avec la d\u00e9localisation du d\u00e9part du Tour des Flandres de Bruges \u00e0 Anvers cette ann\u00e9e, il n&rsquo;y avait plus trop de place pour le d\u00e9part du Grand Prix de l&rsquo;Escaut dans cette m\u00eame ville trois jours plus tard. En 2017 la course \u00e9tait parti de\u00a0Mol, en hommage \u00e0 Tom Boonen qui terminait sa carri\u00e8re cette semaine l\u00e0. Ce n&rsquo;\u00e9tait donc pas amener \u00e0 durer. Il fallait trouver un autre emplacement et Flanders Classics voulait en profiter pour durcir la course. Mais il n&rsquo;y a pas top de difficult\u00e9s dans les alentours alors ils se sont tourn\u00e9s vers les Pays-Bas et la Zeeland, c\u00e9l\u00e8bre notamment depuis la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour de France 2015.<\/p>\n<p>Le d\u00e9part sera donc donn\u00e9 depuis Teurnezen, pas tr\u00e8s loin de la fronti\u00e8re belge, puis les coureurs remonteront vers le Nord-Est, via la Zeeland jusque\u00a0Westerschelde, la derni\u00e8re presqu&rsquo;\u00eele avant d&rsquo;arriver sur Rotterdam. Ils redescendront ensuite vers Putte-Kapellen pour rejoindre la Belgique puis le circuit final autour de Schoten, long de 17 kilom\u00e8tres et qui sera \u00e0 parcourir trois fois. La distance totale avoisinera les 200km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s\u00a0avoir modifi\u00e9 le parcours du Tour des Flandres cette ann\u00e9e et celui du Omloop Het Nieuwsblad \u00e0 partir de l&rsquo;an prochain, Flanders Classics s&rsquo;attaque d\u00e9sormais \u00e0 celui du Grand Prix de l&rsquo;Escaut (Scheldeprijs). Ce dernier \u00e0 pour habitude de partir d&rsquo;Anvers pour faire une grande boucle vers l&rsquo;Est et revenir \u00e0 Schoten, dans la banlieue &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":46859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,11,62,15],"tags":[],"class_list":["post-46856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-news-niveau-2","category-scheldeprijs","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}