Selon le journal La Provence, le c\u00e9l\u00e8bre village de B\u00e9douin, au pied du Mont Ventoux, est agit\u00e9 par des discussions autour d’un vaste projet priv\u00e9 pour un \u00e9norme complexe touristique destin\u00e9 aux amateurs de v\u00e9lo. Un projet compl\u00e8tement priv\u00e9 qui irait m\u00eame jusqu’\u00e0 la construction d’un v\u00e9lodrome avec une piste de 250 m\u00e8tres (l’\u00e9quivalent du Stab de Roubaix ou du V\u00e9lodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines) avec une capacit\u00e9 de 3000 spectateurs. Si l’activit\u00e9 \u00e9conomique de la ville est fortement li\u00e9e aux cyclo-sportifs qui viennent d\u00e9fier le\u00a0\u00ab\u00a0G\u00e9ant de Provence\u00a0\u00bb et au cyclisme en g\u00e9n\u00e9ral, la perspective de ce complexe g\u00e9ant bouscule\u00a0quelque peu les 3000 habitants de cette bourgade tranquille berc\u00e9e par le soleil. Si bien qu’une manifestation est m\u00eame pr\u00e9vue\u00a0le 18 novembre.<\/p>\n
Il faut dire que le\u00a0All Bike Ventoux Provence (c’est le nom du projet) ne se limite pas \u00e0 un simple v\u00e9lodrome. L’id\u00e9e est d’en faire un temple du v\u00e9lo pour amoureux de la petite reine. Un h\u00f4tel haut de gamme de 100 chambres, piscines, spas, brasserie, restaurant gastronomique et surtout une grande galerie marchande couverte principalement d\u00e9di\u00e9e au v\u00e9lo et \u00e0 tout ce qui tourne autour (mais pas que). Comme le dit l’adage \u00ab\u00a0no parking, no business\u00a0\u00bb, 800 places de stationnement\u00a0en sous-sol sont\u00a0donc \u00e9galement pr\u00e9vues. Le tout occuperait une surface totale de 3 hectares ! Et \u00e0 l’\u00e9vidence s’adresserait \u00e0 un public largement \u00e9tranger.<\/p>\n
Une aubaine \u00e9conomique pour la commune de B\u00e9douin, dont le logo affiche \u00ab\u00a0B\u00e9doin-Mont-Ventoux\u00a0\u00bb , mais un risque aussi de d\u00e9naturer le petit village de 3000 \u00e2mes. Cela dit ce n’est pas la seule raison de l’opposition. Selon elle le projet \u00ab\u00a0capter(ait) la manne touristique par des int\u00e9r\u00eats financiers et sp\u00e9culatifs non identifi\u00e9s<\/em>\u00a0\u00bb et critique \u00ab\u00a0un complexe\u00a0<\/em>tout inclus<\/em>\u00a0sans retomb\u00e9es \u00e9conomiques pour le village<\/em>\u00a0\u00bb (La Provence).<\/p>\n Si le projet fait saliver d’avance tous les amateurs de v\u00e9lo, il n’en est qu’au stade de projet et ne pourra se faire sans l’accord de la municipalit\u00e9 (ses dimensions n\u00e9cessitant du Plan Local d’Urbanisme). Il va donc falloir encore attendre avant de savoir s’il ne tiendra que du r\u00eave ou s’il deviendra r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selon le journal La Provence, le c\u00e9l\u00e8bre village de B\u00e9douin, au pied du Mont Ventoux, est agit\u00e9 par des discussions autour d’un vaste projet priv\u00e9 pour un \u00e9norme complexe touristique destin\u00e9 aux amateurs de v\u00e9lo. Un projet compl\u00e8tement priv\u00e9 qui irait m\u00eame jusqu’\u00e0 la construction d’un v\u00e9lodrome avec une piste de 250 m\u00e8tres (l’\u00e9quivalent du …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":46572,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,3],"tags":[],"class_list":["post-46567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}