{"id":46450,"date":"2017-11-02T09:24:35","date_gmt":"2017-11-02T08:24:35","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=46450"},"modified":"2017-11-02T09:24:35","modified_gmt":"2017-11-02T08:24:35","slug":"mathieu-van-der-poel-navais-jamais-puise-profondement-gagner-cross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclocross\/dvv-trofee\/mathieu-van-der-poel-navais-jamais-puise-profondement-gagner-cross\/","title":{"rendered":"Mathieu van der Poel : \u00ab\u00a0Je n&rsquo;avais jamais puis\u00e9 aussi profond\u00e9ment pour gagner un cross\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>C&rsquo;est assur\u00e9ment l&rsquo;un des plus grands rendez-vous de chaque saison de cyclo-cross : le Koppenbergcross. Une course particuli\u00e8re car elle emprunte le fameux Koppenberg, la mont\u00e9e mythique du Tour des Flandres et que de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9ral le parcours d\u00e9veloppe un tr\u00e8s gros d\u00e9nivel\u00e9. De plus toutes les portions difficiles se font sur le v\u00e9lo contrairement \u00e0 d&rsquo;autres cross au d\u00e9nivel\u00e9 important. C&rsquo;est sans doute ce qui expliquait que le Koppenbergcross se refusait \u00e0 Mathieu van der Poel (Beobank &#8211; Corendon), plus puissant et technique que grimpeur.\u00a0 Mais le Champion des Pays-Bas a finalement r\u00e9ussi \u00e0 accrocher ce monument du cyclo-cross \u00e0 son palmar\u00e8s&#8230; et de quelle mani\u00e8re (<a href=\"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclocross\/dvv-trofee\/cyclo-cross-dvv-trofee-2-koppenbergcross-mathieu-van-der-poel-terme-dune-superbe-course\/\">lire ici<\/a>) !<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Je n&rsquo;avais jamais puis\u00e9 aussi profond\u00e9ment pour gagner un cross<\/em>, d\u00e9clarait van der Poel \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e.\u00a0<em>Je me suis d\u00e9j\u00e0 \u00e9croul\u00e9 plusieurs fois apr\u00e8s des courses mais je ne me rappelle de rien de similaire. Je pensais que Toon Aerts (Telenet &#8211; Fidea) \u00e9tait en mesure de rentrer. Il \u00e9tait tr\u00e8s fort et ne l\u00e2chait rien. Apr\u00e8s la partie la plus pentue du Koppenberg, j&rsquo;ai commenc\u00e9 \u00e0 zigzaguer jusqu&rsquo;\u00e0 la ligne. Elle \u00e9tait juste l\u00e0 mais tout commen\u00e7ait \u00e0 tourner&#8230; En d\u00e9but de course je voulais vraiment faire les deux premiers tours \u00e0 fond pour aller chercher les bonifications (ce qu&rsquo;il a r\u00e9ussi, ndlr). A la fin je me sentais bien et j&rsquo;avais encore des r\u00e9serves donc j&rsquo;ai pu attaquer dans le dernier tour. Je suis vraiment content d&rsquo;avoir enfin pu remporter cette course. Surtout de cette mani\u00e8re<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&rsquo;est assur\u00e9ment l&rsquo;un des plus grands rendez-vous de chaque saison de cyclo-cross : le Koppenbergcross. Une course particuli\u00e8re car elle emprunte le fameux Koppenberg, la mont\u00e9e mythique du Tour des Flandres et que de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9ral le parcours d\u00e9veloppe un tr\u00e8s gros d\u00e9nivel\u00e9. De plus toutes les portions difficiles se font sur le v\u00e9lo contrairement &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,5,197],"tags":[],"class_list":["post-46450","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-cyclocross","category-dvv-trofee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46450\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}