Bien que le cyclisme connaisse\u00a0des p\u00e9riodes de frilosit\u00e9s des investisseurs, il reste quoiqu’il en soit un formidable outil publicitaire, comme le rappelle chaque ann\u00e9e\u00a0l’enqu\u00eate sur les retomb\u00e9es du sponsoring de l’\u00e9quipe AG2R La Mondiale. Le cru 2017 de cette derni\u00e8re (sur la p\u00e9riode janvier \u00e0 septembre) r\u00e9v\u00e8le que pour un budget de 14 millions de sponsoring de la soci\u00e9t\u00e9 AG2R, celle-ci a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de l’\u00e9quivalent de 100M\u20ac d’\u00e9quivalent publicitaire. Un investissement rentable donc.<\/p>\n
Forc\u00e9ment le fait que le cyclisme soit bas\u00e9 sur le naming des \u00e9quipes joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant que peu de sports peuvent offrir. Mais pour que l’on parle de l’\u00e9quipe\u00a0ou pour que l’on voit son maillot, encore faut-il qu’elle performe et de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0 le bon Tour de France de Romain Bardet (une victoire d’\u00e9tape \u00e0 Peyragudes et la troisi\u00e8me place finale) a bien s\u00fbr jou\u00e9 un r\u00f4le moteur. D’ailleurs le Tour de France a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 plus de la moiti\u00e9 des retomb\u00e9es publicitaires mesur\u00e9es. Si AG2R La Mondiale est aussi partenaire officiel d’ASO, l’\u00e9tude affirme ne prendre en compte que les retomb\u00e9es dues au partenariat de l’\u00e9quipe.<\/p>\n
Extraits du communiqu\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 AG2R La Mondiale :<\/span> \u00ab\u00a0Les retomb\u00e9es m\u00e9diatiques de l’\u00e9quipe AG2R LA MONDIALE recens\u00e9es entre janvier et septembre 2017\u00a0uniquement sur les m\u00e9dias fran\u00e7ais<\/u>\u00a0(pr\u00e8s de 17\u00a0500) repr\u00e9sentent, selon l’\u00e9tude Occurrence\u00a0:<\/em><\/p>\n \u25cf\u00a0un \u00e9quivalent publicitaire de 100 M\u20ac HT d’achats d’espaces\u00a0(+30% par rapport \u00e0 2016) dont plus de la moiti\u00e9 \u00e0 l’occasion du Tour de France (55 M\u20ac HT\u00a0; +69% par rapport \u00e0 2016) ;<\/em><\/p>\n \u25cf\u00a0une audience de plus de 10 milliards de contacts\u00a0(+23% par rapport \u00e0 2016) dont plus de 40% ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s lors du Tour de France (4,1 milliards de contacts\u00a0; + 69% par rapport \u00e0 2016).<\/em><\/p>\n Selon l’\u00e9tude Kantar TNS, r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s d’un \u00e9chantillon national repr\u00e9sentatif de la population \u00e2g\u00e9e de 15 ans et plus, AG2R LA MONDIALE est :<\/em><\/p>\n \u25cf\u00a0l’\u00e9quipe cycliste pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des Fran\u00e7ais\u00a0pour la 3e ann\u00e9e cons\u00e9cutive\u00a0;<\/em><\/p>\n \u25cf\u00a0la 1re marque sponsor associ\u00e9e au Tour de France en notori\u00e9t\u00e9 spontan\u00e9e et la 2e en notori\u00e9t\u00e9 Top of mind\u00a0;<\/em><\/p>\n \u25cf\u00a0la 3e marque d’assurance en notori\u00e9t\u00e9 spontan\u00e9e.<\/em><\/p>\n Pr\u00e8s d’1 Fran\u00e7ais sur 2\u00a0sait qu’AG2R LA MONDIALE sponsorise une \u00e9quipe cycliste professionnelle.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bien que le cyclisme connaisse\u00a0des p\u00e9riodes de frilosit\u00e9s des investisseurs, il reste quoiqu’il en soit un formidable outil publicitaire, comme le rappelle chaque ann\u00e9e\u00a0l’enqu\u00eate sur les retomb\u00e9es du sponsoring de l’\u00e9quipe AG2R La Mondiale. Le cru 2017 de cette derni\u00e8re (sur la p\u00e9riode janvier \u00e0 septembre) r\u00e9v\u00e8le que pour un budget de 14 millions de …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":31135,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,15],"tags":[],"class_list":["post-45984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}