{"id":45962,"date":"2017-10-25T17:18:52","date_gmt":"2017-10-25T15:18:52","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=45962"},"modified":"2017-12-11T11:44:07","modified_gmt":"2017-12-11T10:44:07","slug":"montee-doiz-juge-de-paix-de-vuelta-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/vuelta-a-espana-tour-espagne\/montee-doiz-juge-de-paix-de-vuelta-2018\/","title":{"rendered":"La Mont\u00e9e d’Oiz comme juge de paix de La Vuelta 2018 ?"},"content":{"rendered":"

Hier, nous vous faisions part des premi\u00e8res indiscr\u00e9tions quant au trac\u00e9 de La Vuelta 2018 (lire ici<\/a>) qui devrait \u00eatre r\u00e9v\u00e9l\u00e9e officiellement le 13 janvier prochain \u00e0 Estepona. Parmi ces indiscr\u00e9tions il y avait l’hypoth\u00e8se d’une arriv\u00e9e en altitude en Biscaye (partie Nord-Ouest du Pays Basque), peut-\u00eatre m\u00eame \u00e0 la veille de l’arriv\u00e9e finale de l’\u00e9preuve. L’hypoth\u00e8se se confirme et s’affine gr\u00e2ce aux r\u00e9v\u00e9lations du jour du quotidien espagnol El Correo. Ce dernier confirme une arriv\u00e9e en altitude le samedi 15 septembre et donne m\u00eame l’endroit en question : La Mont\u00e9e d’Oiz. Un sommet in\u00e9dit.<\/p>\n

Le sommet de Oiz est connu pour son magnifique panorama sur l’arri\u00e8re pays de Bilbao. Mais c’est aussi une mont\u00e9e difficile. Une mont\u00e9e de 14,7 kilom\u00e8tres selon El Correo, avec des passages \u00e0 17%\u00a0et les\u00a0deux derniers kilom\u00e8tres \u00e0 plus de 10%. Sur l’ensemble de l’ascension le pourcentage moyen ne serait \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb de 6% mais la mont\u00e9e est tr\u00e8s irr\u00e9guli\u00e8re et surtout les 8,7 derniers kilom\u00e8tres ne sont pas sur une route asphalt\u00e9, mais sur un sol b\u00e9tonn\u00e9 (\u00e0 l’instar de\u00a0Camins del Penygolosa de\u00a0Llucena).<\/p>\n

El Correo \u00e9voque toutefois la possibilit\u00e9 d’acc\u00e9der au sommet par un autre versant, sans y apporter vraiment de cr\u00e9dit, justifiant que cette ascension est avant tout destin\u00e9e aux VTTistes. Ciclo21.com a pouss\u00e9 la question et est all\u00e9 \u00e0 la recherche des donn\u00e9es concernant cette autre possibilit\u00e9 d’acc\u00e9der au sommet d’Oiz. La mont\u00e9e privil\u00e9gi\u00e9e par El Correo d\u00e9bute \u00e0\u00a0Iurreta alors que cette seconde option d\u00e9bute \u00e0 Balcon de Biscaye. Les deux versants ont en commun les\u00a02\u00a0derniers kilom\u00e8tres d’ascension mais au lieu de faire 14,7 kilom\u00e8tres en tout, la mont\u00e9e par le Balcon de Biscaye ne d\u00e9velopperait qu’un peu plus de 5 kilom\u00e8tres avec une pente moyenne sup\u00e9rieure \u00e0 11,9% et des passages \u00e0 20 et 25%. Quelque soit le versant utilis\u00e9, cette avant derni\u00e8re \u00e9tape pourrait partir de Getxo.<\/p>\n

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La Mont\u00e9e d’Oiz par Iurreta \/ \u00a9 alimetrias.com<\/figcaption><\/figure>\n
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La Mont\u00e9e d’Oiz par le Balcon de Biscaye \/ \u00a9 alimetrias.com<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hier, nous vous faisions part des premi\u00e8res indiscr\u00e9tions quant au trac\u00e9 de La Vuelta 2018 (lire ici) qui devrait \u00eatre r\u00e9v\u00e9l\u00e9e officiellement le 13 janvier prochain \u00e0 Estepona. Parmi ces indiscr\u00e9tions il y avait l’hypoth\u00e8se d’une arriv\u00e9e en altitude en Biscaye (partie Nord-Ouest du Pays Basque), peut-\u00eatre m\u00eame \u00e0 la veille de l’arriv\u00e9e finale de …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":45968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,59],"tags":[],"class_list":["post-45962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-vuelta-a-espana-tour-espagne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}