{"id":45766,"date":"2017-10-22T18:11:27","date_gmt":"2017-10-22T16:11:27","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=45766"},"modified":"2017-10-22T18:17:54","modified_gmt":"2017-10-22T16:17:54","slug":"bauke-mollema-tim-wellens-etait-plus-fort-aujourdhui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-of-guangxi\/bauke-mollema-tim-wellens-etait-plus-fort-aujourdhui\/","title":{"rendered":"Bauke Mollema : \u00ab\u00a0Tim Wellens \u00e9tait le plus fort aujourd&rsquo;hui\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Bauke Mollema (Trek &#8211; Segafredo) est le seul \u00e0 avoir pu suivre Tim Wellens (Lotto &#8211; Soudal) lors de son attaque sur le final de cette quatri\u00e8me \u00e9tape du Tour de Guangxi, arrivant au sommet de\u00a0Mashan Nongla Scenic Spot. Le N\u00e9erlandais n&rsquo;a rien pu faire contre le coureur de Lotto &#8211; Soudal mais prend une belle deuxi\u00e8me place, qui le propulse \u00e9galement au deuxi\u00e8me rang du classement g\u00e9n\u00e9ral. Sur le site de son \u00e9quipe, il est revenu sur ce final mouvement\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>C&rsquo;\u00e9tait une \u00e9tape importante avec le seul final en ascension de ce Tour de Guangxi. La difficult\u00e9 \u00e9tait plut\u00f4t courte avec un peu moins de 3 kilom\u00e8tres mais j&rsquo;avais de tr\u00e8s bonnes jambes. Il y a eu une grosse chute \u00e0 moins de 10 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e, \u00e0 environ 5 kilom\u00e8tres du pied de la bosse. J&rsquo;ai pu l&rsquo;\u00e9viter mais Giacomo (Nizzolo) est tomb\u00e9 assez durement juste devant moi. Je pense que j&rsquo;ai m\u00eame d\u00fb lui rouler dessus. Pete (Peter Stetina) \u00e9tait aussi impliqu\u00e9 avec une trentaine de coureurs. Nous sommes donc arriver \u00e0 50, 60 coureurs dans le final<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Cette ascension \u00e9tait assez dure avec un premier kilom\u00e8tre \u00e0 9% de moyenne o\u00f9 Sky a fait un gros rythme d\u00e8s le pied.\u00a0<\/em><em>C&rsquo;est juste apr\u00e8s ce kilom\u00e8tre que<\/em><em>\u00a0je suis parti avec Nicolas Roche et Tim Wellens. On a imm\u00e9diatement pris un avantage de 5 ou 10 secondes. La suite de l&rsquo;ascension \u00e9tait plus plate jusqu&rsquo;au 500 derniers m\u00e8tres o\u00f9 \u00e7a devenait \u00e0 nouveau pentu.\u00a0C&rsquo;est dans\u00a0ces 500 derniers m\u00e8tres que Tim Wellens a plac\u00e9 une tr\u00e8s forte attaque et j&rsquo;ai d\u00fb laiss\u00e9 un \u00e9cart de 5 ou 10 m\u00e8tres que je n&rsquo;ai jamais r\u00e9ussi \u00e0 combler. Je n&rsquo;ai plus perdu de terrain ensuite mais il \u00e9tait le plus fort aujourd&rsquo;hui. J&rsquo;aurai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 gagn\u00e9 mais je suis content de la performance du jour. C&rsquo;est pas mal de terminer la saison dans cette forme.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bauke Mollema (Trek &#8211; Segafredo) est le seul \u00e0 avoir pu suivre Tim Wellens (Lotto &#8211; Soudal) lors de son attaque sur le final de cette quatri\u00e8me \u00e9tape du Tour de Guangxi, arrivant au sommet de\u00a0Mashan Nongla Scenic Spot. Le N\u00e9erlandais n&rsquo;a rien pu faire contre le coureur de Lotto &#8211; Soudal mais prend une &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,198],"tags":[],"class_list":["post-45766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-of-guangxi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}