Guillaume Martin a cette saison d\u00e9couvert le Tour de France, o\u00f9 il s’est notamment illustr\u00e9 en allant chercher la troisi\u00e8me place aux Rousses, avant de conclure l’\u00e9preuve en vingt-troisi\u00e8me position. Le jeune grimpeur de la formation Wanty-Groupe Gobert esp\u00e8re bien rego\u00fbter \u00e0 la grande messe de juillet l’an prochain, mais il doit pour cela esp\u00e9rer l’invitation de son \u00e9quipe. Dans cette perspective, il fera certainement office de fer de lance pour convaincre Amaury Sport Organisation, sur la lanc\u00e9e de son excellente fin de saison, incluant des victoires au Tour du Limousin, au Tour du G\u00e9vaudan ou encore au Tour de Toscane.<\/p>\n
Pr\u00e9sent \u00e0 la pr\u00e9sentation officielle du parcours mardi, \u00e0 Paris, l’ancien pensionnaire du CC Etupes a\u00a0en tous les cas bien conscience que la premi\u00e8re partie de la Grande Boucle ne sera pas \u00e0 son avantage, d’un point de vue personnel\u00a0: \u00ab\u00a0Il y en a pour tous les go\u00fbts ! Pour une \u00e9quipe belge avec des flahutes comme nous, la premi\u00e8re semaine peut \u00eatre attractive<\/em>, a-t-il\u00a0comment\u00e9. Je pense notamment \u00e0 l’\u00e9tape des pav\u00e9s qui, si nous sommes invit\u00e9s, peut convenir \u00e0 pas mal de coureurs de l’\u00e9quipe. Pour ma part, il s’agira plut\u00f4t de m’en sortir sans encombre. Il y aura de l’adr\u00e9naline, il ne faudra pas avoir peur de frotter mais cela rend la course int\u00e9ressante. Et si je perds du temps, il restera deux semaines pour viser les victoires d’\u00e9tape ou d’autres choses.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Ces deux semaines s’articuleront autour des massifs alpestres et pyr\u00e9n\u00e9ens, plut\u00f4t copieux pour 2018. \u00ab\u00a0Pour les coureurs de mon profil, il y aura de quoi faire avec des \u00e9tapes et des mont\u00e9es in\u00e9dites, mais aussi une journ\u00e9e avec plus de 5000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9,<\/em> s’est-il d\u00e9lect\u00e9 d’avance. C’est extr\u00eame dans le plat la premi\u00e8re semaine avec des profils de classiques, mais ce sera \u00e9galement extr\u00eame en montagne. Il faudra travailler pour \u00eatre capable de briller tant sur les \u00e9tapes courtes que les \u00e9tapes longues. Je devrai m’entra\u00eener \u00e0 \u00eatre directement r\u00e9actif, ce qui n’est actuellement pas mon point fort. J’ai un attachement particulier pour l’\u00e9tape de La Rosi\u00e8re car elle est similaire \u00e0 celle que j’avais remport\u00e9e chez les jeunes au Tour de l’Avenir. J’ai aussi le souvenir du col des Gli\u00e8res, qui se termine par un chemin non asphalt\u00e9 et que j’avais d\u00e9j\u00e0 gravi au Tour des Pays de Savoie. Plusieurs \u00e9tapes peuvent me plaire particuli\u00e8rement !\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Guillaume Martin a cette saison d\u00e9couvert le Tour de France, o\u00f9 il s’est notamment illustr\u00e9 en allant chercher la troisi\u00e8me place aux Rousses, avant de conclure l’\u00e9preuve en vingt-troisi\u00e8me position. Le jeune grimpeur de la formation Wanty-Groupe Gobert esp\u00e8re bien rego\u00fbter \u00e0 la grande messe de juillet l’an prochain, mais il doit pour cela esp\u00e9rer …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":43250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,39],"tags":[],"class_list":["post-45308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}