Il n’y a pas longtemps\u00a0Paul De Geyter, le nouveau manager g\u00e9n\u00e9ral de Lotto – Soudal, voulait recentrer les priorit\u00e9s de l’\u00e9quipe belge sur les grands rendez-vous belges pour les prochaines saisons. La victoire de Jasper De Buyst \u00e0 Binche-Chimay-Binche et le succ\u00e8s final de ce dernier sur la Napoleon Games Cycling Cup (la Coupe de Belgique) devrait d\u00e9j\u00e0 lui donner de bonnes bases pour commencer. De Buyst est r\u00e9ellement all\u00e9 chercher sa quatri\u00e8me victoire de la saison en costaud. C’est le vingt-deuxi\u00e8me succ\u00e8s de Lotto – Soudal cette saison dont quatre \u00e9tapes de La Vuelta, une au Giro et une\u00a0au Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9. C’est d\u00e9j\u00e0 une de plus que l’an pass\u00e9 alors qu’Andr\u00e9 Greipel a jusqu’ici \u00e9tait moins performant qu’\u00e0 son habitude.<\/p>\n
\u00ab\u00a0 Binche-Chimay-Binche est vraiment une course difficile et si vous pouvez encore gagner \u00e7a \u00e0 la fin de la saison, vous pouvez \u00eatre content,<\/em>\u00a0d\u00e9clarait De Buyst sur le site de son \u00e9quipe. Alors je suis content ! Je bats Matteo Trentin qui est probablement l’un des meilleurs coureurs du Monde en ce moment et \u00e7a rend cette victoire encore un peu plus belle. Le peloton \u00e9tait tr\u00e8s nerveux, notamment \u00e0 cause du vent. A un moment nous \u00e9tions 28 coureurs et j’avais mes co\u00e9quipiers Moreno Hofland et Nikolas Maes avec moi. La plupart des \u00e9quipes \u00e9taient repr\u00e9sent\u00e9es. A 8 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, Trentin a fait un gros efforts pour r\u00e9duire l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e0 dix coureurs et c’\u00e9tait vraiment bien pour moi car Kenny Dehaes (Wanty – Groupe Gobert), mon principal adversaire pour la Coupe de belgique, a perdu contact avec le groupe. J’\u00e9tais en mesure d’aller chercher les trois sprints interm\u00e9diaires qui m’ont propuls\u00e9 en t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral (de la Coupe de Belgique). A partir de l\u00e0 j’ai pu pleinement me concentrer sur la victoire. Je m’attendais \u00e0 ce que Trentin fasse quelque chose dans le dernier kilom\u00e8tre et je savais qu’en pareil cas je devais restais dans sa roue. Quand nous sommes arriv\u00e9s en haut de l’ascension, je sentais que mes chances \u00e9tait assez grandes dans le sprint et je suis vraiment content d’avoir pu m’imposer<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cette ann\u00e9e De Buyst a donc remport\u00e9 quatre succ\u00e8s : GP Stad Zottegem, La Fl\u00e8che de Heistse, la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour de Wallonie et donc Binche-Chimay-Binche. De Buyst qui f\u00eatera bient\u00f4t ses 24 ans esp\u00e8re que ces victoires vont lui permettre de franchir un palier suppl\u00e9mentaire dans sa progression d\u00e8s l’an prochain. En attendant, il lui reste un objectif : Paris-Tours, o\u00f9 Andr\u00e9 Greipel reste n\u00e9anmoins le leader chez Lotto – Soudal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il n’y a pas longtemps\u00a0Paul De Geyter, le nouveau manager g\u00e9n\u00e9ral de Lotto – Soudal, voulait recentrer les priorit\u00e9s de l’\u00e9quipe belge sur les grands rendez-vous belges pour les prochaines saisons. La victoire de Jasper De Buyst \u00e0 Binche-Chimay-Binche et le succ\u00e8s final de ce dernier sur la Napoleon Games Cycling Cup (la Coupe de …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":37302,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,194,15],"tags":[],"class_list":["post-43922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-binche-chimay-binche","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}