Sur les routes du Grand Prix de Wallonie, mercredi, Tim Wellens a d\u00e9roul\u00e9 l’un de ces num\u00e9ros dont il a le secret. Comme cela n’\u00e9tait plus arriv\u00e9 depuis un long moment sur\u00a0l’\u00e9preuve wallonne, le Belge s’est m\u00eame pr\u00e9sent\u00e9 en solitaire au pied de la mont\u00e9e vers\u00a0la Citadelle de Namur. Et avec une avance suffisante, de plus d’une minute, pour\u00a0profiter de sa victoire et assurer relativement tranquillement son ascension. Tout juste revenu des Grand Prix de Qu\u00e9bec (5e) et Montr\u00e9al (12e), le puncheur de la Lotto-Soudal n’a en rien sembl\u00e9 affect\u00e9 par le d\u00e9calage horaire. C’est m\u00eame lui qui a remis les pendules \u00e0 l’heure.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je me sentais d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien lors des \u00e9preuves au Canada,<\/em> assurait-il apr\u00e8s le podium protocolaire. Je suis content d\u2019avoir pu confirmer cela ici et d\u2019avoir montr\u00e9 ma bonne forme. Nous avions trois leaders au d\u00e9part, mais j\u2019avais d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 avant la course que je voulais tenter ma chance. Je veux remercier mes \u00e9quipiers pour tous les efforts livr\u00e9s aujourd\u2019hui. Notre prestation collective \u00e9tait superbe. Tiesj et Tony ont parfaitement bloqu\u00e9 dans le groupe de poursuivants, les stagiaires ont travaill\u00e9 dur afin de garder l\u2019\u00e9chapp\u00e9e sous contr\u00f4le et Nikolas Maes a tout donn\u00e9 dans les bordures afin de creuser l\u2019\u00e9cart. Nous voulions faire la diff\u00e9rence dans la C\u00f4te de Lustin avec l\u2019\u00e9quipe afin de franchir les difficult\u00e9s suivantes dans un petit groupe.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Auteur d’une attaque particuli\u00e8rement tranchante dans la Tienne aux Pierres, Wellens s’est imm\u00e9diatement forg\u00e9 une avance, qui n’a ensuite cess\u00e9 de croitre. \u00ab\u00a0Dans les seize derniers kilom\u00e8tres, j\u2019ai effectu\u00e9 un contre-la-montre,<\/em> a-t-il ajout\u00e9. J\u2019ai directement tent\u00e9 de creuser un \u00e9cart. A trois kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e, le directeur sportif Marc Wauters m\u2019a dit que la victoire \u00e9tait dans la poche et j\u2019ai profit\u00e9 dans l\u2019ascension de la Citadelle de Namur. Je me suis entrain\u00e9 dur en vue de cette p\u00e9riode et je me rends avec de tr\u00e8s bonnes sensations au championnat du monde et j\u2019esp\u00e8re pouvoir d\u00e9montrer ma bonne forme en d\u00e9crochant encore quelques bons r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Son cinqui\u00e8me succ\u00e8s de la saison, acquis avec la mani\u00e8re, pourrait bien lui permettre d’acqu\u00e9rir un statut prot\u00e9g\u00e9 au sein de la s\u00e9lection belge, dans un peu plus d’une semaine, lors de la course sur route \u00e0 Bergen. Surtout si le temps est mauvais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sur les routes du Grand Prix de Wallonie, mercredi, Tim Wellens a d\u00e9roul\u00e9 l’un de ces num\u00e9ros dont il a le secret. Comme cela n’\u00e9tait plus arriv\u00e9 depuis un long moment sur\u00a0l’\u00e9preuve wallonne, le Belge s’est m\u00eame pr\u00e9sent\u00e9 en solitaire au pied de la mont\u00e9e vers\u00a0la Citadelle de Namur. Et avec une avance suffisante, de …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":41710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,173,15],"tags":[],"class_list":["post-41708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-grand-prix-de-wallonie","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41708\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}