{"id":41489,"date":"2017-09-11T18:30:13","date_gmt":"2017-09-11T16:30:13","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=41489"},"modified":"2017-09-11T18:34:17","modified_gmt":"2017-09-11T16:34:17","slug":"vuelta-orica-scott-chou-blanc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/vuelta-a-espana-tour-espagne\/vuelta-orica-scott-chou-blanc\/","title":{"rendered":"Vuelta : Orica-Scott fait chou blanc"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La septi\u00e8me \u00e9tape de la Vuelta semble bien loin pour l&rsquo;\u00e9quipe Orica-Scott. Apr\u00e8s une petite semaine de course dans ce dernier Grand Tour de l&rsquo;ann\u00e9e, la formation australienne jouissait d&rsquo;une situation relativement rare. Elle disposait \u00e0 cet instant de la pr\u00e9sence de quatre coureurs parmi les seize premiers du g\u00e9n\u00e9ral : Esteban Chaves, naturellement, les jumeaux Simon et Adam Yates, ainsi que l&rsquo;Australien vainqueur d&rsquo;\u00e9tape au Tour de Pologne, Jack Haig. Le lendemain, ce dernier \u00e9tait le premier du quatuor \u00e0 craquer, dans le Xorret del Cati. Le surlendemain, c&rsquo;\u00e9tait au tour de Simon Yates d&rsquo;exploser \u00e0 Cumbre del Sol. Apr\u00e8s la journ\u00e9e de repos, Adam Yates accusait pour sa part le coup dans\u00a0Calar Alto. \u00c0 mi-parcours dans cette Vuelta, Esteban Chaves s&rsquo;est donc retrouv\u00e9 comme le seul candidat s\u00e9rieux au g\u00e9n\u00e9ral pour Orica-Scott.\u00a0Mais le Colombien aussi a fini par faiblir, contrairement \u00e0 l&rsquo;an pass\u00e9, r\u00e9trogradant sans cesse durant la derni\u00e8re semaine, affichant ses limites dans le chrono mais aussi en montagne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Nous sommes venus ici avec trois leaders potentiels\u00a0pour le g\u00e9n\u00e9ral, et des attentes assez \u00e9lev\u00e9es. Nous devons \u00eatre r\u00e9alistes, nous n&rsquo;avons pas r\u00e9pondu \u00e0 ces attentes<\/em>, a tranch\u00e9 Neil Stephens, directeur sportif au sein de la structure.\u00a0<em>Si l&rsquo;on fait une moyenne avec nos\u00a0performances sur la Vuelta des deux saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, nous pouvons \u00eatre contents,\u00a0mais cette ann\u00e9e en elle-m\u00eame,\u00a0ce n&rsquo;est pas le cas.\u00a0Nous ne pouvons absolument pas remettre en question l&rsquo;\u00e9thique ou l&rsquo;engagement des gars, nous avons tent\u00e9 des choses assez t\u00f4t et avons perdu du temps en courant sur l&rsquo;offensive. Nous avons ensuite essay\u00e9 de gagner une \u00e9tape par l&rsquo;interm\u00e9diaire d&rsquo;\u00e9chapp\u00e9es&#8230; Il n&rsquo;y a en tout cas pas eu un manque d&rsquo;efforts.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La septi\u00e8me \u00e9tape de la Vuelta semble bien loin pour l&rsquo;\u00e9quipe Orica-Scott. Apr\u00e8s une petite semaine de course dans ce dernier Grand Tour de l&rsquo;ann\u00e9e, la formation australienne jouissait d&rsquo;une situation relativement rare. Elle disposait \u00e0 cet instant de la pr\u00e9sence de quatre coureurs parmi les seize premiers du g\u00e9n\u00e9ral : Esteban Chaves, naturellement, les &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":41491,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,59],"tags":[],"class_list":["post-41489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-vuelta-a-espana-tour-espagne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41489\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}