{"id":41436,"date":"2017-09-11T11:21:26","date_gmt":"2017-09-11T09:21:26","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=41436"},"modified":"2017-09-11T11:31:13","modified_gmt":"2017-09-11T09:31:13","slug":"edvald-boasson-hagen-sen-tenu-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-of-britain\/edvald-boasson-hagen-sen-tenu-plan\/","title":{"rendered":"Edvald Boasson Hagen s&rsquo;en est tenu au plan"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Cette fois, Edvald Boasson Hagen a pu savourer son succ\u00e8s sans craintes. Hier, \u00e0 Cardiff, le Norv\u00e9gien de la Dimension Data a lev\u00e9 les bras pour la deuxi\u00e8me fois sur le Tour de Grande-Bretagne, mais il s&rsquo;agissait bien de sa toute premi\u00e8re victoire de la semaine. Premier sur la ligne \u00e0 Blyth, \u00e0 l&rsquo;occasion de la deuxi\u00e8me \u00e9tape, le triple vainqueur d&rsquo;\u00e9tape sur le Tour avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9class\u00e9 pour ne pas avoir tenu sur la ligne dans le sprint final. La victoire \u00e9tait revenue \u00e0 Elia Viviani (Team Sky) sur tapis vert et ses espoirs de victoire au classement g\u00e9n\u00e9ral avaient par cons\u00e9quent pris un peu de plomb dans l&rsquo;aile. Le lendemain, Boasson Hagen n&rsquo;avait pu prendre \u00e0 d\u00e9faut Caleb Ewan (Orica-Scott), et n&rsquo;avait pu r\u00e9ellement\u00a0faire sa place au sprint lors des sixi\u00e8me et septi\u00e8me \u00e9tapes. Il avait donc son id\u00e9e en t\u00eate en vue de l&rsquo;acte final dimanche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Ca a \u00e9t\u00e9 difficile d\u00e8s le d\u00e9part aujourd&rsquo;hui (hier)<\/em>, expliquait le Norv\u00e9gien. <em>Dans le final, la Team Sky roulait fort \u00e0 l&rsquo;avant et une cassure s&rsquo;est faite. Je m&rsquo;attendais \u00e0 ce quelqu&rsquo;un contr\u00f4le, mais personne n&rsquo;a vraiment pris les choses en main et j&rsquo;en ai profit\u00e9. Nous avions un plan, qui \u00e9tait j&rsquo;attaque dans les trois derniers kilom\u00e8tres si un sprint massif se profilait. Je m&rsquo;en suis tenu au\u00a0plan et personne n&rsquo;a r\u00e9ussi \u00e0 me rattraper. C&rsquo;est super. Si vous n&rsquo;essayez pas, vous \u00eates s\u00fbr de ne pas gagner.\u00a0C&rsquo;est vraiment une belle r\u00e9compense apr\u00e8s le travail qu&rsquo;ont effectu\u00e9 mes co\u00e9quipiers cette semaine.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vainqueur de justesse devant Maximiliano Richeze, Boasson Hagen a par ailleurs r\u00e9colt\u00e9 quelques secondes de bonifications lui permettant de se hisser sur la deuxi\u00e8me marche du podium final, lui qui pointait \u00e0 la huiti\u00e8me position avant cette ultime \u00e9tape. Il a quoiqu&rsquo;il en soit envoy\u00e9 un signe clair \u00e0 deux semaines de la course en ligne des Mondiaux, notamment \u00e0 son compatriote Alexander Kristoff, troisi\u00e8me \u00e0 quelques longueurs dimanche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cette fois, Edvald Boasson Hagen a pu savourer son succ\u00e8s sans craintes. Hier, \u00e0 Cardiff, le Norv\u00e9gien de la Dimension Data a lev\u00e9 les bras pour la deuxi\u00e8me fois sur le Tour de Grande-Bretagne, mais il s&rsquo;agissait bien de sa toute premi\u00e8re victoire de la semaine. Premier sur la ligne \u00e0 Blyth, \u00e0 l&rsquo;occasion de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":41438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,165],"tags":[],"class_list":["post-41436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-of-britain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}