{"id":4069,"date":"2017-02-23T14:30:20","date_gmt":"2017-02-23T13:30:20","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=4069"},"modified":"2017-02-23T16:54:41","modified_gmt":"2017-02-23T15:54:41","slug":"tour-dabu-dhabi-mark-cavendish-premiere-de-lannee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/uae-tour\/tour-dabu-dhabi-mark-cavendish-premiere-de-lannee\/","title":{"rendered":"Tour d’Abu Dhabi : Mark Cavendish pour sa premi\u00e8re de l’ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Ca y est, le compteur 2017 de Mark Cavendish est d\u00e9bloqu\u00e9. Le sprinteur de la formation Dimension Data a r\u00e9gn\u00e9 sur le sprint de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour d’Abu Dhabi ce jeudi, prenant la mesure d’Andre Greipel (Lotto-Soudal) et Niccolo Bonifazio (Bahrain Merida) au terme des 190 kilom\u00e8tres du parcours. L’emballage massif a toutefois \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9 par une chute \u00e0 un kilom\u00e8tre de l’arriv\u00e9e, mettant notamment au sol Marcel Kittel (Quick Step Floors) et Caleb Ewan (Orica-Scott), alors bien positionn\u00e9s. Cavendish se pare du maillot de leader.\u00a0<\/em><\/p>\n

Dans cette premi\u00e8re \u00e9tape du Tour d\u2019Abu Dhabi nouvelle version, avec le statut WorldTour, la traditionnelle bagarre pour prendre l\u2019\u00e9chapp\u00e9e ne dure que quelques minutes. Six hommes sont rapidement \u00ab\u00a0autoris\u00e9s\u00a0\u00bb par le peloton \u00e0 prendre les devants : Artur Ershov (Gazprom-Rusvelo), Kazushige Kuboki (Nippo-Vini Fantini), David Lozano (Novo Nordisk), Mirco Maestri (Bardiani-CSF), Manuele Mori (UEA Team Emirates) et Artyom Zakharov (Astana). Leur avantage grimpe \u00e0 cinq minutes apr\u00e8s une heure de course. Les – nombreuses – \u00e9quipes de sprinteurs viennent alors se positionner en t\u00eate de peloton pour r\u00e9guler l\u2019allure. Peu avant la mi-course, \u00e0 100 bornes du but, l\u2019\u00e9cart est ramen\u00e9 \u00e0 quatre minutes. Vingt bornes plus loin, les fuyards ont encore perdu une minute alors que Quick Step Floors et Dimension Data, notamment, occupent les premi\u00e8res positions du pack. La tendance se poursuit en ce sens, d\u2019autant que chaque formation de sprinteur vient apporter sa pierre \u00e0 l\u2019\u00e9difice.<\/p>\n

Alors, \u00e0 60 bornes de la ligne, on ne compte plus qu\u2019une minute entre le peloton et le groupe de fuite, qui se r\u00e9duit de moiti\u00e9 apr\u00e8s une acc\u00e9l\u00e9ration dans un sprint interm\u00e9diaire. Restent en t\u00eate : Zakharov ainsi que Mori et Maestri. Le pack rel\u00e2che d\u00e8s lors quelque peu la pression et le trio retrouve une avance de trois minutes \u00e0 50 kilom\u00e8tres de la ligne. Apr\u00e8s ce court moment de r\u00e9pit, le paquet remet progressivement en route via les \u00e9quipiers de sprinteurs. \u00c0 30 kilom\u00e8tres, l\u2019\u00e9cart est d\u2019une minute, et dix bornes plus loin, de quarante secondes. Le peloton maitrise ais\u00e9ment son sujet et avale finalement les trois derniers rescap\u00e9s \u00e0 16 kilom\u00e8tres de la ligne, dans l\u2019une des interminables lignes droites de l\u2019\u00e9tape. Certaines formations, \u00e0 l\u2019instar d\u2019AG2R-La Mondiale, prennent alors les commandes afin de prot\u00e9ger leur leader pour le g\u00e9n\u00e9ral. C\u2019est donc group\u00e9 mais nerveux que le groupe entame les dix derniers kilom\u00e8tres du jour.<\/p>\n

Sur la large chauss\u00e9e dont dispose le peloton, chacun des trains a le loisir de se bien se mettre en place. Les commandes du peloton, elles, s\u2019\u00e9changent de minutes en minutes. \u00c0 cinq bornes de la ligne, c\u2019est l\u2019\u00e9quipe Quick Step Floors qui prend les r\u00eanes.\u00a0Au m\u00eame moment, Alberto Contador est victime d\u2019une chute mais repart dans la foul\u00e9e, attendu par moins de quatre \u00e9quipiers. El Pistolero reprend sa place \u00e0 l\u2019arri\u00e8re tandis qu\u2019Orica-Scott tente de concurrencer l\u2019\u00e9curie de Patrick Lef\u00e9v\u00e8re. Sous la flamme rouge, une vague emm\u00e8ne plusieurs coureurs au sol, dont Marcel Kittel et Caleb Ewan ! L\u2019\u00e9quipe Dimension Data, elle, continue d\u2019emmener le sprint \u00e0 haute vitesse mais le peloton se retrouve morcel\u00e9. Reinardt Janse Van Rensburg laisse sa place \u00e0 Mark Renshaw dans les ultimes hectom\u00e8tres. L\u2019Australien emm\u00e8ne Mark Cavendish mais c\u2019est Niccolo Bonifazio (Bahrain-Merida) qui lance le sprint sur la droite de la chauss\u00e9e. Cavendish prend la roue, tout comme Andre Greipel (Lotto-Soudal), et c\u2019est l\u2019homme de l\u2019\u00eele de Man qui se montre le plus v\u00e9loce dans le final. Greipel ne peut le passer et doit se contenter de la seconde place, Bonifazio de la troisi\u00e8me.<\/p>\n

Classement de la premi\u00e8re \u00e9tape<\/h3>\n

1 Mark Cavendish (Dimension Data)
\n2 Andre Greipel (Lotto-Soudal)
\n3 Niccolo Bonifazio (Bahrain-Merida)
\n4 Simone Consonni (UAE Team Emirates)
\n5 Elia Viviani (Team Sky)
\n6 Roger Kluge (Orica-Scott)
\n7 Alexander Porsev (Gazprom-RusVelo)
\n8 Matteo Pelucchi (Bora-hansgrohe)
\n9 Niccola Ruffoni (Bardiani-CSF)
\n10 Eduard Grosu (Nippo-Vini Fantini)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ca y est, le compteur 2017 de Mark Cavendish est d\u00e9bloqu\u00e9. Le sprinteur de la formation Dimension Data a r\u00e9gn\u00e9 sur le sprint de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour d’Abu Dhabi ce jeudi, prenant la mesure d’Andre Greipel (Lotto-Soudal) et Niccolo Bonifazio (Bahrain Merida) au terme des 190 kilom\u00e8tres du parcours. L’emballage massif a toutefois …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4077,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,14,15,48],"tags":[],"class_list":["post-4069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-resultats","category-route","category-uae-tour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}