Selon nos confr\u00e8res de Zikloland, l’\u00e9quipe espagnole Burgos-BH qui \u00e9volue en cat\u00e9gorie Continentale depuis sa cr\u00e9ation en 2006 (l’\u00e9quipe s’appelait alors Vina Magna-Cropu) serait en bonne voie pour franchir la marche vers le niveau sup\u00e9rieur.<\/p>\n
En rejoignant le niveau Continental Pro, l’\u00e9quipe pourrait avoir la chance de se voir attribuer des invitations sur les plus prestigieuses courses espagnoles labellis\u00e9es World Tour : le Tour d’Espagne, le Tour du Pays Basque, le Tour de Catalogne ou encore la Classica San Sebastien.<\/p>\n
Pour acc\u00e9der au niveau sup\u00e9rieur, la direction de l’\u00e9quipe aurait d\u00e9j\u00e0 rempli les premi\u00e8res formalit\u00e9s et pay\u00e9 les 20 000 euros n\u00e9cessaire \u00e0 la promotion gr\u00e2ce \u00e0 la Province\u00a0de Burgos qui soutient l’\u00e9quipe qui porte son nom. Cependant des n\u00e9gociations sont en cours avec d’autres sponsors pour assurer la p\u00e9rennit\u00e9 du projet, comme le fournisseur des v\u00e9los utilis\u00e9s par les coureurs.<\/p>\n
Le passage du Tour d’Espagne dans les prochains jours dans la r\u00e9gion serait l’occasion id\u00e9ale pour l’annonce, si cela venait \u00e0 se confirmer. Burgos-BH deviendrait alors la seconde \u00e9quipe espagnole au niveau Continetal Pro avec Caja Rural-Seguros RGA.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Selon nos confr\u00e8res de Zikloland, l’\u00e9quipe espagnole Burgos-BH qui \u00e9volue en cat\u00e9gorie Continentale depuis sa cr\u00e9ation en 2006 (l’\u00e9quipe s’appelait alors Vina Magna-Cropu) serait en bonne voie pour franchir la marche vers le niveau sup\u00e9rieur. En rejoignant le niveau Continental Pro, l’\u00e9quipe pourrait avoir la chance de se voir attribuer des invitations sur les plus …<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":40462,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15],"tags":[],"class_list":["post-40456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40456"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40456\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}