{"id":40425,"date":"2017-09-05T22:55:07","date_gmt":"2017-09-05T20:55:07","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=40425"},"modified":"2017-09-05T23:05:20","modified_gmt":"2017-09-05T21:05:20","slug":"chance-trois-de-revoir-pierre-rolland-chez-direct-energie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/mercato\/chance-trois-de-revoir-pierre-rolland-chez-direct-energie\/","title":{"rendered":"Une chance sur trois de revoir Pierre Rolland chez Direct Energie"},"content":{"rendered":"<p>Comme tous les coureurs de l&rsquo;\u00e9quipe Cannondale &#8211; Drapac, Pierre Rolland a v\u00e9cu comme un v\u00e9ritable coup de massue l&rsquo;annonce de la probable disparition de l&rsquo;\u00e9quipe am\u00e9ricaine en fin d&rsquo;ann\u00e9e et la lib\u00e9ration de son contrat qui courrait pourtant jusque fin 2018. Dans un long message sur Facebook, le Fran\u00e7ais vainqueur d&rsquo;\u00e9tape cette ann\u00e9e sur le Giro expliquait \u00ab\u00a0<em>Au moment du Giro, apr\u00e8s et pendant le Tour De France, j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 avec mon agent approch\u00e9 par plusieurs formations avec des pro<\/em><span class=\"text_exposed_show\"><em>jets sportifs qui me correspondaient. J&rsquo;ai d\u00fb d\u00e9cliner toutes ces offres \u00e9tant sous contrat jusqu&rsquo;en 2018. Maintenant je me retrouve \u00e0 d\u00e9marcher ces \u00e9quipes \u00e0 nouveau o\u00f9 la plupart ont embauch\u00e9 un ou des coureurs de mon profil<\/em>.\u00a0\u00bb On s&rsquo;est alors dit que l&rsquo;option logique pour l&rsquo;Orl\u00e9anais \u00e9tait le retour dans l&rsquo;\u00e9quipe de Jean-Ren\u00e9 Bernaudeau, avec qui il s&rsquo;\u00e9tait quitt\u00e9 en bon termes il y a deux ans.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Bernaudeau, manager de l&rsquo;\u00e9quipe Direct Energie (qui s&rsquo;appelait encore Europcar quand Rolland l&rsquo;a quitt\u00e9 en 2015) a confi\u00e9 au journal Sud Ouest son intention de faire revenir le coureur qui f\u00eatera ses 31 ans en octobre prochain et qui a pass\u00e9 sept saisons dans l&rsquo;\u00e9quipe vend\u00e9enne de \u00ab\u00a0JRB\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0<em>Et\u00a0Pierre aussi en a envie. On s\u2019\u00e9tait quitt\u00e9 en tr\u00e8s bons termes, on peut donc facilement se retrouver<\/em>\u00a0\u00bb d\u00e9clarait Bernaudeau \u00e0 Sud Ouest. Toutefois \u00ab\u00a0<em>Il y a encore deux-trois petits d\u00e9tails qui posent probl\u00e8me<\/em>\u00a0\u00bb poursuit-il et ajoute qu&rsquo;il estime \u00e0 une chance sur trois la possibilit\u00e9 que les retrouvailles aient bien lieu. Avec la retraite de Thomas Voeckler et le transfert de Bryan Coquard vers Vital Concept, il y a pourtant des places libres dans l&rsquo;\u00e9quipe Direct Energie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme tous les coureurs de l&rsquo;\u00e9quipe Cannondale &#8211; Drapac, Pierre Rolland a v\u00e9cu comme un v\u00e9ritable coup de massue l&rsquo;annonce de la probable disparition de l&rsquo;\u00e9quipe am\u00e9ricaine en fin d&rsquo;ann\u00e9e et la lib\u00e9ration de son contrat qui courrait pourtant jusque fin 2018. Dans un long message sur Facebook, le Fran\u00e7ais vainqueur d&rsquo;\u00e9tape cette ann\u00e9e sur &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":21675,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,11,15,10],"tags":[],"class_list":["post-40425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-news-niveau-2","category-route","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40425"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40425\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}