L’air espagnol r\u00e9ussit d\u00e9cid\u00e9ment bien \u00e0 Tim Wellens en ce d\u00e9but de saison. Fringuant du c\u00f4t\u00e9 de Majorque, o\u00f9 il a remport\u00e9 deux troph\u00e9es dans le Challenge \u00e9ponyme fin janvier, le jeune Belge est toujours en grande condition. Sur la Ruta del Sol, il l’avait ainsi prouv\u00e9 d\u00e8s le deuxi\u00e8me jour, dans l’\u00e9tape reine, o\u00f9 il fut le dernier rescap\u00e9 d’une longue \u00e9chapp\u00e9e. Il l’avait \u00e0 nouveau d\u00e9montr\u00e9 le lendemain dans le chrono individuel de douze kilom\u00e8tres achev\u00e9 \u00e0 une excellente septi\u00e8me place. Et il l’a pour de bon confirm\u00e9 dimanche avec une victoire d’\u00e9tape \u00e0 Coin, qui est venu concr\u00e9tise tout ses efforts. C’est de nouveau en prenant part \u00e0 l’\u00e9chapp\u00e9e qu’il s’est impos\u00e9, r\u00e9glant un sprint \u00e0 six sans trop de soucis.<\/p>\n
\u00ab Lorsque notre avance est pass\u00e9e de quatre \u00e0 six minutes, j\u2019ai pens\u00e9 que nous pourrions nous disputer la victoire d\u2019\u00e9tape<\/em>, a-t-il comment\u00e9 apr\u00e8s l’\u00e9tape. Dans le final, j\u2019ai tent\u00e9 de l\u00e2cher les autres, mais cela n\u2019a pas fonctionn\u00e9. A vingt kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e, nous poss\u00e9dions trois minutes d\u2019avance; c\u2019\u00e9tait suffisant. Dans le groupe de t\u00eate, tout le monde avait peur de l\u2019autre et nous avons jou\u00e9 au jeu du chat et de la souris, mais personne n\u2019a pu s\u2019\u00e9chapper. J\u2019ai lanc\u00e9 le sprint \u00e0 deux-cent m\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e. Je n\u2019\u00e9tais pas certain \u00e0 l\u2019avance de pouvoir m\u2019imposer, mais ce fut finalement assez simple. Je pr\u00e9f\u00e8re cette fa\u00e7on de gagner que d\u2019arriver en solitaire. Si je peux choisir, c\u2019est plus passionnant.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Chez les pros, Wellens n’avait jamais lev\u00e9 les bras aussi t\u00f4t dans la saison. En cette ann\u00e9e 2017, il l’a d\u00e9j\u00e0 fait trois fois. En partant de loin, en puncheur, en \u00e9chapp\u00e9e, tout lui r\u00e9ussit. Cette nouvelle saison pourrait donc bien \u00eatre celle qui le verra franchir un cap sur les plus grandes courses. Car s’il compte tout de m\u00eame deux Eneco Tours, un Tour de Pologne, un Grand Prix de Montr\u00e9al ou bien une \u00e9tape du Giro \u00e0 son palmar\u00e8s, le coureur de la Lotto-Soudal est attendu sur les Ardennaises, notamment.\u00a0\u00ab\u00a0A la fin de la saison pass\u00e9e, il y avait quatre succ\u00e8s \u00e0 mon compteur, j\u2019en ai d\u00e9j\u00e0 trois \u00e0 la mi-f\u00e9vrier cette ann\u00e9e,<\/em> a-t-il conclu. Je ne m\u2019y attendais pas il y a encore quelques semaines. Mon prochain objectif est les Strade Bianche le 4 mars. Il s\u2019agit de la premi\u00e8re fois que je disputerai cette \u00e9preuve, mais je pense que je peux y accrocher un bon r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’air espagnol r\u00e9ussit d\u00e9cid\u00e9ment bien \u00e0 Tim Wellens en ce d\u00e9but de saison. Fringuant du c\u00f4t\u00e9 de Majorque, o\u00f9 il a remport\u00e9 deux troph\u00e9es dans le Challenge \u00e9ponyme fin janvier, le jeune Belge est toujours en grande condition. Sur la Ruta del Sol, il l’avait ainsi prouv\u00e9 d\u00e8s le deuxi\u00e8me jour, dans l’\u00e9tape reine, o\u00f9 …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3761,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,36],"tags":[],"class_list":["post-3759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-vuelta-a-andalucia-ruta-del-sol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}