{"id":36041,"date":"2017-08-17T10:13:41","date_gmt":"2017-08-17T08:13:41","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=36041"},"modified":"2017-08-17T10:19:09","modified_gmt":"2017-08-17T08:19:09","slug":"alexis-vuillermoz-punch-a-lenergie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tourdulimousin\/alexis-vuillermoz-punch-a-lenergie\/","title":{"rendered":"Alexis Vuillermoz : \u00ab\u00a0Au punch et \u00e0 l\u2019\u00e9nergie\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Les arriv\u00e9es en bosse, \u00e7a le connait. Depuis quelques ann\u00e9es, Alexis Vuillermoz s&rsquo;est fait une v\u00e9ritable sp\u00e9cialit\u00e9 des finishs pour puncheurs. Son succ\u00e8s d&rsquo;\u00e9tape magistral \u00e0 M\u00fbr-de-Bretagne sur le Tour 2015, et sa sixi\u00e8me place sur la Fl\u00e8che Wallonne la m\u00eame ann\u00e9e, sont constamment l\u00e0 pour le rappeler. Il va donc sans dire que le coureur d&rsquo;AG2R-La Mondiale avait la faveur des pronostics au d\u00e9part de la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour du Limousin, qui se concluait au sommet de la c\u00f4te de Maupuy (3,5 km \u00e0 6,5%). Parfaitement dans les cordes du Jurassien, qui n&rsquo;aurait pourtant pas refuser des pentes plus s\u00e9v\u00e8res. Mais elles furent suffisantes, et si le statut de favori n&rsquo;est pas toujours simple \u00e0 assumer, Vuillermoz a su r\u00e9pondre pr\u00e9sent l\u00e0 o\u00f9 il \u00e9tait attendu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ayant\u00a0\u00e9galement pu compter sur une belle course d&rsquo;\u00e9quipe, le double vainqueur du Grand Prix de Plumelec s&rsquo;est laiss\u00e9 tirer jusque dans la bosse finale avant de produire son effort. \u00ab\u00a0<em>Je suis sorti assez frais du Tour de France et je me suis bien entretenu avec les crit\u00e9riums qui m\u2019ont permis de faire des efforts courts,<\/em>\u00a0a-t-il d\u00e9crit dans un communiqu\u00e9. <em>On s\u2019est retrouv\u00e9s dans le final avec ceux qui ont pour ambition la victoire finale. Tout s\u2019est jou\u00e9 au punch et \u00e0 l\u2019\u00e9nergie\u00a0\u00bb. <\/em>Redoutable dans cette configuration, Vuillermoz a ainsi franchi la ligne avec plusieurs secondes d&rsquo;avance sur ses poursuivants, se rapprochant aussi \u00e0 quatre secondes du maillot jaune Elie Gesbert.\u00a0<em>\u00ab\u00a0<\/em><em>Le Tour du Limousin est une course difficile, avec des parcours durs,<\/em>\u00a0a-t-il encha\u00een\u00e9. Notre<em> \u00e9quipe est forte donc pourquoi ne pas mettre en place une strat\u00e9gie pour aller chercher le maillot jaune? En tout cas, c\u2019est une \u00e9preuve id\u00e9ale pour pr\u00e9parer les Grand Prix de Qu\u00e9bec et Montr\u00e9al et la fin de saison en Italie.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les arriv\u00e9es en bosse, \u00e7a le connait. Depuis quelques ann\u00e9es, Alexis Vuillermoz s&rsquo;est fait une v\u00e9ritable sp\u00e9cialit\u00e9 des finishs pour puncheurs. Son succ\u00e8s d&rsquo;\u00e9tape magistral \u00e0 M\u00fbr-de-Bretagne sur le Tour 2015, et sa sixi\u00e8me place sur la Fl\u00e8che Wallonne la m\u00eame ann\u00e9e, sont constamment l\u00e0 pour le rappeler. Il va donc sans dire que le &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":36044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,151],"tags":[],"class_list":["post-36041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tourdulimousin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}