Il y a de \u00e7a un mois et demi, le jour de son anniversaire, et du \u00ab\u00a0haut\u00a0\u00bb de ses 22 ans, Elie Gesbert avait eu la \u00ab\u00a0petite\u00a0\u00bb responsabilit\u00e9 de donner le coup d’envoi de la plus grande \u00e9preuve cycliste du monde, le Tour de France. \u00c0 D\u00fcsseldorf, le jeune Breton avait en effet \u00e9t\u00e9 le premier concurrent \u00e0 s’\u00e9lancer, et avait de fait attir\u00e9 la lumi\u00e8re sur lui l’espace de quelques instants. Il s’est par la suite signal\u00e9 par quelques \u00e9chapp\u00e9es, notamment vers Salon-de-Provence, \u00e0 deux jours du terme, o\u00f9 il se glissa dans le bon coup, sans pouvoir toutefois conclure face \u00e0 des adversaires bien plus chevronn\u00e9s (7e). Il n’en reste pas moins que sa premi\u00e8re exp\u00e9rience sur la Grande Boucle, assur\u00e9ment\u00a0pas sa derni\u00e8re, lui aura \u00e9t\u00e9 b\u00e9n\u00e9fique. Et cela a pu jouer, mardi, au terme de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour du Limousin qu’il s’est adjug\u00e9e apr\u00e8s une longue \u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Apr\u00e8s le Tour, il faut trouver la motivation pour retourner \u00e0 l\u2019entrainement et se faire mal<\/em>, a-t-il confi\u00e9 dans un communiqu\u00e9 de son \u00e9quipe, Fortuneo-Oscaro. Aujourd\u2019hui (hier), \u00e7a a pay\u00e9. C\u2019est ma premi\u00e8re victoire en classe 1, c\u2019est comme une premi\u00e8re chez les professionnels. Demain (aujourd’hui), je serai leader d\u2019une course professionnelle, c\u2019est exceptionnel, c\u2019est un nouveau palier.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Rien de tout cela n’\u00e9tait pourtant pr\u00e9vu en prenant le d\u00e9part \u00e0 Panazol. \u00ab\u00a0En sortant au bout de 50 kilom\u00e8tres, je ne pensais pas du tout \u00e0 la victoire d\u2019\u00e9tape et encore moins au maillot,<\/em> a-t-il admis. L\u2019objectif \u00e9tait de mettre un homme \u00e0 l\u2019avant pour ne pas avoir \u00e0 assumer la chasse dans le peloton et faire les sprints interm\u00e9diaires. Mais, il faut toujours y croire et \u00e0 30 kilom\u00e8tres du but on s\u2019est dit qu\u2019on allait peut-\u00eatre d\u00e9jouer les pronostics. On s\u2019est bien entendus avec Flavien. \u00c0 5 kms de l\u2019arriv\u00e9e, il m\u2019a attaqu\u00e9 \u00e0 deux reprises mais j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 revenir et \u00e0 le contrer. Le final me convenait bien mais apr\u00e8s une longue \u00e9chapp\u00e9e comme aujourd\u2019hui les cartes sont redistribu\u00e9es, on \u00e9tait tous les deux un peu cram\u00e9s. Je me suis dit\u00a0: si on arrive ensemble au pied de la bosse la victoire est pour moi, c\u2019\u00e9tait le bon sc\u00e9nario et j\u2019en suis tr\u00e8s heureux.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Apr\u00e8s un succ\u00e8s sur le Tour de Bretagne, course estampill\u00e9e classe 2,\u00a0Elie Gesbert compte d\u00e9sormais une victoire d’un standing plus hupp\u00e9, acquise devant Flavien Dassonville (HP BTP-Auber 93), son compagnon d’\u00e9chapp\u00e9e, et devant Mathieu van der Poel (Beobank-Corendon). \u00ab\u00a0Je suis rest\u00e9 concentr\u00e9 jusqu\u2019au dernier moment pour prendre un maximum de temps pour le classement g\u00e9n\u00e9ral,<\/em> a-t-il conclu. Ensuite, j\u2019ai lev\u00e9 les bras et j\u2019ai profit\u00e9\u00a0! Jusqu\u2019au podium j\u2019ai pris le temps de savourer. C\u2019est pour vivre des moments comme \u00e7a qu\u2019on fait du v\u00e9lo. Concernant demain (aujourd’hui), l\u2019arriv\u00e9e correspond \u00e0 des gar\u00e7ons qui visent le g\u00e9n\u00e9ral comme Van Der Poel ou Vuillermoz, je m\u2019attends \u00e0 une journ\u00e9e difficile (rires) mais je sais que je vais pouvoir compter sur une super \u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il y a de \u00e7a un mois et demi, le jour de son anniversaire, et du \u00ab\u00a0haut\u00a0\u00bb de ses 22 ans, Elie Gesbert avait eu la \u00ab\u00a0petite\u00a0\u00bb responsabilit\u00e9 de donner le coup d’envoi de la plus grande \u00e9preuve cycliste du monde, le Tour de France. \u00c0 D\u00fcsseldorf, le jeune Breton avait en effet \u00e9t\u00e9 le …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":35934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,151],"tags":[],"class_list":["post-35932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tourdulimousin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}