{"id":35721,"date":"2017-08-14T10:41:31","date_gmt":"2017-08-14T08:41:31","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=35721"},"modified":"2017-08-14T13:30:18","modified_gmt":"2017-08-14T11:30:18","slug":"iljo-keisse-reste-chez-quick-step","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/mercato\/iljo-keisse-reste-chez-quick-step\/","title":{"rendered":"Iljo Keisse restera chez Quick Step"},"content":{"rendered":"<p>Equipier acharn\u00e9 mais aussi vainqueur de la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour d&rsquo;Italie 2015 \u00e0 Milan, Iljo Keisse sera encore chez Quick Step en 2018 et 2019. Il avait int\u00e9gr\u00e9 l&rsquo;\u00e9quipe de Patrick Lefevere en 2010 et ne l&rsquo;a plus quitt\u00e9 depuis. L&rsquo;an prochain il f\u00eatera ses 35 ans. A ses d\u00e9buts, Keisse \u00e9tait surtout un professionnel de la piste, o\u00f9 il a obtenu quelques titre de Champion d&rsquo;Europe. Sa carri\u00e8re a aussi \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une suspension pour dopage\u00a0apr\u00e8s un contr\u00f4le positif en 2008 (\u00e0 l&rsquo;issue des 6 Jours de Gand). Une suspension qui avait \u00e9t\u00e9 ensuite suspendue par sa f\u00e9d\u00e9ration puis r\u00e9introduite par le TAS, suspendue \u00e0 nouveau par un tribunal belge (ne l&rsquo;autorisant donc qu&rsquo;\u00e0 courir en Belgique) avant que ce jugement ne soit lui-m\u00eame cass\u00e9 par la\u00a0juridiction d&rsquo;appel belge. La suspension avait alors \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e et m\u00eame \u00e9tendue en ce qui concerne le territoire belge pour compenser la p\u00e9riode o\u00f9 il avait pu courir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipier acharn\u00e9 mais aussi vainqueur de la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour d&rsquo;Italie 2015 \u00e0 Milan, Iljo Keisse sera encore chez Quick Step en 2018 et 2019. Il avait int\u00e9gr\u00e9 l&rsquo;\u00e9quipe de Patrick Lefevere en 2010 et ne l&rsquo;a plus quitt\u00e9 depuis. L&rsquo;an prochain il f\u00eatera ses 35 ans. A ses d\u00e9buts, Keisse \u00e9tait surtout un &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":35766,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,15,10],"tags":[],"class_list":["post-35721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-route","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}