Stefan K\u00fcng aurait sans doute esp\u00e9r\u00e9 un meilleur sc\u00e9nario pour d\u00e9fendre son maillot vert de leader sur le BinckBank Tour. S’il s’annon\u00e7ait confiant avant\u00a0le premier vrai test sur les routes du Limbourg, le jeune Suisse n’a finalement pas \u00e9t\u00e9 en mesure d’accompagner les meilleurs \u00e0\u00a0Sittard-Geleen, franchissant la ligne \u00e0 46 secondes du groupe de t\u00eate, et c\u00e9dant ainsi les commandes du g\u00e9n\u00e9ral, qu’il occupait depuis son chrono victorieux, \u00e0 Lars Boom (LottoNL-Jumbo). Il faut toutefois rappeler que K\u00fcng n’a pas connu les conditions les plus favorables.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous \u00e9tions bien l\u00e0 quand le peloton a explos\u00e9<\/em>, a-t-il racont\u00e9. Malheureusement, j’ai crev\u00e9 avant de passer la ligne d’arriv\u00e9e pour la derni\u00e8re fois et d’autres \u00e9quipes en ont\u00a0profit\u00e9 pour acc\u00e9l\u00e9rer. Heureusement,\u00a0j’avais encore quelques \u00e9quipiers costauds et ils m’ont ramen\u00e9 (ndlr : apr\u00e8s qu’il ait tent\u00e9 de revenir tout seul). Ils ont fait un travail incroyable. Ils ont tout donn\u00e9 et m’ont apport\u00e9\u00a0beaucoup de motivation. Nous sommes revenus environ trois kilom\u00e8tres avant que la course ne devienne vraiment nerveuse, et j’ai essay\u00e9 de remonter, mais je n’\u00e9tais pas en bonne position, et j’ai pay\u00e9 mes efforts pr\u00e9c\u00e9dents. Heureusement, Greg Van Avermaet \u00e9tait fort et a pu suivre le\u00a0premier groupe, car sinon nous aurions tout perdu.\u00a0Je suis d\u00e9\u00e7u\u00a0d’avoir laiss\u00e9 tomber les mecs mais quand les dix premiers sont partis, il n’y avait rien \u00e0 faire.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n \u00c0 l’avant, le champion olympique a donc sauv\u00e9 la mise pour la BMC et se retrouve ce samedi matin en sixi\u00e8me position du g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 vingt-sept secondes. Il lui faudra bien manoeuvrer ce week-end, mieux que vendredi en tous les cas, s’il souhaite ramener un beau r\u00e9sultat.\u00a0\u00ab\u00a0Ce fut une course chaotique,<\/em> a-t-il l\u00e2ch\u00e9 apr\u00e8s sa troisi\u00e8me place du jour derri\u00e8re Boom et Peter Sagan (Bora-hansgrohe). Et \u00e0 partir du moment o\u00f9 K\u00fcng a crev\u00e9,\u00a0\u00e7a n’a plus \u00e9t\u00e9 dans le bon sens pour nous.\u00a0Je n’\u00e9tais pas en bonne position lorsque le groupe des favoris est parti, mais j’ai quand m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 rentrer avec Keukeleire et Gilbert.\u00a0Heureusement, d’ailleurs, car c’est le moment o\u00f9 le g\u00e9n\u00e9ral s’est d\u00e9cid\u00e9. J’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 content de pouvoir revenir. J’avais de superbes jambes, mais j’\u00e9tais trop loin, donc ce n’\u00e9tait pas un moment facile. Je n’ai pas gagn\u00e9, mais en fin de compte, j’\u00e9tais dans le premier groupe et j’ai repris quelques secondes.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stefan K\u00fcng aurait sans doute esp\u00e9r\u00e9 un meilleur sc\u00e9nario pour d\u00e9fendre son maillot vert de leader sur le BinckBank Tour. S’il s’annon\u00e7ait confiant avant\u00a0le premier vrai test sur les routes du Limbourg, le jeune Suisse n’a finalement pas \u00e9t\u00e9 en mesure d’accompagner les meilleurs \u00e0\u00a0Sittard-Geleen, franchissant la ligne \u00e0 46 secondes du groupe de t\u00eate, …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":35448,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,147,15],"tags":[],"class_list":["post-35446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-binckbanktour","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}