Jeudi 10 ao\u00fbt :\u00a0\u00e9tape 1,\u00a0 Engenes (And\u00f8rja) \u2013 Narvik, (156,5 km)
\nVendredi 11 ao\u00fbt :\u00a0\u00e9tape 2,\u00a0Sjj\u00f8vegan \u2013 Bardufoss, (184,5 km)
\nSamedi 12 ao\u00fbt :\u00a0\u00e9tape 3,\u00a0Lyngseidet (Lyngen Alps) \u2013 Finnvikdalen (Troms\u00f8), (185,5 km)
\nDimanche 13 ao\u00fbt :\u00a0\u00e9tape 4,\u00a0Troms\u00f8- Troms\u00f8, (160,5 km)<\/p>\n
Informations<\/strong><\/p>\n Lanc\u00e9e en 2013 par Amaury Sport Organisation, l’Arctic Race of Norway f\u00eate cette ann\u00e9e sa cinqui\u00e8me \u00e9dition. L’\u00e9preuve norv\u00e9gienne, revendiqu\u00e9e comme la course professionnelle disput\u00e9e la plus au Nord du globe, continue de faire son trou dans le calendrier international. Apr\u00e8s deux ann\u00e9es de rodage avec un statut 2.1, l’\u00e9preuve s’\u00e9tait\u00a0vue attribuer le\u00a0statut 2.HC en 2015. Pourtant, cette saison, seules cinq formations du World Tour ont fait le d\u00e9placement en Norv\u00e8ge (contre 12\u00a0l’an pass\u00e9). Un plateau\u00a0l\u00e9g\u00e8rement moins impressionnant que l’an pass\u00e9, mais qui comprendra tout de m\u00eame Alexander Kristoff, r\u00e9cemment sacr\u00e9 champion d’Europe et v\u00e9ritable fer de lance du cyclisme norv\u00e9gien.<\/p>\n Disput\u00e9e \u00e0 travers des paysages sublimes, entre Fjords, mer\u00a0et montagnes, l’\u00e9preuve d\u00e9marre ce jeudi d’Engenes, sur l’\u00eele d’Andj\u00f8rja, o\u00f9 se d\u00e9roulait jadis le Tour d’Andj\u00f8rja, cr\u00e9\u00e9 par les actuels organisateurs de l’Arctic Race of Norway. Un joli retour aux sources pour les deux p\u00e8res fondateurs de la course norv\u00e9gienne qui ont r\u00e9serv\u00e9 une premi\u00e8re \u00e9tape casse-pattes au peloton. Une courte bosse \u00e0 cinq kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e pourrait bien permettre aux nombreux puncheurs et audacieux de contrarier les plans des sprinteurs. Ces derniers devraient avoir la t\u00e2che plus facile \u00e0 l’occasion de la deuxi\u00e8me \u00e9tape, dont l’arriv\u00e9e sera trac\u00e9\u00a0sur la piste d’atterrissage de l’a\u00e9roport de Bardufoss. Au terme d’un parcours plat, les sprinteurs s’en donneront \u00e0 c\u0153ur joie sur une ligne d’arriv\u00e9e tr\u00e8s longue et plate, probablement du jamais vu.<\/p>\n Les hommes rapides laisseront donc ensuite la place aux grimpeurs-puncheurs. Tout d’abord vendredi, du c\u00f4t\u00e9 de\u00a0Finnvikdalen, o\u00f9 une course de c\u00f4te, sur 5,2 kilom\u00e8tres \u00e0 4,9%, viendra \u00e9tablir une hi\u00e9rarchie plus concr\u00e8te au g\u00e9n\u00e9ral. La bosse finale sera certes moins difficile que le Korgjfellet, qui avait permis \u00e0 Gianni Moscon de remporter l’\u00e9dition 2016, mais les favoris devront encore en d\u00e9coudre le lendemain sur une derni\u00e8re \u00e9tape ind\u00e9cise et accident\u00e9e dans son final \u00e0 Tromso, avec une bosse (1,2 \u00e0 7,5%) \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter \u00e0 cinq reprises lors des diff\u00e9rentes boucles autour de la ville arriv\u00e9e.<\/p>\n Concernant la victoire finale, un homme se d\u00e9tache clairement en tant que favori, le jeune Belge Dylan Teuns. Vainqueur coup sur coup du Tour de Wallonie (+ deux \u00e9tapes) ainsi que du Tour de Pologne (+ une \u00e9tape), le coureur de la BMC se pr\u00e9sente avec une grosse \u00e9tiquette dans le dos.<\/p>\n Cartes et profils<\/strong><\/p>\n
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