Sc\u00e9nario inattendu hier sur A Travers le Hageland. A une quarantaine de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e le peloton \u00e9tait incapable de revenir sur le groupe de onze en t\u00eate. On alors vu les favoris attaquer pour tenter eux-m\u00eame de boucher le trou qui \u00e9tait d’environ 3′.\u00a0Le premier d’entre eux \u00e9taient Wout Van Aert (Verandas Willems – Crelan). Le double Champion du Monde de cyclo-cross s’est par la suite retrouv\u00e9 dans le groupe des cinq qui s’est adjug\u00e9 la victoire. Mais il a pay\u00e9 les efforts d\u00e9ploy\u00e9s auparavant.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Quand j’ai senti que nous ne revenions pas sur le groupe des onze en t\u00eate, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 attaquer,<\/em>\u00a0expliquait Van Aert \u00e0 Het Laatste Nieuws. Nous ne recevions pas de soutien d’autres \u00e9quipes en t\u00eate de peloton. Nous avons mis beaucoup d’efforts dans la poursuite et j’ai clairement manquais de fraicheur dans le final, en comparaison de l’an pass\u00e9. J’ai compl\u00e8tement manqu\u00e9 mon positionnement dans le dernier virage, et m\u00eame ma trajectoire mais je n’avais de toute fa\u00e7on pas la force de r\u00e9pondre aux acc\u00e9l\u00e9rations de van der Hoorn et de van der Poel<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Van Aert s’est aussi plaint des motos, notamment des motos TV. Il est vrai qu’\u00e0 de nombreuses reprises elles ont g\u00ean\u00e9 les coureurs, \u00e0 la limite m\u00eame de provoquer des chutes. C’\u00e9tait notamment tr\u00e8s proche avec Olivier Pardini (WB Veranclassic – Aqua Protect) lorsque celui-ci menait la course seul en t\u00eate \u00e0 la sortie d’un chemin non asphalt\u00e9. Il faut dire que, bien que les pilotes des motos TV sur place soient exp\u00e9riment\u00e9s, les motos elles-m\u00eames, des motos routi\u00e8res, n’\u00e9taient absolument pas adapt\u00e9es au terrain boueux. Ce qui a rendu la t\u00e2che des pilotes extr\u00eamement p\u00e9rilleuse, notamment pour les coureurs.\u00a0Et c’est un comble pour un pays o\u00f9 les principales comp\u00e9titions sont les classiques Flandriennes (o\u00f9 ce sont les m\u00eames motos qui officient). Sur Paris-Roubaix, ASO autorise uniquement les motos trails ou cross.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sc\u00e9nario inattendu hier sur A Travers le Hageland. A une quarantaine de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e le peloton \u00e9tait incapable de revenir sur le groupe de onze en t\u00eate. On alors vu les favoris attaquer pour tenter eux-m\u00eame de boucher le trou qui \u00e9tait d’environ 3′.\u00a0Le premier d’entre eux \u00e9taient Wout Van Aert (Verandas Willems – …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,106,15],"tags":[],"class_list":["post-34648","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-dwars-door-het-hageland","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34648\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}