{"id":33585,"date":"2017-07-27T11:51:23","date_gmt":"2017-07-27T09:51:23","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=33585"},"modified":"2017-07-27T11:10:05","modified_gmt":"2017-07-27T09:10:05","slug":"xandro-meurisse-na-rien-repris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-wallonie\/xandro-meurisse-na-rien-repris\/","title":{"rendered":"Xandro Meurisse n&rsquo;a rien repris"},"content":{"rendered":"<p>Il d\u00e9clarait deux jours plus t\u00f4t vouloir remonter au moins dans le top 5 mais Xandro Meurisse n&rsquo;est finalement pas parvenu \u00e0 reprendre sa marche en avant au classement g\u00e9n\u00e9ral. Malgr\u00e9 la possibilit\u00e9 de faire des diff\u00e9rences hier dans le Mur de Thuin, le leader de Wanty-Groupe Gobert a repris la place de Pim Ligthart qui a termin\u00e9 loin mais il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 au g\u00e9n\u00e9ral par Maxime Vantomme. Il finit donc le Tour de Wallonie sur une septi\u00e8me place. <i>\u00ab\u00a0L\u2019\u00e9quipe a bien travaill\u00e9 pour moi, car elle avait confiance en moi,<\/i> dit-il dans un communiqu\u00e9. <i>Kenny (Dehaes) a beaucoup roul\u00e9 en t\u00eate de peloton avec BMC mais dans le circuit final, je me suis retrouv\u00e9 un peu court pour me placer. J\u2019\u00e9tais dans la roue de Teuns \u00e0 trois ou quatre bornes de l\u2019arriv\u00e9e mais dans la descente rapide, \u00e0 plus de 70 km\/h, j\u2019\u00e9tais moins \u00e0 l\u2019aise. Je me suis retrouv\u00e9 trop loin quand on a tourn\u00e9 \u00e0 gauche sur les pav\u00e9s. J\u2019\u00e9tais dans la roue de Vanendert et Sprengers mais ils ont h\u00e9sit\u00e9 quand on a commenc\u00e9 la c\u00f4te. J\u2019ai repris quelques coureurs, mais j\u2019aurais esp\u00e9r\u00e9 au moins entrer dans le top 10 car j\u2019avais les jambes pour signer un meilleur r\u00e9sultat. Pour la victoire, il n\u2019y avait rien \u00e0 faire face \u00e0 Teuns et son \u00e9quipe BMC.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>A l&rsquo;arriv\u00e9e, le Belge \u00e9tait donc un peu d\u00e9\u00e7u de sa performance globale mais il esp\u00e8re rebondir sur les \u00e9preuves \u00e0 venir. <i>\u00ab\u00a0Au g\u00e9n\u00e9ral, j\u2019esp\u00e9rais mieux malgr\u00e9 un peloton rest\u00e9 compact tous les jours. Jusque lundi, je pensais encore le podium accessible. Mais j\u2019ai coinc\u00e9 dans le Mur Saint-Roch \u00e0 cause de la pluie et je n\u2019ai jamais retrouv\u00e9 mes meilleures sensations. En soi, une septi\u00e8me place n\u2019est pas mauvaise, mais depuis le Tour du Luxembourg (il avait termin\u00e9 deuxi\u00e8me), j\u2019esp\u00e8re toujours mieux. L\u2019\u00e9quipe a bien boss\u00e9 et pris l\u2019initiative, et nous avons d\u00e9montr\u00e9 que nous \u00e9tions fort collectivement. Maintenant, je me tourne vers la suite avec Ride London ce dimanche.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il d\u00e9clarait deux jours plus t\u00f4t vouloir remonter au moins dans le top 5 mais Xandro Meurisse n&rsquo;est finalement pas parvenu \u00e0 reprendre sa marche en avant au classement g\u00e9n\u00e9ral. Malgr\u00e9 la possibilit\u00e9 de faire des diff\u00e9rences hier dans le Mur de Thuin, le leader de Wanty-Groupe Gobert a repris la place de Pim Ligthart &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15,111],"tags":[],"class_list":["post-33585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-route","category-tour-de-wallonie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33585\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}