{"id":30857,"date":"2017-07-12T19:55:57","date_gmt":"2017-07-12T17:55:57","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=30857"},"modified":"2017-07-12T20:03:14","modified_gmt":"2017-07-12T18:03:14","slug":"maciej-bodnar-manque-400-metres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/maciej-bodnar-manque-400-metres\/","title":{"rendered":"Maciej Bodnar : \u00ab\u00a0Il m\u2019a manqu\u00e9 400 m\u00e8tres\u2026\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Maciej Bodnar (Bora &#8211; Hansgrohe) m\u00e9rite sans doute nos remerciements. Seul coureur capable de nous offrir un soup\u00e7on de doute sur la conclusion de cette \u00e9tape. Le Polonais de la Bora &#8211; Hansgrohe a, en compagnie de Frederik Bekaert (Wanty &#8211; Groupe Gobert), suivi d\u00e8s le kilom\u00e8tre 0 l\u2019attaque de Marco Marcato (UAE Team Emirates). Ensemble les trois hommes ont compt\u00e9 une avance montant jusqu\u2019\u00e0 presque 4\u201930. Apparemment r\u00e9sign\u00e9 Bodnar s\u2019arr\u00eate m\u00eame pour satisfaire un besoin naturel \u00e0 un peu moins de 120km de l\u2019arriv\u00e9e. L\u2019\u00e9cart tombe alors \u00e0 1\u201930. Pourtant \u00e0 28 kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e alors que l\u2019\u00e9chapp\u00e9e se meurt avec un \u00e9cart qui a d\u00e9j\u00e0 fondu \u00e0 30 secondes Bodnar attaque et fait parler ses qualit\u00e9s de rouleur. Il ne sera repris qu\u2019\u00e0 400 m\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u00ab\u00a0<i>Il m\u2019a manqu\u00e9 400 m\u00e8tres\u2026 Que dire ? 200 kilom\u00e8tres \u00e0 l\u2019avant et il manque si peu \u00e0 la fin. Pour moi les vingt derniers kilom\u00e8tres \u00e9taient un long sprint. J\u2019avais de tr\u00e8s bonnes jambes aujourd\u2019hui mais ce n\u2019\u00e9tait sans doute pas le bon jour. Dans le dernier kilom\u00e8tre je me disais que c\u2019\u00e9tait possible mais lors du dernier virage \u00e0 environ 500 m\u00e8tres, le vent \u00e9tait de face\u2026 enfin selon moi<\/i>\u00a0\u00bb. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">On parle beaucoup du manque de bataille et d\u2019int\u00e9r\u00eat pour les \u00e9chapp\u00e9es sur ces \u00e9tapes toutes plates. Pourtant selon Bodnar le nombre ne fait pas forc\u00e9ment la force. \u00ab\u00a0<i>S\u2019il y avait eu cinq gars dans l\u2019\u00e9chapp\u00e9e je pense que le peloton aurait encore beaucoup plus contr\u00f4l\u00e9. Je sais bien comment cela fonctionne. J\u2019ai l\u2019habitude quand nous faisons le travail pour Peter (Sagan). Nous y sommes all\u00e9s tranquillement parce que je sais que si nous avions roul\u00e9 \u00e0 fond devant, le peloton aurait \u00e9t\u00e9\u00a0\u00e0 fond derri\u00e8re et dans le final nous n\u2019aurions plus rien eu dans les jambes<\/i>\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maciej Bodnar (Bora &#8211; Hansgrohe) m\u00e9rite sans doute nos remerciements. Seul coureur capable de nous offrir un soup\u00e7on de doute sur la conclusion de cette \u00e9tape. Le Polonais de la Bora &#8211; Hansgrohe a, en compagnie de Frederik Bekaert (Wanty &#8211; Groupe Gobert), suivi d\u00e8s le kilom\u00e8tre 0 l\u2019attaque de Marco Marcato (UAE Team Emirates). &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":30859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,11,15,39],"tags":[],"class_list":["post-30857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}