Hier, Yoann Offredo a failli se retrouver seul \u00e0 l’avant pour une longue journ\u00e9e de gal\u00e8re. Il a finalement pass\u00e9 cette journ\u00e9e \u00e0 l’avant avec un autre Fran\u00e7ais, Elie Gesbert, qui a bien voulu lui tenir compagnie \u00e0 l’avant. Mais les deux hommes n’avaient presque aucune chance d’aller au bout en r\u00e9sistant au peloton. \u00ab\u00a0En partant au kilom\u00e8tre z\u00e9ro, j\u2019y croyais car je pars toujours avec une id\u00e9e derri\u00e8re la t\u00eate,<\/i> dit-il dans un communiqu\u00e9. Je pensais qu\u2019il allait pleuvoir, mais au final, je me suis retrouv\u00e9 avec le vent de face. Puis au lendemain de la journ\u00e9e de repos, je pensais que sept ou huit mecs tenteraient l\u2019\u00e9chapp\u00e9e. A deux, la mission \u00e9tait impossible.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
Invit\u00e9 sur le plateau du V\u00e9lo Club, le coureur de Wanty-Groupe Gobert a pouss\u00e9 un petit coup de gueule, estimant que la course avait besoin de plus de volontaires pour tenter des choses. \u00ab\u00a0Je suis \u00e9tonn\u00e9 du manque d’initiatives de certaines \u00e9quipes, du manque d’attaques,<\/i> disait-il hier apr\u00e8s l’\u00e9tape. C’est s\u00fbrement \u00e0 cause d’un manque de motivation. Il n’y avait certes pas de grand int\u00e9r\u00eat \u00e0 aller dans l’\u00e9chapp\u00e9e avec seulement deux ‘grimpeurs’ r\u00e9pertori\u00e9s en 4e cat\u00e9gorie mais je suis agac\u00e9. Pas que pour moi mais aussi pour le t\u00e9l\u00e9spectateur.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
En plus de lancer un appel \u00e0 certains coureurs pour tenter de faire un peut bouger les \u00e9tapes, le Fran\u00e7ais de Wanty-Groupe Gobert a aussi \u00e9mis une id\u00e9e pour tenter de donner de l’int\u00e9r\u00eat \u00e0 certains coureurs d’aller de l’avant. \u00ab\u00a0Il y aurait une r\u00e9mun\u00e9ration en terme de points ProTour pour les coureurs \u00e9chapp\u00e9s, \u00e7a motiverait s\u00fbrement certains coureurs. Ensuite, ce sont les coureurs qui font la course. S’il y a dix mecs qui s’\u00e9chappent et si les autres \u00e9quipes de sprinteurs ne roulent pas avec Quick-Step, avec un Marcel Kittel qui est le plus rapide du moment, peut-\u00eatre qu’il y a une chance d’aller au bout. On me demande pourquoi on va dans les \u00e9chapp\u00e9es mais si on ne le fait pas qu’est ce qu’on fait\u00a0? On se met \u00e0 un kilom\u00e8tre de l’arriv\u00e9e et on l\u00e2che les sprinteurs comme des fauves et on fait un sprint\u00a0? Il n’y a aucun int\u00e9r\u00eat.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
L’ancien de la FDJ a tout de m\u00eame temp\u00e9r\u00e9 ses propos en comprenant \u00e9galement qu’une course de trois semaines \u2013 dont c’est pour lui la deuxi\u00e8me exp\u00e9rience apr\u00e8s la Vuelta 2010 \u2013, est longue et qu’il est impossible de \u00ab\u00a0se lancer dans la bataille tous les jours\u00a0\u00bb.<\/i>Peut-\u00eatre son appel sera-t-il entendu aujourd’hui sur une \u00e9tape similaire \u00e0 celle de la veille sur le papier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hier, Yoann Offredo a failli se retrouver seul \u00e0 l’avant pour une longue journ\u00e9e de gal\u00e8re. Il a finalement pass\u00e9 cette journ\u00e9e \u00e0 l’avant avec un autre Fran\u00e7ais, Elie Gesbert, qui a bien voulu lui tenir compagnie \u00e0 l’avant. Mais les deux hommes n’avaient presque aucune chance d’aller au bout en r\u00e9sistant au peloton. \u00ab\u00a0En …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,15,39],"tags":[],"class_list":["post-30650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}