{"id":3012,"date":"2017-02-16T15:24:43","date_gmt":"2017-02-16T14:24:43","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=3012"},"modified":"2017-02-16T15:29:01","modified_gmt":"2017-02-16T14:29:01","slug":"trace-annonce-jo-de-tokyo-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/non-classe\/trace-annonce-jo-de-tokyo-2020\/","title":{"rendered":"Un trac\u00e9 propos\u00e9 pour les JO de Tokyo 2020"},"content":{"rendered":"<p>Les Jeux de Tokyo auront lieu dans trois ans et demi mais les organisateurs sont d\u00e9j\u00e0 forc\u00e9ment en train de penser au parcours. Nos confr\u00e8res de NOS.nl ont publi\u00e9 un article dans lequel ils d\u00e9crivent un trac\u00e9 qui n&rsquo;a pas encore \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 mais qui a de fortes chances de l&rsquo;\u00eatre. Pour ces Jeux olympiques, les coureurs devront probablement passer par une boucle de 15,7 kilom\u00e8tres avec deux bosses. Une premi\u00e8re situ\u00e9e apr\u00e8s moins de 4 kilom\u00e8tres, longue de 1,7 kilom\u00e8tres \u00e0 3,2%, et une seconde dans la foul\u00e9e, longue de 2,3 kilom\u00e8tres \u00e0 3,7%. Ce circuit sera emprunt\u00e9 apr\u00e8s 24 kilom\u00e8tres de course en ligne et sera \u00e0 couvrir \u00e0 16 reprises. Par rapport \u00e0 Rio, le parcours de Tokyo sera donc probablement beaucoup moins difficile que celui de Rio qui \u00e9tait plus favorable aux grimpeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les Jeux de Tokyo auront lieu dans trois ans et demi mais les organisateurs sont d\u00e9j\u00e0 forc\u00e9ment en train de penser au parcours. Nos confr\u00e8res de NOS.nl ont publi\u00e9 un article dans lequel ils d\u00e9crivent un trac\u00e9 qui n&rsquo;a pas encore \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 mais qui a de fortes chances de l&rsquo;\u00eatre. Pour ces Jeux olympiques, &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15],"tags":[],"class_list":["post-3012","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}