{"id":29988,"date":"2017-07-08T17:48:41","date_gmt":"2017-07-08T15:48:41","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=29988"},"modified":"2017-07-08T17:53:07","modified_gmt":"2017-07-08T15:53:07","slug":"warren-barguil-jen-ai-beaucoup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/warren-barguil-jen-ai-beaucoup\/","title":{"rendered":"Warren Barguil\u00a0: \u00ab\u00a0J&rsquo;en ai beaucoup trop fait\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Tomb\u00e9 lors du Tour de Romandie en mai, Warren Barguil \u00e9tait incertain pour le Tour de France \u00e0 cause d&rsquo;un trait de fracture \u00e0 la hanche. Alors depuis le Grand D\u00e9part, il ne fait que de souligner que le fait d&rsquo;\u00eatre pr\u00e9sent ici est d\u00e9j\u00e0 une victoire. Au fur et \u00e0 mesure que les jours ont d\u00e9fil\u00e9, le grimpeur a pris le rythme et il s&rsquo;est montr\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avant aujourd&rsquo;hui en prenant le bon coup. Il a toujours suivi les tentatives, restant chaque fois aux avant-postes, mais il a beaucoup donn\u00e9 et a finalement \u00e9t\u00e9 distanc\u00e9 dans la derni\u00e8re ascension. <i>\u00ab\u00a0J&rsquo;en ai beaucoup trop fait et \u00e7a m&rsquo;a co\u00fbt\u00e9 sur la fin<\/i>, expliquait-il \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. <i>Ensuite, quand j&rsquo;ai vu que je n&rsquo;\u00e9tais plus dans le coup et que je ne pouvais plus rentrer, j&rsquo;ai continuer tranquillement en vue de demain. C&rsquo;est vraiment dommage. J&rsquo;\u00e9tais peut-\u00eatre un peu trop content d&rsquo;avoir ce r\u00f4le l\u00e0 et j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 un peu trop actif.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>Au terme d&rsquo;une journ\u00e9e difficile, il \u00e9tait donc d\u00e9\u00e7u de ne pas avoir pu aller au bout. <i>\u00ab\u00a0Il n&rsquo;y a pas eu un moment de r\u00e9pit aujourd&rsquo;hui et j&rsquo;aime bien quand c&rsquo;est comme \u00e7a. A un moment, j&rsquo;\u00e9tais dans un bon groupe mais \u00e7a ne collaborait pas trop et c&rsquo;est ensuite revenu de l&rsquo;arri\u00e8re. C&rsquo;est dommage, car \u00e7a aurait pu aller au bout.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>La collaboration a \u00e9t\u00e9 la grande probl\u00e9matique de la journ\u00e9e pour les \u00e9chapp\u00e9s. Pendant un moment il a longuement discut\u00e9 avec Michael Sch\u00e4r donc la passivit\u00e9 l&rsquo;aga\u00e7ait.<i> \u00ab\u00a0BMC Racing avec des consignes de course et il ne voulait pas trop rouler. \u00c7a a fauss\u00e9 un peu la course alors on est sorti a deux et c&rsquo;est l\u00e0 que je me suis lim\u00e9. C&rsquo;est dommage mais je retenterai.\u00a0\u00bb <\/i>Il sera peut-\u00eatre \u00e0 l&rsquo;avant de nouveau demain. Il en a en tout cas exprim\u00e9 le souhait mais il faudra que le corps r\u00e9cup\u00e8re bien et que les jambes r\u00e9pondent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tomb\u00e9 lors du Tour de Romandie en mai, Warren Barguil \u00e9tait incertain pour le Tour de France \u00e0 cause d&rsquo;un trait de fracture \u00e0 la hanche. Alors depuis le Grand D\u00e9part, il ne fait que de souligner que le fait d&rsquo;\u00eatre pr\u00e9sent ici est d\u00e9j\u00e0 une victoire. Au fur et \u00e0 mesure que les jours &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29990,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,15,39],"tags":[],"class_list":["post-29988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}