Tout juste un mois apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 sa retraite sportive, Luca Paolini a finalement retrouv\u00e9 un contrat comme le d\u00e9voile la Gazzetta dello Sport. L’Italien, de retour de suspension, n’avait pas re\u00e7u d’offre convenable pour reprendre la comp\u00e9tition sur route mais le fabricant Torpado lui a finalement fait une offre pour \u00e9pingler de nouveau un dossard en VTT. \u00ab\u00a0J’\u00e9tais pr\u00eat \u00e0 reprendre la comp\u00e9tition parmi les pros,<\/i> dit-il, mais apr\u00e8s ma suspension, je voulais des propositions de qualit\u00e9 (\u2026) Ensuite, Torpado m’a appel\u00e9, j’\u00e9tais content. C’\u00e9tait une occasion \u00e0 laquelle je ne pouvais pas dire non. Je terminerai ma carri\u00e8re avec un num\u00e9ro sur mon maillot.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
Le quadrag\u00e9naire aura un objectif principal cette ann\u00e9e, les championnats du monde de marathon de VTT, qui auront lieu \u00e0 la fin du mois de juin \u00e0 Singen, en Allemagne. \u00ab\u00a0Ce trajet n’est pas impossible pour nous, coureurs de route. J’ai grandi avec le BMX et le VTT et je m’en suis toujours servi pour m’entra\u00eener.\u00a0\u00bb <\/i>Luca Paolini recevra le soutien de Paolo Bettini qui sera son entra\u00eeneur tandis que Mirko Celestino, ancien de Polti et Saeco entre autres, lui donnera des conseils techniques. Ce dernier avait lui aussi opt\u00e9 pour le VTT \u00e0 la fin de sa carri\u00e8re sur route en 2007. Sp\u00e9cialis\u00e9 dans le VTT Marathon, Celestino a d\u00e9croch\u00e9 deux titres nationaux et deux m\u00e9dailles mondiales dont une en argent en 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tout juste un mois apr\u00e8s avoir annonc\u00e9 sa retraite sportive, Luca Paolini a finalement retrouv\u00e9 un contrat comme le d\u00e9voile la Gazzetta dello Sport. L’Italien, de retour de suspension, n’avait pas re\u00e7u d’offre convenable pour reprendre la comp\u00e9tition sur route mais le fabricant Torpado lui a finalement fait une offre pour \u00e9pingler de nouveau un …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,3,25],"tags":[],"class_list":["post-2997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-autre","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}