Et de douze pour Marcel Kittel ! Et celle-ci il s\u2019en souviendra. 6 millim\u00e8tres ! C\u2019est l\u2019infime \u00e9cart entre Marcel Kittel (Quick Step) et Edvard Boasson Hagen (Dimension Data). Un sprint ultra serr\u00e9 qui rappelle un peu la victoire de Kittel l\u2019an pass\u00e9 \u00e0 Limoges face \u00e0 Bryan Coquard (Direct Energie). Peu importe l\u2019\u00e9cart finalement puisqu\u2019avec cette victoire Kittel emmagasine d\u00e9j\u00e0 trois victoires en sept jours de course\u2026 Et il reste des opportunit\u00e9s pour les sprinters.<\/p>\n
Marcel, est-ce votre victoire la plus serr\u00e9e ?<\/strong> Vous \u00e9tiez surpris de lutter face \u00e0 Edvald Boasson Hagen qu\u2019on n\u2019avait pas vu \u00e0 ce niveau depuis un petit moment ?<\/strong> Hier on parlait du fait que sur vos deux pr\u00e9c\u00e9dentes victoires vous aviez lanc\u00e9 de loin derri\u00e8re, aujourd\u2019hui ce n\u2019\u00e9tait pas le cas.<\/strong> Patrick Lefevere a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il voulait plus de victoires. Qu\u2019en pensez-vous et o\u00f9 en sont les discussions pour l\u2019an prochain ?<\/strong> Et de douze pour Marcel Kittel ! Et celle-ci il s\u2019en souviendra. 6 millim\u00e8tres ! C\u2019est l\u2019infime \u00e9cart entre Marcel Kittel (Quick Step) et Edvard Boasson Hagen (Dimension Data). Un sprint ultra serr\u00e9 qui rappelle un peu la victoire de Kittel l\u2019an pass\u00e9 \u00e0 Limoges face \u00e0 Bryan Coquard (Direct Energie). Peu importe l\u2019\u00e9cart finalement …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":29651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,15,39],"tags":[],"class_list":["post-29649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nC\u2019est d\u00e9finitivement la victoire la plus serr\u00e9e de ma carri\u00e8re. Je pense que c\u2019est m\u00eame plus proche que l\u2019\u00e9cart avec Bryan Coquard l\u2019an pass\u00e9. 6 millim\u00e8tres qui d\u00e9cide d\u2019une grande joie ou d\u2019une immense d\u00e9ception. Je suis juste content d\u2019avoir encore pu jeter mon v\u00e9lo comme il le fallait pour obtenir ces 6 millim\u00e8tres.<\/p>\n
\nJe n\u2019\u00e9tais pas surpris apr\u00e8s ce qu\u2019il avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9montr\u00e9 hier. Hier j\u2019avais vu qu\u2019il \u00e9tait tr\u00e8s fort mais il s\u2019est sans doute retrouv\u00e9 en t\u00eate trop t\u00f4t. Aujourd\u2019hui l\u2019\u00e9quipe Dimension Data a tr\u00e8s bien tim\u00e9 son train pour lancer au parfait moment. Mais c\u2019est vrai que cela fait longtemps qu\u2019on ne l\u2019avait pas vu si en forme dans un sprint de pure vitesse.<\/p>\n
\nC\u2019est tr\u00e8s difficile de r\u00e9p\u00e9ter \u00e0 chaque fois la m\u00eame chose. C\u2019est toujours diff\u00e9rent. Il faut toujours anticiper ce qu\u2019il va se passer, ce que les autres \u00e9quipes vont faire. Savoir quand il faudra faire le bon mouvement. Je dois vraiment avoir confiance en mes co\u00e9quipiers l\u00e0 dessus. Aujourd\u2019hui le bon mouvement \u00e9tait \u00e0 partir de la flamme rouge. C\u2019\u00e9tait peut-\u00eatre un peu t\u00f4t mais il fallait le faire pour prendre la roue de Boasson Hagen. Je ne sais pas comment \u00e7a sera au prochain sprint.<\/p>\n
\nCa c\u2019est juste son habitude. Il vit pour la victoire. Je ne sais pas s\u2019il a un objectif exact de victoire qui le satisferait mais j\u2019ai entendu hier qu\u2019il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 content avec deux victoires. Si on en reste \u00e0 trois, dans la mesure o\u00f9 d\u2019ici \u00e0 la fin du Tour on fait de notre mieux, je pense que \u00e7a lui conviendra aussi. Quant aux discussions avec l\u2019\u00e9quipe elles sont toujours en cours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"