{"id":29459,"date":"2017-07-07T11:55:43","date_gmt":"2017-07-07T09:55:43","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=29459"},"modified":"2017-07-07T17:29:56","modified_gmt":"2017-07-07T15:29:56","slug":"tour-de-france-septieme-etape-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course-en-direct\/tour-de-france-septieme-etape-direct-commente\/","title":{"rendered":"Tour de France : la septi\u00e8me \u00e9tape en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/strong><\/p>\n

17h29 –<\/strong>
\nKittel d\u00e9clar\u00e9 vainqueur devant Boasson Hagen et Michael Matthews !<\/p>\n

 <\/p>\n

17h29 –<\/strong>
\nOn ne sait toujours pas qui a gagn\u00e9 !<\/p>\n

 <\/p>\n

17h28 –<\/strong>
\nApparemment non, Kittel remonte in extremis Boasson Hagen d’un boyau. On attend quand m\u00eame la confirmation officielle.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h27 –\u00a0<\/strong>
\nSprint tr\u00e8s serr\u00e9. Il semble que Edvald Boasson Hagen (Dimension Data) s’impose au millim\u00e8tre devant Kittel. On attend la photo-finish.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h26 –<\/strong>
\nQuick Step emm\u00e8ne \u00e0 la Flamme. Bouhanni a perdu la roue de Kittel.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h25 – 1km de l’arriv\u00e9e\u00a0<\/strong>
\nFlamme rouge !<\/p>\n

 <\/p>\n

17h25 – 2km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nSunweb remonte aussi !<\/p>\n

 <\/p>\n

17h24 – 2,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nKatusha succ\u00e8de \u00e0 Orica. Derri\u00e8re on voit les FDJ et les Quick Step qui remonte fort. Vent de dos on vous le rappelle !<\/p>\n

 <\/p>\n

17h23 – 3,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nCa frotte d\u00e9j\u00e0 fort entre D\u00e9mare et Bouhanni !<\/p>\n

 <\/p>\n

17h23 – 4km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLes FDJ ram\u00e8ne D\u00e9mare devant. En t\u00eate de peloton les Katusha suivent les Orica.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h22 – 5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPlus que 5km de l’arriv\u00e9e, le peloton est arriv\u00e9e. Orica – Scott m\u00e8ne.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h21 – 5,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPeloton group\u00e9 par Orica, Direct Energie, Lotto Soudal, Katusha et Quick Step.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h20 – 6km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nEchapp\u00e9e termin\u00e9e ! Dylan Van Baarle est \u00e9lu le plus combatif.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h19 – 6,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nMori attaque mais il n’y a que 7 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h19 – 7km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nYohann Gene (Direct Energie) se rel\u00e8ve et est aval\u00e9 par le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h18 – 7,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nMori a pris Bouet en chasse. L’\u00e9chapp\u00e9e reste ensemble et continue de collaborer avec seulement 10 secondes d’avance.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h17 – 8km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPlus que 13 secondes. Le sprint se pr\u00e9pare. Maxime Bouet attaque en t\u00eate !!!<\/p>\n

 <\/p>\n

17h16 – 9km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nQuick Step est toujours la formation la plus en avant. Katusha est juste derri\u00e8re. 15 secondes de retard pour le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h15 – 10km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nIl reste 10km et seulement 20 secondes !<\/p>\n

 <\/p>\n

17H13 -11km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nQuick Step et Katusha – Alpecin sont les \u00e9quipes les plus repr\u00e9sent\u00e9es en t\u00eate de peloton. Dernier \u00e9cart : 30 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h12 – 12km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’effort de Gilbert se fait imm\u00e9diatement sentir : 35 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h11 – 12,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n50 secondes alors que Philippe Gilbert (Quick Step) m\u00e8ne le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h10 – 13km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart remonte \u00e0 50 secondes !<\/p>\n

 <\/p>\n

17h09 – 14,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n45 secondes \u00e0 15km de l’arriv\u00e9e<\/p>\n

 <\/p>\n

17h08 – 15km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nIl reste 15km de course. Toujours 35 secondes. On rappelle que les 5 derniers kilom\u00e8tres et m\u00eame un peu plus sont quasiment en ligne droite et majoritairement vent de dos.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h06 – 16,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n35 secondes d\u00e9sormais.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h05 – 17,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nToujours 30 secondes. Le peloton est tr\u00e8s tendu face aux risques du vent mais pour l’instant \u00e7a reste tr\u00e8s compact et aucune \u00e9quipe ne semble int\u00e9ress\u00e9e \u00e0 faire tout exploser.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h04 – 18,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart remonte \u00e0 30 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h02 – 19,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n25 secondes \u00e0 20km.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h01 – 20km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLes 4 coureurs de t\u00eate sont \u00e0 20km de l’arriv\u00e9e<\/p>\n

 <\/p>\n

17h01 – 20,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPlus que 20 secondes. De nombreuses \u00e9quipes remontent en t\u00eate du peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

17h00 – 21km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPlus que 25 secondes d’avance alors que l’\u00e9quipe Katusha – Alpecin emm\u00e8ne un peloton tr\u00e8s compact \u00e0 vive allure !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h59 – 22,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n35secondes !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h56 – 23,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n40 secondes. L’\u00e9cart r\u00e9augmente un peu.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h56 – 24,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n35 secondes \u00e0 25km de l’arriv\u00e9e<\/p>\n

 <\/p>\n

16h55 – 25km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPlus que 25km de course !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h53 – 26,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPlus que 30 secondes pour l’\u00e9chapp\u00e9e (partie au km0) dont on vous rappelle la composition :\u00a0Manuele Mori (UAE – Abu Dhabi), Yohann Gene (Direct Energie), Dylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) et Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro)<\/p>\n

 <\/p>\n

16h50 – 28,5Km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLe peloton, qui a l’\u00e9chapp\u00e9e en ligne de mire, n’a plus que 35 secondes de retard.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h48 – 30km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n45 secondes !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h46 – 31,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart remonte \u00e0 50 secondes.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h43 – 34km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\nChangement de v\u00e9lo pour Voeckler<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h41 – 35km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\n45 secondes<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h39 – 37km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\nL\u2019\u00e9cart se stabilise \u00e0 50 secondes. Le peloton semble avoir un peu ralenti.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h37 – 38km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\n50 secondes d\u2019avance pour le quatuor.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h34 – 41km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\nPlus que 1\u2019 !<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h32 – 43km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\nL\u2019\u00e9cart diminue rapidement : 1\u201930. Le peloton va tr\u00e8s vite maintenant.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h31 – 44km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\n1\u201945<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h28 – 46km de l\u2019arriv\u00e9e<\/b>
\nPlus que 2\u2019 pour les quatre hommes de t\u00eate.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h26 – 47,5km de l\u2019arriv\u00e9e
\n<\/b><\/span>2\u201915 alors que Cofidis a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 l\u2019allure.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h24 – 49km de l\u2019arriv\u00e9e <\/b>
\n2\u201925 de retard pour le peloton.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

16h22 – 50,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’25 pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h20 – 53km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nTrek – Segafredo et BMC se portent aux avant postes. Attention, le vent est toujours pr\u00e9sent !<\/p>\n

 <\/p>\n

16h16 – 56km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’35<\/p>\n

 <\/p>\n

16h11 – 59km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’30 de retard pour le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h07 – 62km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’35 pour les quatre hommes de t\u00eate alors que Roglic, victime de deux chutes il y a quelques kilom\u00e8tres, appelle sa voiture. Son co\u00e9quipier Gesink appelle \u00e9galement la voiture LottoNL<\/p>\n

 <\/p>\n

16h04 – 64,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’45 de retard pour le peloton au sommet.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h02 – 65,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPrimoz Roglic (LottoNL – Jumbo) revient dans le peloton apr\u00e8s sa deuxi\u00e8me chute alors qu’\u00e0 l’avant Dylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) vient de passer son 300e kilom\u00e8tre en \u00e9chapp\u00e9e sur ce Tour de France.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h01 – 66,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nCette fois-ci Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro) parvient \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 Manuele Mori (UAE Team Emirates). Bouet prend l’unique point distribu\u00e9 au sommet du grand prix de la montagne.<\/p>\n

 <\/p>\n

16h00 – 67km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’10<\/p>\n

 <\/p>\n

15h58 – 67,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’05 de retard pour le peloton au pied de la C\u00f4te d’Urcy.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h56 – 68km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPied de la seule difficult\u00e9 pour l’\u00e9chapp\u00e9e : La C\u00f4te d’Urcy, 2,5km \u00e0 4,2%, 4e cat\u00e9gorie.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h54 – 70km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nDernier \u00e9cart : 2′.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h52 – 71,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nCofidis, Lotto – Soudal et Quick Step m\u00e8nent toujours le peloton. Derri\u00e8re ces trois coureurs, on voit une grande partie de l’\u00e9quipe Lotto – Soudal pr\u00eate en cas de bordure. 2′ de retard pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h51 – 72,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’15 pour Manuele Mori (UAE – Abu Dhabi), Yohann Gene (Direct Energie), Dylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) et Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro)<\/p>\n

 <\/p>\n

15h47 – 75km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nKilom\u00e8tre 138,5 de course pour l’\u00e9chapp\u00e9e. Dernier \u00e9cart : 2’35<\/p>\n

 <\/p>\n

15h45 – 78km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nRoglic est le denier des trois coureurs \u00e0 repartir alors que Daniel Navarro (Cofidis) est d\u00e9j\u00e0 de retour dans le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h44 – 79,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLes trois coureurs sont sur leurs pieds \u00e0 nouveau. C’est la deuxi\u00e8me chute pour Roglic en quelques kilom\u00e8tres.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h43 – 79km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nChute de Roglic \u00e0 nouveau avec Sicard et Navarro.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h36 – 84,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’40. Le peloton est nerveux avec le vent de c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h35 – 85,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3′ de retard pour le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h31 – 88km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nRoglic est de retour dans le peloton apr\u00e8s sa chute.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h30 – 88,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’30<\/p>\n

 <\/p>\n

15h28 – 90km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’20<\/p>\n

 <\/p>\n

15h24 – 91,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n36,9km ont \u00e9t\u00e9 parcouru par l’\u00e9chapp\u00e9e dans la troisi\u00e8me heure de course soit une moyenne g\u00e9n\u00e9rale de 39,9km\/h depuis le d\u00e9part. Le dernier \u00e9cart \u00e9tait de 3′ pour les quatre hommes de t\u00eate :\u00a0Manuele Mori (UAE – Abu Dhabi), Yohann Gene (Direct Energie), Dylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) et Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro)<\/p>\n

 <\/p>\n

15h23 – 92,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nRoglic est de nouveau sur son v\u00e9lo.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h22 – 93km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’35 pour l’\u00e9chapp\u00e9e. Roglic s’est rapidement relev\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h21 – 93,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nChute de Primoz Roglic (LottoNL – Jumbo)<\/p>\n

 <\/p>\n

15h18 – 95,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart est remont\u00e9 \u00e0 2’40 pour l’\u00e9chapp\u00e9e. Derri\u00e8re le peloton c’est au tour de Yoann Offredo (Wanty – Groupe Gobert) d’aller voir le m\u00e9decin de la course. Lui aussi aurait pass\u00e9 une mauvaise nuit. La chaleur fait des d\u00e9g\u00e2ts…<\/p>\n

 <\/p>\n

15h16 – 87km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nThierry Bricaud, directeur sportif de FDJ, vient d’expliquer \u00e0 FranceTV que D\u00e9mare avait pass\u00e9 une mauvaise nuit et qu’il n’a pas eu de probl\u00e8mes lors du sprint interm\u00e9diaire mais a vu qu’il ne b\u00e2terait pas Colbrelli et que Kittel \u00e9tait derri\u00e8re de toute fa\u00e7on.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h15 – 97km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nZone de Ravitaillement pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h12 – 99,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nR\u00e9sultat du sprint interm\u00e9diaire :
\nManuele Mori (UAE Team Emirates) – 20pts
\nMaxime Bouet (Fortuneo – Oscaro) – 17pts
\nYohann Gene (Direct Energie) – 15pts
\nDylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) – 13pts
\nSonny Colbrelli (Bahrain – Merida) – 11pts
\nAlexander Kristoff (Katusha – Alpecin) – 10pts
\nAndr\u00e9 Greipel (Lotto – Soudal) – 9pts
\nZdenek Stybar (Quick Step) – 8pts
\nMichael Matthews (Sunweb) – 7pts
\nArnaud D\u00e9mare (FDJ) – 6pts
\nBorut Bozic (Bahrain – Merida) – 5pts
\nMarcel Kittel (Quick Step) – 4pts
\nGrega Bole (Bahrain – Merida) – 3pts
\nJack Bauer (Quick Step) – 2pts
\nAndrey Grivko (Astana) – 1pt<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

15h11 – 100km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n1’50 d’avance pour les quatre hommes de t\u00eate sur un peloton group\u00e9 o\u00f9 Julien Simon (Cofidis) est descendu \u00e0 la hauteur de la voiture m\u00e9dicale.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h09 – 101km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLe groupe l\u00e2ch\u00e9 est rentr\u00e9 alors que le peloton retrouve son calme, les \u00e9quipes Quick Step et Lotto – Soudal reviennent aux avant postes. 1’45 pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h07 – 101,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nUn groupe de coureurs est distanc\u00e9 sous l’effet du vent, o\u00f9 figurent notamment Cummings, Konovalovas, Eisel, De Gendt<\/p>\n

 <\/p>\n

15h06 – 103km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLa formation AG2R La Mondiale m\u00e8ne maintenant le peloton alors que le groupe des sprinters est toujours un peu \u00e0 l’avant. Il y a du vent de c\u00f4t\u00e9 (gauche) sur le parcours, le peloton semble un peu tendu.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h05 – 103,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nColbrelli s’impose devant Kristoff et Greipel. D\u00e9mare semble avoir eu un probl\u00e8me, il n’a pas pu lanc\u00e9 son sprint alors que parfaitement plac\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h05 –<\/strong>
\nBahrain lance le sprint !<\/p>\n

 <\/p>\n

15h03 – 105,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLe sprint est disput\u00e9 dans l’\u00e9chapp\u00e9e entre Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro) et Manuel Mori (UAE – Abu Dhabi). Ce dernier s’imposte. Bouet suit puis Gene et Van Baarle.<\/p>\n

 <\/p>\n

15h01 – 106,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n1km du sprint pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h58 – 108,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’35. Jens Keukelaire (Orica – Scott) est victime d’une crevaison roue avant.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h57 – 109km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n12km de la zone de ravitaillement de Champagny pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h55 – 110,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n5km du sprint pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h55 – 111km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’35<\/p>\n

 <\/p>\n

14h54 – 111km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nRappel du classement actuel du maillot vert :
\n1.Arnaud D\u00e9mare (FDJ) – 170points
\n2. Marcel Kittel (Quick Step) – 143pts
\n3. Michael Matthews (Sunweb) – 96pts
\n4. Andr\u00e9 Greipel (Lotto – Soudal) – 93pts
\n5. Alexander Kristoff (Katusha – Alpecin) – 74pts<\/p>\n

 <\/p>\n

14h50 – 113,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3′ de retard pour le peloton qui passe \u00e0 10km du sprint<\/p>\n

 <\/p>\n

14h49 -114km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’55<\/p>\n

 <\/p>\n

14h44 -117km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’05 toujours.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h41 – 120km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’05 d’avance pour l’\u00e9chapp\u00e9e alors que Pinot et Gallopin appellent leurs voitures respectives \u00e0 l’arri\u00e8re du peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h40 – 120km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nKm93,5 pour l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h38 – 122km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’10<\/p>\n

 <\/p>\n

14h36 – 122,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nMark Renshaw (Dimension Data) appelle la voiture m\u00e9dicale.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h35 – 123km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart repasse au dessus des trois minutes : 3’15<\/p>\n

 <\/p>\n

14h32 –\u00a0<\/strong>
\n2’50<\/p>\n

 <\/p>\n

14h30 – 125,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’40 d\u00e9sormais pour l’\u00e9chapp\u00e9e alors que Bauke Mollema (Trek – Segafredo) appelle sa voiture.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h28 – 126,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nBouhanni s’arr\u00eate en effet sur le bord de la route.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h28 – 127km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nNacer Bouhanni (Cofidis) appelle \u00e0 nouveau sa voiture. Il va peut-\u00eatre reprendre son v\u00e9lo principal.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h27 – 127km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eate, qui poss\u00e8de toujours 2’30 d’avance sur le peloton, sont \u00e0 moins de 20 kilom\u00e8tres du sprint interm\u00e9diaire de Chanceaux<\/p>\n

 <\/p>\n

14h25 – 128,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eates ont parcours 38,9km dans la deuxi\u00e8me heure de course, soit une moyenne g\u00e9n\u00e9rale de 41,4km\/h depuis le d\u00e9part.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h20 – 131,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’20<\/p>\n

 <\/p>\n

14h15 -134,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLa t\u00eate de course est au kilom\u00e8tre 79.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h11 – 138km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nChangement de v\u00e9lo pour Nacer Bouhanni (Cofidis)<\/p>\n

 <\/p>\n

14h09 – 139,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nNacer Bouhanni (Cofidis) appelle lui aussi sa voiture alors que Nairo Quintana est en discussion avec son directeur sportif.<\/p>\n

 <\/p>\n

14h06 – 141km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’50<\/p>\n

 <\/p>\n

14h05 – 142km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nNairo Quintana (Movistar) appelle sa voiture. Dernier \u00e9cart pour l’\u00e9chapp\u00e9e : 2’45<\/p>\n

 <\/p>\n

14h04 – 143km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’40<\/p>\n

 <\/p>\n

14h02 – 144km de l’arriv\u00e9<\/strong>
\n2’30<\/p>\n

 <\/p>\n

13h58 – 146km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’05 pour\u00a0Manuele Mori (UAE – Abu Dhabi), Yohann Gene (Direct Energie), Dylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) et Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro)<\/p>\n

 <\/p>\n

13h54 – 148km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2′ de retard d\u00e9sormais.<\/p>\n

 <\/p>\n

13h51 – 149km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’10 toujours<\/p>\n

 <\/p>\n

13h47 – 151km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart est relativement stable : 2’10<\/p>\n

 <\/p>\n

13h39 – 157km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’25<\/p>\n

 <\/p>\n

13h34 – 161,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nKilom\u00e8tre 52 pour la t\u00eate de course. Le dernier \u00e9cart \u00e9tait de 2’30 au kilom\u00e8tre 50<\/p>\n

 <\/p>\n

13h32 – 162,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’25. Le peloton ne laisse vraiment aucune marge \u00e0 l’\u00e9chapp\u00e9e alors que ce sont toujours les trois m\u00eame coureurs qui font le tempo : Le Gac, Vermotte et Bak<\/p>\n

 <\/p>\n

13h31 – 163,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nPas d’ancien vainqueur d’\u00e9tape ni m\u00eame d’ancien maillot jaune dans l’\u00e9chapp\u00e9e. Celui qui a \u00e9t\u00e9 le plus proche de la victoire est Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro). C’\u00e9tait en 2010, sur la deuxi\u00e8me \u00e9tape (il y avait un prologue cette ann\u00e9e l\u00e0), reliant Bruxelles \u00e0 Spa o\u00f9 Sylvain Chavanel s’\u00e9tait impos\u00e9. Bouet avait lui r\u00e9gl\u00e9 le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

13h28 – 166,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3′ de retard pour le peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

13h25 – 168,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n43,9km ont \u00e9t\u00e9 parcouru par les hommes de t\u00eate dans la premi\u00e8re heure de course.<\/p>\n

 <\/p>\n

13h22 – 171,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nToujours 3′<\/p>\n

 <\/p>\n

13h19 -174km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart descend \u00e0 3′<\/p>\n

 <\/p>\n

13h12 – 180,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’25. Les trois m\u00eames formations m\u00e8nent le peloton : FDJ, Lotto-Soudal et Quick Step.<\/p>\n

 <\/p>\n

13h09 – 181km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’35 d\u00e9sormais. Le peloton stabilise l’\u00e9cart aux alentours des 4′.<\/p>\n

 <\/p>\n

13h06 – 182km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’40<\/p>\n

 <\/p>\n

13h02 -185km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’45 pour les quatre coureurs de t\u00eate.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h58 – 187,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nRavitaillement ouvert.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h57 – 188km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’45. Ecart stabilis\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h55 – 189km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’50<\/p>\n

 <\/p>\n

12h53 – 191km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLa voiture Direct Energie se porte \u00e0 la hauteur de Yohann Gene dans l’\u00e9chapp\u00e9e. Le m\u00e9canicien a visiblement lubrifi\u00e9 le d\u00e9railleur. Intervention rapide, Gene reprend sa place. L’\u00e9cart est stabilis\u00e9 \u00e0 3’45.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h52 – 192km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’45 d’avance pour l’\u00e9chapp\u00e9e partie au kilom\u00e8tre 0 et compos\u00e9e de :\u00a0Manuele Mori (UAE – Abu Dhabi), Yohann Gene (Direct Energie), Dylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) et Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro)<\/p>\n

 <\/p>\n

12h49 – 193,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nToujours 3’40.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h47 – 195km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’40<\/p>\n

 <\/p>\n

12h44 – 197,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLe dernier \u00e9cart est de 3’40. En raison de la chaleur, le ravitaillement sera autoris\u00e9 d\u00e8s le kilom\u00e8tre 25 et jusqu’au 10 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h40 – 200,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’35<\/p>\n

 <\/p>\n

12h38 – 202km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart est stabilis\u00e9 \u00e0 3’25 alors qu’un coureur de FDJ, Olivier Le Gac en l’occurence, rejoint Julien Vermotte (Quick Step) et Lars Bak (Lotto – Soudal) en t\u00eate du peloton.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h35 -203,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’25 d’avance pour les quatre hommes de t\u00eate (Mori, Gene, Van Baarle, Bouet) alors que le peloton est men\u00e9 \u00e0 faible allure par un coureur de Quick Step et d\u00e9sormais aussi un coureur de Lotto – Soudal.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h34 – 205km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n3’15<\/p>\n

 <\/p>\n

12h32 – 207km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n2’45 d\u00e9sormais.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h29 – 208,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLe mieux class\u00e9\u00a0au classement g\u00e9n\u00e9ral dans l’\u00e9chapp\u00e9e est Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro). Il est 43e \u00e0 5’22.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h28 -209,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\n1’45<\/p>\n

 <\/p>\n

12h27 – 210,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nL’\u00e9cart monte d\u00e9j\u00e0 \u00e0 1’10.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h26 – 212km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nD\u00e9j\u00e0 30 secondes d’avance au kilom\u00e8tre 1,5. Le peloton se d\u00e9sint\u00e9resse une nouvelle fois de l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h25 – 212,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nLes quatre coureurs en t\u00eate sont Manuele Mori (UAE – Abu Dhabi), Yohann Gene (Direct Energie), Dylan Van Baarle (Cannondale – Drapac) et Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro), \u00e0 l’origine de l’\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h24 –\u00a0<\/strong>
\nTous les coureurs ont sign\u00e9 la feuille de d\u00e9part. Il y a 193 coureurs au d\u00e9part. Bouet a cr\u00e9\u00e9 l’\u00e9chapp\u00e9e, il a \u00e9t\u00e9 rejoint par 3 autres coureurs.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h23 –\u00a0<\/strong>
\nAttaque imm\u00e9diate de Maxime Bouet (Fortuneo – Oscaro)<\/p>\n

 <\/p>\n

12h23 – 213,5km de l’arriv\u00e9e<\/strong>
\nD\u00e9part r\u00e9el donn\u00e9 !<\/p>\n

 <\/p>\n

12h22 – D\u00e9part fictif<\/strong>
\nTalansky est de retour dans le peloton. Le d\u00e9part r\u00e9el devrait bien \u00eatre donn\u00e9 au kilom\u00e8tre 0.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h19 – D\u00e9part fictif\u00a0<\/strong>
\nAndrew Talansky (Cannondale – Drapac) est victime d’un incident m\u00e9canique.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h17 – D\u00e9part fictif<\/strong>
\nPlus de 30\u00b0C sur la route du Tour de France encore.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h17 – D\u00e9part fictif<\/strong>
\nLe peloton est toujours dans le d\u00e9fil\u00e9 dans les rues de Troyes.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h12 – D\u00e9part fictif<\/strong>
\nProbl\u00e8me m\u00e9canique pour Pierre-Luc P\u00e9richon (Fortuneo – Oscaro).<\/p>\n

 <\/p>\n

12h08 – D\u00e9part fictif\u00a0<\/strong>
\nR\u00fcdiger Selig (Bora – Hansgrohe) a un incident technique. Il est arr\u00eat\u00e9 et attend sa voiture.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h06 – D\u00e9part fictif<\/strong>
\nLe d\u00e9fil\u00e9 d\u00e9veloppe 8,2 kilom\u00e8tres alors que Rudiger Selig (Bora – Hansgrohe), neuvi\u00e8me du sprint hier, appelle d\u00e9j\u00e0 sa voiture.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h05 – D\u00e9part fictif<\/strong>
\nLe d\u00e9part fictif vient d’\u00eatre donn\u00e9 !<\/p>\n

 <\/p>\n

12h03 – Avant course<\/strong>
\nLes coureurs sont sur la ligne de d\u00e9part. Moins de 2′ avant le d\u00e9part fictif.<\/p>\n

 <\/p>\n

12h – Avant course<\/strong>
\nRetrouvez notre pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e en cliquant sur ce lien.<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

11h55 – Avant course<\/strong>
\nBienvenue \u00e0 tous pour suivre le direct de la septi\u00e8me \u00e9tape du Tour de France, entre Troyes et Nuits-Saint-Georges, longue de 213,5km. Le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 12h05.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

17h29 – Kittel d\u00e9clar\u00e9 vainqueur devant Boasson Hagen et Michael Matthews !   17h29 – On ne sait toujours pas qui a gagn\u00e9 !   17h28 – Apparemment non, Kittel remonte in extremis Boasson Hagen d’un boyau. On attend quand m\u00eame la confirmation officielle.   17h27 –\u00a0 Sprint tr\u00e8s serr\u00e9. Il semble que Edvald Boasson …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9,15,39],"tags":[],"class_list":["post-29459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-course-en-direct","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}