Andr\u00e9 Greipel avait une belle occasion de remporter son \u00e9tape habituelle sur le Tour de France hier \u00e0 Vittel. Car le sprinteur de Lotto Soudal, qui a ramen\u00e9 au moins un bouquet de chaque Grande Boucle depuis 2011, \u00e9tait le seul \u00e0 poss\u00e9der encore un lanceur dans les 500 derniers m\u00e8tres. Le ‘Gorille de Rostock’ a toutefois un peu tard\u00e9 avant de mettre la machine en route et il l’a pay\u00e9. Apr\u00e8s d\u00e9classement de Peter Sagan, il a finalement pris la troisi\u00e8me place de l’\u00e9tape comme \u00e0 Li\u00e8ge. \u00ab\u00a0L\u2019objectif \u00e9tait d\u2019\u00eatre bien positionn\u00e9 dans la partie comprise entre quatre et trois kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e, <\/i>raconte l’Allemand. Cela nous a r\u00e9ussi et \u00e0 deux kilom\u00e8tres et demi du but, nous \u00e9tions \u00e0 quatre derri\u00e8re le train de Dimension Data. Tiesj Benoot a r\u00e9alis\u00e9 une forte prestation et Marcel Sieberg a encore bouch\u00e9 un petit trou. Dans le dernier kilom\u00e8tre, J\u00fcrgen Roelandts \u00e9tait le parfait meneur, mais j\u2019ai attendu trop longtemps pour lancer mon sprint. C\u2019est peut-\u00eatre pour cela que j\u2019ai perdu l\u2019\u00e9tape, mais d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, D\u00e9mare \u00e9tait tr\u00e8s fort aujourd\u2019hui (hier). Je suis heureux de la solide prestation de l\u2019\u00e9quipe dans le final et cela me donne confiance en vue des prochaines \u00e9tapes.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
Toutefois, \u00e0 l’arriv\u00e9e, le r\u00e9sultat n’\u00e9tait pas la principale pr\u00e9occupation de Greipel qui \u00e9tait au premier rang pour assister \u00e0 la chute et au mauvais geste de Peter Sagan. A chaud, l’Allemand n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 pester contre le Slovaque, estimant que les deux hommes n’\u00e9taient d\u00e9sormais plus amis. Il a toutefois temp\u00e9r\u00e9 ses propos dans le communiqu\u00e9 de Lotto Soudal. \u00ab\u00a0En ce qui concerne la chute de Cavendish, apr\u00e8s la man\u0153uvre de Sagan, j\u2019\u00e9tais tr\u00e8s f\u00e2ch\u00e9 apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e. Je trouve que des sprinters doivent avoir du respect entre eux, je ne veux cependant pas dire que l\u2019intention de Sagan \u00e9tait de faire chuter quelqu\u2019un. Les actions que vous effectuez dans un sprint doivent rester responsables. Je suis d\u2019avis que ce n\u2019\u00e9tait pas le cas aujourd\u2019hui (hier), tout comme hier (lundi) lors du sprint interm\u00e9diaire et cela doit \u00eatre pris en compte par le jury.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
L’Allemand \u00e9tait donc remont\u00e9 mais apr\u00e8s avoir revisionn\u00e9 les images, il a chang\u00e9 de discours et a m\u00eame pr\u00e9sent\u00e9 ses excuses au champion du monde. \u00ab\u00a0Des fois, je devrais regarder les images avant de dire quelque chose,<\/i> a-t-il tweet\u00e9. Mes excuses \u00e0 Peter Sagan, je pense que la d\u00e9cision des juges est trop s\u00e9v\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/i> Greipel s’est donc finalement rang\u00e9 dans le clan des partisans de la non exclusion du champion du monde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Andr\u00e9 Greipel avait une belle occasion de remporter son \u00e9tape habituelle sur le Tour de France hier \u00e0 Vittel. Car le sprinteur de Lotto Soudal, qui a ramen\u00e9 au moins un bouquet de chaque Grande Boucle depuis 2011, \u00e9tait le seul \u00e0 poss\u00e9der encore un lanceur dans les 500 derniers m\u00e8tres. Le ‘Gorille de Rostock’ …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,15,39],"tags":[],"class_list":["post-29037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}