{"id":28515,"date":"2017-07-02T19:18:06","date_gmt":"2017-07-02T17:18:06","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=28515"},"modified":"2017-07-02T20:35:34","modified_gmt":"2017-07-02T18:35:34","slug":"christopher-froome-aucune-blessure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/christopher-froome-aucune-blessure\/","title":{"rendered":"Christopher Froome : \u00ab\u00a0Aucune blessure\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Comme Romain Bardet (AG2R La Mondiale) et bien d\u2019autres, Christopher Froome (Team Sky) a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans la tr\u00e8s grosse chute qui a eu lieu \u00e0 30 kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e, au passage d\u2019un rond point sur une route d\u00e9tremp\u00e9e. Le Britannique a d\u00fb changer de v\u00e9lo \u00e0 deux reprises et a donc \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 deux courses poursuites pour revenir dans le peloton mais la plus grosse question \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e concernait son \u00e9tat de sant\u00e9. Et le leader du Team Sky prend la peine de descendre du bus pour r\u00e9pondre comme pour bien montrer \u00e0 tout le monde que tout va bien.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u00ab\u00a0<em>Aucune blessure heureusement, <\/em>se f\u00e9licitait Froome<em>. J\u2019ai perdu un peu de peau sur les fesses. C\u2019est la nature de la course. On savait qu\u2019avec la pluie ce serait glissant et qu\u2019il y avait du risque. Aujourd\u2019hui c\u2019\u00e9tait juste une touchette entre roues devant moi ou alors quelqu\u2019un a gliss\u00e9. Quand on est derri\u00e8re on ne peut rien faire. Je pense que quelques uns d\u2019entre nous sont tomb\u00e9s mais tout le monde a l\u2019air sauf et nous sommes parvenus \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e sans perdre de temps. C\u2019est le plus important<\/em>\u00a0\u00bb. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Son directeur sportif Servais Knaven se veut tout aussi rassurant : \u00ab\u00a0<em>Chris \u00e9taient en bonne position mais le crash est arriv\u00e9 en t\u00eate de peloton et dans ces cas l\u00e0 il n\u2019y a rien \u00e0 faire, sp\u00e9cialement sur ce type de route o\u00f9 d\u00e8s que vous touchez les freins dans un virage, vous tombez automatiquement\u2026 mais si vous ne touchez pas les freins vous heurtez violemment les coureurs d\u00e9j\u00e0 au sol. Nous n\u2019avons pas paniqu\u00e9, il n\u2019y a pas grand chose \u00e0 faire. Froome a pu repartir de suite ce qui est toujours bon signe. Certains de nos coureurs ont besoin de pansements ce soir mais rien de grave \u00e0 priori. Bien s\u00fbr apr\u00e8s une chute il faut toujours attendre le lendemain voire le surlendemain pour \u00eatre s\u00fbr mais je suis confiant<\/em>\u00a0\u00bb. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme Romain Bardet (AG2R La Mondiale) et bien d\u2019autres, Christopher Froome (Team Sky) a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans la tr\u00e8s grosse chute qui a eu lieu \u00e0 30 kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e, au passage d\u2019un rond point sur une route d\u00e9tremp\u00e9e. Le Britannique a d\u00fb changer de v\u00e9lo \u00e0 deux reprises et a donc \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":28526,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,15,39],"tags":[],"class_list":["post-28515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}