{"id":28323,"date":"2017-07-02T09:58:30","date_gmt":"2017-07-02T07:58:30","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=28323"},"modified":"2017-07-02T16:30:56","modified_gmt":"2017-07-02T14:30:56","slug":"tour-de-france-direction-plat-pays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-direction-plat-pays\/","title":{"rendered":"Tour de France\u00a0: Direction le Plat Pays"},"content":{"rendered":"

104e Tour de France (2.UWT) : du 1er au 23 juillet<\/b><\/p>\n

Dimanche 2 juillet\u00a0: Etape 2, D\u00fcsseldorf \u2013 Li\u00e8ge (203,5 km)<\/b><\/p>\n

D\u00e9tails\u00a0: <\/b><\/p>\n

Apr\u00e8s le d\u00e9luge tomb\u00e9 la veille sur les routes de D\u00fcsseldorf, certains coureurs n’auront aucun remord de quitter l’Allemagne aujourd’hui. Surtout les Belges qui savent qu’ils seront \u00e0 Li\u00e8ge ce soir en terre connue. En effet, apr\u00e8s une courte journ\u00e9e sur les bords du Rhin, le peloton s’en \u00e9loignera aujourd’hui pour rejoindre le Plat Pays. Un pays qui portera bien son nom pour cette \u00e9tape du jour longue de plus de 200 kilom\u00e8tres qui ne comportera presque aucune difficult\u00e9. Il y aura une premi\u00e8re petite bosse, la C\u00f4te de Grafenberg (4 cat\u00e9gorie), d\u00e8s le sixi\u00e8me kilom\u00e8tre avec forc\u00e9ment du mouvement attendu pour d\u00e9crocher le premier point de la montagne. Il n’y aura ensuite aucun relief pendant environ 150 kilom\u00e8tres au moment d’arriver en Belgique dans la Province de Li\u00e8ge o\u00f9 il faudra passer deux bosses non r\u00e9pertori\u00e9es puis la C\u00f4te d’Olne (4e cat\u00e9gorie), situ\u00e9e \u00e0 20 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Le final sera enti\u00e8rement plat et l’\u00e9tape ne devrait pas \u00e9chapper \u00e0 un sprint massif. Bien s\u00fbr, les coureurs attendent des conditions plus cl\u00e9mentes aujourd’hui.
\nLi\u00e8ge est assez habitu\u00e9e du Tour de France puisque la ville avait accueilli deux Grands D\u00e9parts r\u00e9cents en 2012 et 2004 avec des prologues remport\u00e9s par Fabian Cancellara. La derni\u00e8re \u00e9tape en ligne arriv\u00e9e \u00e0 Li\u00e8ge date de 1995 et c’est Johan Bruyneel qui s’\u00e9tait impos\u00e9.<\/p>\n

Carte et profils :\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Classements :\u00a0<\/strong><\/p>\n

Classement g\u00e9n\u00e9ral :\u00a0<\/strong>
\n1. Geraint Thomas (Team Sky)
\n2. Stefan K\u00fcng (BMC Racing) \u00e0 5\u2033
\n3. Vasil Kiryienka (Team Sky) \u00e0 7\u2033
\n4. Tony Martin (Katusha-Alpecin) \u00e0 8\u2033
\n5. Matteo Trentin (Quick-Step Floors) \u00e0 10\u2033
\n6. Chris Froome (Team Sky) \u00e0 12\u2033
\n7. Jos van Emden (LottNL-Jumbo) \u00e0 15\u2033
\n8. Michal Kwiatkowski (Team Sky) \u00e0 15\u2033
\n9. Marcel Kittel (Quick-Step Floors) \u00e0 16\u2033
\n10. Edvald Boasson Hagen (Dimension Data) \u00e0 16\u2033<\/p>\n

Points<\/strong> : Geraint Thomas (Team Sky)
\nJeunes<\/strong> :\u00a0Stefan K\u00fcng (BMC Racing)
\nEquipes<\/strong> : Team Sky<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

104e Tour de France (2.UWT) : du 1er au 23 juillet Dimanche 2 juillet\u00a0: Etape 2, D\u00fcsseldorf \u2013 Li\u00e8ge (203,5 km) D\u00e9tails\u00a0: Apr\u00e8s le d\u00e9luge tomb\u00e9 la veille sur les routes de D\u00fcsseldorf, certains coureurs n’auront aucun remord de quitter l’Allemagne aujourd’hui. Surtout les Belges qui savent qu’ils seront \u00e0 Li\u00e8ge ce soir en terre …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,24,15,39],"tags":[],"class_list":["post-28323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-presentation-course","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}