{"id":2790,"date":"2017-02-15T15:41:43","date_gmt":"2017-02-15T14:41:43","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=2790"},"modified":"2017-02-15T15:55:59","modified_gmt":"2017-02-15T14:55:59","slug":"trois-jours-de-panne-parcours-traditionnel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/driedaagse-brugge-de-panne\/trois-jours-de-panne-parcours-traditionnel\/","title":{"rendered":"Les Trois Jours de La Panne avec un parcours traditionnel"},"content":{"rendered":"<p>Il n&rsquo;y aura pas grand-chose de nouveau au menu des Trois Jours de La Panne si ce n&rsquo;est que Golazo vient pr\u00eater main forte dans l&rsquo;organisation de cette \u00e9preuve qui est d\u00e9sormais la premi\u00e8re course par \u00e9tapes du calendrier belge. Pr\u00e9sent\u00e9e hier, l&rsquo;\u00e9preuve a annonc\u00e9 un partenariat de dix ans avec Golazo, et le parcours ne changera presque pas.<\/p>\n<p>En effet, l&rsquo;\u00e9preuve sera constitu\u00e9e de quatre \u00e9tapes en trois jours avec un premier acte, probablement le plus dur, constitu\u00e9 de 11 monts sur presque 200 kilom\u00e8tres.<i> \u00ab\u00a0La configuration de la course n&rsquo;a pas beaucoup chang\u00e9,<\/i> explique le directeur de course, Jurgen Vandewalle, comme le rapporte Sport.be. <i>Le Berendries, Ten Bosse, le Mur de Grammont et la rue de Klemhout seront au programme (le premier jour) des deux tours du circuit local de 46,9km chacun.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>Les coureurs prendront la direction de Coxyde le lendemain avec le Monteberg, le Kemmelberg, le Rodeberg, le Vidaigneberg et le Sulferberg au programme. Le dernier jour sera constitu\u00e9 d&rsquo;une demi-\u00e9tape matinale suivie d&rsquo;un chrono de 14,2 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p>Sept \u00e9quipes WorldTour sont attendues au d\u00e9part (Bora-Hansgrohe, Quick-Step Floors, Katusha, Orica-Scott, UAE Abu Dhabi, Trek-Segafredo et Lotto-Soudal) pour cette course qui esp\u00e8re bien conserver son cr\u00e9neau dans le calendrier UCI, \u00e0 savoir la semaine du Tour des Flandres (du 28 au 30 mars). Une place qu&rsquo;A Travers la Flandre voudrait prendre mais les organisateurs ne comptent pas se laisser faire. <i>\u00ab\u00a0Nous avons en effet entam\u00e9 des proc\u00e9dures juridiques pour assurer l&rsquo;organisation de notre \u00e9preuve lors de cette 13e semaine<\/i>, explique Bruno Dequeecker, pr\u00e9sident du comit\u00e9 d&rsquo;organisation.<i> Il n&rsquo;est pas possible que quelqu&rsquo;un vienne prendre notre date. Cela fait 41 ans que nos trois jours ont une place dans le calendrier. Et nous voulons que cela reste ainsi.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il n&rsquo;y aura pas grand-chose de nouveau au menu des Trois Jours de La Panne si ce n&rsquo;est que Golazo vient pr\u00eater main forte dans l&rsquo;organisation de cette \u00e9preuve qui est d\u00e9sormais la premi\u00e8re course par \u00e9tapes du calendrier belge. Pr\u00e9sent\u00e9e hier, l&rsquo;\u00e9preuve a annonc\u00e9 un partenariat de dix ans avec Golazo, et le parcours &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2795,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,45,25,15],"tags":[],"class_list":["post-2790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-driedaagse-brugge-de-panne","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}