L’avenir d’Alexander Kristoff semble s’\u00e9carter de celui de Katusha-Alpecin. En froid avec ses dirigeants, le sprinteur norv\u00e9gien aurait r\u00e9cemment refus\u00e9 une offre de prolongation de contrat de son \u00e9quipe. \u00ab\u00a0J’ai re\u00e7u une proposition de Katusha mais je ne suis pas satisfait de l’aspect financier et de la fa\u00e7on dont l’\u00e9quipe m’a trait\u00e9 ces derniers temps\u00a0\u00bb,<\/i> a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’agence Belga. En cause, les multiples accrocs avec son staff, \u00e0 commencer par le reproche fait sur son poids \u00e0 la sortie du printemps. Kristoff n’avait pas appr\u00e9ci\u00e9 mais l’histoire ne s’est pas arr\u00eat\u00e9e l\u00e0 puisqu’au moment de construire l’\u00e9quipe pour le Tour de France, Michael Morkov et Sven Erik Bystrom, les deux lieutenants de Kristoff, ont \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s de la s\u00e9lection. Un pied de nez de la part de l’\u00e9quipe Katusha-Alpecin envers son sprinteur qui n’a une fois de plus pas appr\u00e9ci\u00e9 et qui semble plus que jamais d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 partir \u00e0 la fin de son contrat en d\u00e9cembre, m\u00eame s’il ne fait que le sous-entendre. \u00ab\u00a0Mon agent a pris contact avec plusieurs \u00e9quipes et certaines sont int\u00e9ress\u00e9es. Je vais attendre et voir ce qui se passe. Je veux voir ce que les autres formations pensent de moi et comment ils estiment ma valeur.\u00a0\u00bb<\/i> Il se dit que l’ancien vainqueur de Milan-San Remo et du Tour des Flandres pourrait rejoindre Astana mais le mois de juillet devrait lui permettre d’avancer dans sa r\u00e9flexion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’avenir d’Alexander Kristoff semble s’\u00e9carter de celui de Katusha-Alpecin. En froid avec ses dirigeants, le sprinteur norv\u00e9gien aurait r\u00e9cemment refus\u00e9 une offre de prolongation de contrat de son \u00e9quipe. \u00ab\u00a0J’ai re\u00e7u une proposition de Katusha mais je ne suis pas satisfait de l’aspect financier et de la fa\u00e7on dont l’\u00e9quipe m’a trait\u00e9 ces derniers temps\u00a0\u00bb, …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11847,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15,10],"tags":[],"class_list":["post-27388","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-route","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27388"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27388\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}