{"id":2711,"date":"2017-02-15T13:05:06","date_gmt":"2017-02-15T12:05:06","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=2711"},"modified":"2017-02-15T12:50:15","modified_gmt":"2017-02-15T11:50:15","slug":"freins-a-disque-trois-requetes-cpa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/non-classe\/freins-a-disque-trois-requetes-cpa\/","title":{"rendered":"Freins \u00e0 disque\u00a0: Les trois requ\u00eates du CPA"},"content":{"rendered":"<p>Le CPA (Cyclistes professionnels associ\u00e9s) a publi\u00e9 un communiqu\u00e9 dans lequel il explique que les coureurs ne sont toujours pas favorables au d\u00e9marrage des testes sur les freins \u00e0 disque tant que les conditions de s\u00e9curit\u00e9 ne sont pas r\u00e9unies. Ainsi, le CPA a d\u00e9pos\u00e9 trois requ\u00eates aupr\u00e8s de la Commission Equipement de l&rsquo;Union cycliste internationale (UCI)\u00a0: <i>\u00ab\u00a0Premi\u00e8rement que les disques soient arrondis. Deuxi\u00e8mement qu\u2019ils soient munis d\u2019un carter de s\u00e9curit\u00e9 et troisi\u00e8mement que l\u2019ensemble des coureurs participant \u00e0 ces \u00e9preuves tests soient \u00e9quip\u00e9s de ce nouveau mat\u00e9riel, afin que tous aient la m\u00eame efficacit\u00e9 de freinage\u00a0\u00bb, <\/i>peut-on lire dans le communiqu\u00e9.<\/p>\n<p>Des requ\u00eates auxquelles l&rsquo;UCI ne r\u00e9pond pas encore totalement. <i>\u00ab\u00a0Au point o\u00f9 nous en sommes, tout porte \u00e0 croire qu\u2019il n\u2019est pas encore temps de d\u00e9marrer ces tests, <\/i>d\u00e9clare Gianni Bugno, le Pr\u00e9sident du CPA. <i>Comme nous l&rsquo;avons dit \u00e0 plusieurs reprises, nous ne sommes pas contre l&rsquo;innovation technologique, mais nous sommes pr\u00e9occup\u00e9s avant tout par la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs sur la route. Nous croyons que les coureurs seront finalement favorables et heureux d&rsquo;utiliser ces nouvelles technologies en course, mais seulement une fois que les mesures de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9ventives qui ont \u00e9t\u00e9 demand\u00e9es seront r\u00e9alis\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>De plus, Bugno demande que les coureurs puissent avoir au pr\u00e9alable ses freins \u00e0 disque sur leurs v\u00e9los d&rsquo;entra\u00eenement afin de pouvoir les tester. <i>\u00ab\u00a0Nous avons \u00e9galement demand\u00e9 \u00e0 ce que tous les coureurs soient en mesure de poss\u00e9der au plus vite un v\u00e9lo avec des freins \u00e0 disque \u00e0 l\u2019entra\u00eenement. Il serait ridicule de tester un tel mat\u00e9riel pour la premi\u00e8re fois en course. Cette premi\u00e8re \u00e9tape me parait logique et indiscutable dans le processus, si nous voulons mettre en place ce syst\u00e8me dans notre sport.\u00a0\u00bb<\/i> Les premiers tests ne sont donc pas pour tout de suite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le CPA (Cyclistes professionnels associ\u00e9s) a publi\u00e9 un communiqu\u00e9 dans lequel il explique que les coureurs ne sont toujours pas favorables au d\u00e9marrage des testes sur les freins \u00e0 disque tant que les conditions de s\u00e9curit\u00e9 ne sont pas r\u00e9unies. Ainsi, le CPA a d\u00e9pos\u00e9 trois requ\u00eates aupr\u00e8s de la Commission Equipement de l&rsquo;Union cycliste &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2713,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15],"tags":[],"class_list":["post-2711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}