Edvald Boasson Hagen a manqu\u00e9 sa chance lors des diff\u00e9rentes arriv\u00e9es au sprint du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9. Du coup, il va peut-\u00eatre envisager de jouer une victoire dans la montagne. Hier \u00e0 M\u00e2con, le champion de Norv\u00e8ge \u00e9tait parfaitement plac\u00e9 mais il s’est retrouv\u00e9 bloqu\u00e9 sur la droite de la chauss\u00e9e, dans l’incapacit\u00e9 de produire son effort. Il a coup\u00e9 la ligne \u00e0 la huiti\u00e8me place. \u00ab\u00a0J’avais une bonne position dans la roue des Katusha. Jay (Thomson) a beaucoup travaill\u00e9 pour contr\u00f4ler durant toute la journ\u00e9e et Scott (Thwaites) m’a aid\u00e9 \u00e0 me positionner dans le final,<\/i> raconte-t-il dans un communiqu\u00e9. J’\u00e9tais dans une bonne position mais quand j’ai voulu commencer \u00e0 remonter dans le vent, j’ai \u00e9t\u00e9 enferm\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur. Je savais que je devais \u00eatre sur le c\u00f4t\u00e9 gauche mais quand j’avais la place, il \u00e9tait encore trop t\u00f4t et quand je devais y aller, le trou s’\u00e9tait referm\u00e9.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
Le leader du Team Dimension Data ne s’avoue toutefois pas vaincu, lui qui compte quatre victoires d’\u00e9tape sur cette \u00e9preuve depuis 2010. Il pourrait bien tenter sa chance de loin dans les trois derniers jours. \u00ab\u00a0C’est dommage car maintenant, nous nous dirigeons vers les montagnes. Peut-\u00eatre que je dois essayer quelque chose de diff\u00e9rent. Je me sens bien, les jambes sont bonnes et je suis heureux de o\u00f9 j’en suis avant le Tour.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Edvald Boasson Hagen a manqu\u00e9 sa chance lors des diff\u00e9rentes arriv\u00e9es au sprint du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9. Du coup, il va peut-\u00eatre envisager de jouer une victoire dans la montagne. Hier \u00e0 M\u00e2con, le champion de Norv\u00e8ge \u00e9tait parfaitement plac\u00e9 mais il s’est retrouv\u00e9 bloqu\u00e9 sur la droite de la chauss\u00e9e, dans l’incapacit\u00e9 de produire …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":23799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,86,25,15],"tags":[],"class_list":["post-24431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-criterium-du-dauphine","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}