Il est de coutume de dire que certaines \u00e9tapes ne peuvent faire gagner, mais peuvent en revanche faire tout perdre. Le premier acte du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9, dimanche, entrait dans cette cat\u00e9gorie. Dans une \u00e9tape accident\u00e9e et p\u00e9rilleuse autour de Saint-Etienne, les grands favoris pour le classement g\u00e9n\u00e9ral devaient avant tout \u00e9viter tous les risques et rejoindre la ligne avec le peloton principal. C’est ce que tous se sont attach\u00e9s \u00e0 faire. Ils \u00e9taient ainsi tous\u00a0bien pr\u00e9sents dans le groupe d’une cinquantaine d’unit\u00e9s qui a franchi la ligne \u00e0 pr\u00e8s d’une minute du vainqueur Thomas De Gendt.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’\u00e9tait une bonne \u00e9tape et c’est bien pour nous d’en \u00eatre ressorti sans probl\u00e8me majeur,<\/em>\u00a0certifiait\u00a0le vainqueur sortant Chris\u00a0Froome. C’\u00e9tait mon premier jour de course depuis le Tour de Romandie. C’\u00e9tait une bonne journ\u00e9e pour ‘nettoyer\u00a0les toiles d’araign\u00e9es’ et c’\u00e9tait tr\u00e8s mordant dans le final.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>\u00c0 l’instar du Britannique, nombre de favoris \u00e9taient en reprise.\u00a0\u00ab\u00a0C’\u00e9tait une \u00e9tape difficile aujourd’hui (hier), surtout apr\u00e8s un long moment\u00a0sans comp\u00e9tition\u00a0\u00bb<\/em>, d\u00e9clarait\u00a0Contador. \u00ab\u00a0C’\u00e9tait une \u00e9tape difficile\u00a0pour remettre en route\u00a0\u00bb,\u00a0<\/em>confirmait Richie Porte. Encore plus pour Fabio Aru, sur la touche depuis la mi-mars et contraint de manquer le centi\u00e8me Tour d’Italie qui d\u00e9marrait de chez lui.\u00a0\u00ab\u00a0Cela faisait tr\u00e8s longtemps que je n’avais pas couru et \u00e7a m’avait manqu\u00e9<\/em>, a-t-il comment\u00e9 apr\u00e8s-coup.\u00a0Je peux dire\u00a0que j’ai vraiment appr\u00e9ci\u00e9 faire mon retour dans le peloton et faire face, \u00e0 nouveau, \u00e0 tous ces concurrents.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Cette premi\u00e8re \u00e9tape en guise de remise en route a visiblement rassur\u00e9 chacun des favoris. Contador, qui avait pr\u00e9venu qu’il serait peut-\u00eatre moins en forme qu’\u00e0 l’accoutum\u00e9e en pr\u00e9vision du Tour, a sembl\u00e9 surpris par ses sensations.\u00a0\u00ab\u00a0Je suis content car je me suis tr\u00e8s bien senti,<\/em> a expliqu\u00e9 l’Espagnol. Je pense que ma condition \u00e9tait meilleure que ce que j’esp\u00e9rais. J’ai produit de\u00a0bons watts sur\u00a0certaines parties de l’\u00e9tape, je suis pass\u00e9 au travers des chutes et c’\u00e9tait une belle journ\u00e9e de travail pour les jambes\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>Son ancien co\u00e9quipier Richie Porte, victorieux du Tour Down Under et du Tour de Romandie, faisait aussi part de son enthousiasme :\u00a0\u00ab\u00a0Je pense que les signes sont bons pour cette semaine. Nous avons une \u00e9quipe fantastique ici et nous verrons comment se d\u00e9roulent les prochains jours.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Le plus ambitieux reste sans doute\u00a0Chris Froome qui n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 envoyer ses hommes rouler en d\u00e9but d’\u00e9tape pour limiter l’avanc\u00e9e de l’\u00e9chapp\u00e9e.\u00a0\u00ab\u00a0Nous avons fait un peu de travail au d\u00e9but, juste pour ne pas laisser l’\u00e9chapp\u00e9e prendre trop de champ, mais il est apparu que peu\u00a0voulait contribuer… jusqu’\u00e0 ce qu’il soit trop tard. Thomas De Gendt a fait une belle \u00e9tape et devrait garder le maillot quelques jours. Je m’attends toutefois \u00e0 ce qu’il le perde une fois qu’on arrivera dans la vraie montagne.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il est de coutume de dire que certaines \u00e9tapes ne peuvent faire gagner, mais peuvent en revanche faire tout perdre. Le premier acte du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9, dimanche, entrait dans cette cat\u00e9gorie. Dans une \u00e9tape accident\u00e9e et p\u00e9rilleuse autour de Saint-Etienne, les grands favoris pour le classement g\u00e9n\u00e9ral devaient avant tout \u00e9viter tous les risques …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":23653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,86,15],"tags":[],"class_list":["post-23648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-criterium-du-dauphine","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}