{"id":23643,"date":"2017-06-05T11:34:04","date_gmt":"2017-06-05T09:34:04","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=23643"},"modified":"2017-06-05T11:37:32","modified_gmt":"2017-06-05T09:37:32","slug":"criterium-dauphine-dimension-data-attendait-soutien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/criterium-du-dauphine\/criterium-dauphine-dimension-data-attendait-soutien\/","title":{"rendered":"Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 : Dimension Data attendait du soutien"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Victorieux \u00e0 sept reprises en l&rsquo;espace de quinze jours, sur le Tour de Norv\u00e8ge puis le Tour des Fjords, Edvald Boasson Hagen\u00a0disposait logiquement de l&rsquo;enti\u00e8re confiance de son \u00e9quipe Dimension Data pour la premi\u00e8re \u00e9tape du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9, accident\u00e9e mais pas assez pour inciter les grands favoris \u00e0 passer \u00e0 l&rsquo;attaque. C&rsquo;est donc la formation sud-africaine\u00a0qui a pris les choses en main apr\u00e8s que l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e se soit form\u00e9e, le tout afin de favoriser une arriv\u00e9e au sprint pour son homme fort, s&rsquo;assurant \u00e9galement de d\u00e9crocher les v\u00e9ritables sprinteurs tels que Nacer Bouhanni, Alexander Kristoff, Arnaud D\u00e9mare ou Bryan Coquard. La seconde partie du plan aura fonctionn\u00e9, pas la premi\u00e8re. Le peloton n&rsquo;a jamais revu Thomas De Gendt (Lotto-Soudal), parti dans un des num\u00e9ros dont il a le secret. Avec Axel Domont (AG2R-La Mondiale), ce sont m\u00eame deux hommes de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e qui sont parvenus \u00e0 r\u00e9sister jusqu&rsquo;au bout, laissant Boasson Hagen et ses \u00e9quipiers sur leur faim.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait juste l&rsquo;une de ces journ\u00e9es\u00a0compliqu\u00e9es,<\/em> exposait Roger Hammond, directeur sportif de l&rsquo;\u00e9quipe WorldTour.\u00a0<em>Nous voulions \u00e9videmment op\u00e9rer un regroupement pour\u00a0Edvald, mais nous \u00e9tions la seule \u00e9quipe int\u00e9ress\u00e9e. Nous avons tout de m\u00eame pris nous responsabilit\u00e9s et la chasse en main, mais nous avions besoin d&rsquo;aide dans les circuits finaux. Personne n&rsquo;a voulu aider et donc l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e a gagn\u00e9.\u00a0Sans retirer aucun m\u00e9rite \u00e0\u00a0Thomas De Gendt,\u00a0qui a r\u00e9alis\u00e9 une prestation impressionnante et qui, honn\u00eatement, \u00e9tait\u00a0vraiment fort. Et pour finir en beaut\u00e9,\u00a0dans le dernier kilom\u00e8tre, quelqu&rsquo;un s&rsquo;est rabattu devant Edvald et lui a p\u00e9t\u00e9 une partie de ses rayons.\u00a0Heureusement, Edvald n&rsquo;a pas chut\u00e9 et a pu r\u00e9int\u00e9grer le peloton \u00e0 temps.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Victorieux \u00e0 sept reprises en l&rsquo;espace de quinze jours, sur le Tour de Norv\u00e8ge puis le Tour des Fjords, Edvald Boasson Hagen\u00a0disposait logiquement de l&rsquo;enti\u00e8re confiance de son \u00e9quipe Dimension Data pour la premi\u00e8re \u00e9tape du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9, accident\u00e9e mais pas assez pour inciter les grands favoris \u00e0 passer \u00e0 l&rsquo;attaque. C&rsquo;est donc la &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":23645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,86,15],"tags":[],"class_list":["post-23643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-criterium-du-dauphine","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}