{"id":2215,"date":"2017-02-11T11:45:56","date_gmt":"2017-02-11T10:45:56","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=2215"},"modified":"2017-02-11T12:08:24","modified_gmt":"2017-02-11T11:08:24","slug":"davide-cimolai-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/davide-cimolai-tour\/","title":{"rendered":"Davide Cimolai sur le Tour ?"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;osmose n&rsquo;a pas tard\u00e9 \u00e0 prendre entre Arnaud D\u00e9mare et ses nouveaux co\u00e9quipiers italiens. Jacopo Guarnieri et Davide Cimolai, arriv\u00e9s cet hiver pour renforcer le train du Picard, ont d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 leur place aupr\u00e8s du vainqueur de Milan-San Remo. Les deux Transalpins \u00e9taient d&rsquo;ailleurs pr\u00e9sents lors des deux r\u00e9cents succ\u00e8s de D\u00e9mare lors de l&rsquo;Etoile de Bess\u00e8ges. Si l&rsquo;ancien de la Katusha occupe le poste de poisson-pilote, l&rsquo;ancien de la Lampre est lui situ\u00e9 un peu plus en amont dans la pr\u00e9paration du sprint. Il participe n\u00e9anmoins tout autant au triomphe de son leader et d\u00e9montre un r\u00e9el enthousiasme dans cette nouvelle \u00e9tape de sa carri\u00e8re.<\/p>\n<p class=\"p1\"><em><span class=\"s1\">\u00ab En stage,<\/span>\u00a0nous avons effectu\u00e9 un travail sp\u00e9cifique pour construire un train tr\u00e8s comp\u00e9titif\u00a0et, compte tenu des r\u00e9sultats, je dirais que nous sommes sur la bonne voie,<\/em> a-t-il livr\u00e9 \u00e0 Tuttobiciweb. <em>L&rsquo;\u00e9quipe est heureuse\u00a0du travail que nous avons fait jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent et je suis vraiment content des sensations et de l&rsquo;atmosph\u00e8re ressenties pour le moment\u00a0<span class=\"s1\">\u00bb<\/span><\/em>.<\/p>\n<p class=\"p1\">Pr\u00e9sent demain sans D\u00e9mare au Trofeo Laigueglia, Cimolai va tr\u00e8s souvent suivre le Fran\u00e7ais dans son calendrier. Mais une inconnue demeure, quant aux Grands Tours. L&rsquo;Italien est pour le moment pr\u00e9vu sur le Giro, qui serait son premier, mais tout n&rsquo;est pas aussi simple.\u00a0<em><span class=\"s1\">\u00ab \u00a0<\/span>D\u00e9mare est tr\u00e8s heureux de mon travail dans le train, et il voudrait que je fasse le Tour avec lui, mais j&rsquo;esp\u00e8re que mon calendrier ne changera pas. J&rsquo;aimerais vraiment courir le 100e Giro, car il passe en plus \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la maison\u00a0<span class=\"s1\">\u00bb<\/span>.\u00a0<\/em>Aussi, en dehors de ses pics de forme pr\u00e9vus pour Paris-Nice, Milan-San Remo et le Giro, Cimolai esp\u00e8re une certaine libert\u00e9 lors de la Vuelta. Ce qui signifierait sans doute une absence au Tour. L&rsquo;Italien ne pourra pas faire les trois. Reste \u00e0 savoir quel plan d\u00e9finitif ressortira de ses discussions avec ses dirigeants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;osmose n&rsquo;a pas tard\u00e9 \u00e0 prendre entre Arnaud D\u00e9mare et ses nouveaux co\u00e9quipiers italiens. Jacopo Guarnieri et Davide Cimolai, arriv\u00e9s cet hiver pour renforcer le train du Picard, ont d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 leur place aupr\u00e8s du vainqueur de Milan-San Remo. Les deux Transalpins \u00e9taient d&rsquo;ailleurs pr\u00e9sents lors des deux r\u00e9cents succ\u00e8s de D\u00e9mare lors &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,25,15,1],"tags":[],"class_list":["post-2215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-news","category-route","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}