C’est un motif d’espoir pour les victimes de graves accidents \u00e0 v\u00e9lo et cela contraste forc\u00e9ment avec la s\u00e9rie noire que conna\u00eet actuellement le cyclisme. Keagan Girdlestone, tr\u00e8s gravement accident\u00e9 lors de la Coppa della Pace l’an dernier, va prochainement faire son retour \u00e0 la comp\u00e9tition. Alors que ses jours \u00e9taient en danger en juin dernier et qu’il a fr\u00f4l\u00e9 la mort apr\u00e8s avoir percut\u00e9 la voiture de son \u00e9quipe en course, le Sud-Africain sera au d\u00e9part d’une course entre Grafton et Inverell le 13 mai, \u00e9preuve inscrite au calendrier australien du National Road Series (NRS).<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir souffl\u00e9 ses bougies il y a quelques jours pour ses 20 ans, Girdlestone est un miracul\u00e9. Reprendre la comp\u00e9tition est m\u00eame un exploit pour celui qui \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme un potentiel futur grand coureur du peloton. \u00ab\u00a0Je crois vraiment que je suis pr\u00eat<\/i>, dit-il dans un communiqu\u00e9. J’ai eu un formidable bloc d’entra\u00eenement. J’ai gagn\u00e9 en mouvement et en dext\u00e9rit\u00e9 dans mon bras droit et je suis affam\u00e9 et impatient de revenir au NRS pour cette course. C’est un niveau de course vraiment comp\u00e9titif et je veux juste courir.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
L’id\u00e9e du jeune Sud-Africain est avant tout de terminer la course m\u00eame s’il esp\u00e8re secr\u00e8tement pouvoir rallier l’arriv\u00e9e au sein du peloton. Franchir la ligne serait une premi\u00e8re victoire pour lui et un joli motif d’espoir par les temps qui courent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
C’est un motif d’espoir pour les victimes de graves accidents \u00e0 v\u00e9lo et cela contraste forc\u00e9ment avec la s\u00e9rie noire que conna\u00eet actuellement le cyclisme. Keagan Girdlestone, tr\u00e8s gravement accident\u00e9 lors de la Coppa della Pace l’an dernier, va prochainement faire son retour \u00e0 la comp\u00e9tition. Alors que ses jours \u00e9taient en danger en juin …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,41,25,15],"tags":[],"class_list":["post-17198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-infirmerie","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}