{"id":17101,"date":"2017-05-02T09:55:27","date_gmt":"2017-05-02T07:55:27","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=17101"},"modified":"2017-05-02T10:01:19","modified_gmt":"2017-05-02T08:01:19","slug":"jempy-drucker-john-degenkolb-enferme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/non-classe\/jempy-drucker-john-degenkolb-enferme\/","title":{"rendered":"Jempy Drucker\u00a0: \u00ab\u00a0John Degenkolb m&rsquo;a un peu enferm\u00e9\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Il n&rsquo;a pas manqu\u00e9 grand-chose \u00e0 Jempy Drucker pour aller chercher un premier podium cette ann\u00e9e. Le sprinteur de la formation BMC Racing reprenait la comp\u00e9tition apr\u00e8s avoir jou\u00e9 les \u00e9quipiers durant le printemps des classiques et il s&rsquo;est directement retrouv\u00e9 \u00e0 niveau. Apr\u00e8s avoir tenu sa place dans des conditions difficiles au sein d&rsquo;un peloton tr\u00e8s amaigri, il est parvenu \u00e0 disputer le sprint. Et si Alexander Kristoff et Rick Zabel ont fait un \u00e9cart trop compliqu\u00e9 \u00e0 combler, c&rsquo;est avec John Degenkolb que le soci\u00e9taire de BMC Racing s&rsquo;est disput\u00e9 la derni\u00e8re marche du podium.<i> \u00ab\u00a0J&rsquo;aurais pu d\u00e9crocher le podium mais John Degenkolb m&rsquo;a un peu enferm\u00e9 alors que j&rsquo;ai senti que j&rsquo;avais encore la vitesse et les jambes pour le passer,<\/i> d\u00e9clare le Luxembourgeois.<i> Toutefois, quatri\u00e8me reste un bon r\u00e9sultat, surtout apr\u00e8s ce genre de journ\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>Drucker a d&rsquo;ailleurs \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9 par le rythme et la difficult\u00e9 de la course. Il estime que l&rsquo;avantage laiss\u00e9 aux hommes de t\u00eate a \u00e9t\u00e9 la cause d\u00e9terminante de cette duret\u00e9. <i>\u00ab\u00a0Apr\u00e8s ma p\u00e9riode sans comp\u00e9tition depuis Paris-Roubaix, c&rsquo;est bon d&rsquo;\u00eatre devant. La course \u00e9tait un peu une partie de poker. Lorsque l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e a atteint les dix minutes d&rsquo;avance, personne ne voulait assumer ses responsabilit\u00e9s, mais lorsqu&rsquo;un groupe poss\u00e8de dix minutes, il faut rouler vraiment fort pour les reprendre. Lorsque nous avons attaqu\u00e9 les ascensions, c&rsquo;\u00e9tait presque \u00e0 fond jusqu&rsquo;\u00e0 la fin. Les 120 derniers kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s rapides. Je suis tr\u00e8s content de ma forme et de la fa\u00e7on dont j&rsquo;ai surv\u00e9cu aux ascensions. Je pense que mon sprint \u00e9tait \u00e9galement bon, donc c&rsquo;est un bon signe pour que les courses qui arrivent.\u00a0\u00bb<\/i> Apr\u00e8s avoir beaucoup jou\u00e9 son r\u00f4le de co\u00e9quipier, Drucker a peut-\u00eatre r\u00e9ussi \u00e0 convaincre son \u00e9quipe de lui donner quelques libert\u00e9s durant le mois de mai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il n&rsquo;a pas manqu\u00e9 grand-chose \u00e0 Jempy Drucker pour aller chercher un premier podium cette ann\u00e9e. Le sprinteur de la formation BMC Racing reprenait la comp\u00e9tition apr\u00e8s avoir jou\u00e9 les \u00e9quipiers durant le printemps des classiques et il s&rsquo;est directement retrouv\u00e9 \u00e0 niveau. Apr\u00e8s avoir tenu sa place dans des conditions difficiles au sein d&rsquo;un &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16342,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,99,25,15],"tags":[],"class_list":["post-17101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-eschborn-francfurt","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}