Si cela \u00e9tait n\u00e9cessaire, Nairo Quintana s’est rassur\u00e9. Et d’ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9venu ses adversaires sur le prochain Giro ; il est pr\u00eat. Apr\u00e8s plusieurs semaines de stage en Colombie, le grimpeur de la Movistar a fait son retour \u00e0 la comp\u00e9tition, pr\u00e8s d’un mois et demi apr\u00e8s sa derni\u00e8re course, lors du Tour des Asturies, le week-end dernier. Si le plateau n’a naturellement rien \u00e0 voir avec ce qu’il rencontrera sur le Giro, Quintana devait n\u00e9anmoins retrouver le rythme de course. Cela n’a pas \u00e9t\u00e9 bien compliqu\u00e9. \u00c0 l’avant lors du final accident\u00e9 de la premi\u00e8re \u00e9tape, le laur\u00e9at du Giro et de la Vuelta a fait respecter son statut d’immense favori dans l’arriv\u00e9e au sommet de l’Alto del Acebo. Comme en 2014 au Terminillo, sur Tirreno-Adriatico, c’est sous la neige que le coureur sud-am\u00e9ricain a lev\u00e9 les bras, sans avoir \u00e0 trop forcer son talent. D’ailleurs, Raul Alarcon (W52-FC Porto) a \u00e9t\u00e9 en mesure de le suivre jusqu’aux derniers m\u00e8tres, le privant provisoirement du maillot de leader.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’ai juste suivi\u00a0les roues dans la premi\u00e8re partie de la mont\u00e9e, en \u00e9tant bien \u00e9paul\u00e9\u00a0par mon \u00e9quipe, et lorsque la v\u00e9ritable s\u00e9lection s’est faite, j’ai envoy\u00e9 Dayer\u00a0\u00e0 l’avant pour essayer de\u00a0faire exploser encore un peu plus la course<\/em>, a-t-il comment\u00e9 une fois au chaud. Une fois que le groupe s’est disloqu\u00e9 comme je le souhaitais, j’ai pris mon rythme, avec Alarcon dans ma roue, et j’ai avant tout cherch\u00e9 \u00e0 gagner l’\u00e9tape.\u00a0Il faisait vraiment froid durant cette \u00e9tape, et c’\u00e9tait \u00e9galement dangereux, car nous devions d\u00e9valer toutes ces descentes humides. Nous avons tous vraiment souffert, c’\u00e9tait difficile, mais on s’y habitue. Cela fait plusieurs fois d\u00e9sormais que nous terminons\u00a0au sommet d’un\u00a0col couvert de neige, apr\u00e8s avoir travers\u00e9 de difficiles conditions.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Il pourrait en retrouver de similaires lors du mois \u00e0 venir, sur le Tour d’Italie, son premier grand objectif de la saison. D\u00e9j\u00e0 laur\u00e9at de Tirreno-Adriatico et du Tour de la Communaut\u00e9 de Valence ces derniers mois, le coureur de 27 ans aborde cette \u00e9ch\u00e9ance avec confiance : \u00ab\u00a0Je me sens pr\u00eat pour ce qui arrive. Il faut esp\u00e9rer que le niveau que j’ai atteint ici suffira \u00e0 bien faire\u00a0lors du d\u00e9but du Giro. En tous les cas, je suis vraiment satisfait de la fa\u00e7on dont les choses se\u00a0passent, par rapport \u00e0 ma pr\u00e9paration, mais aussi avec cette victoire. J’ai senti mes jambes r\u00e9pondaient bien apr\u00e8s tout\u00a0ce que nous avons fait avant de revenir en Europe. Nous sommes sur les bons rails pour relever ce grand d\u00e9fi qui est le notre avec succ\u00e8s. Pour moi, venir au Tour des\u00a0Asturies a d’ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 satisfaisant.\u00a0On esp\u00e8re pouvoir conclure de la meilleure des mani\u00e8res demain (aujourd’hui).\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si cela \u00e9tait n\u00e9cessaire, Nairo Quintana s’est rassur\u00e9. Et d’ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9venu ses adversaires sur le prochain Giro ; il est pr\u00eat. Apr\u00e8s plusieurs semaines de stage en Colombie, le grimpeur de la Movistar a fait son retour \u00e0 la comp\u00e9tition, pr\u00e8s d’un mois et demi apr\u00e8s sa derni\u00e8re course, lors du Tour des …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":17022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,80],"tags":[],"class_list":["post-17020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-vuelta-asturias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}