La t\u00e2che s’annon\u00e7ait \u00e9videmment tr\u00e8s complexe pour Fabio Felline. Solide dans les ascensions, l’Italien allait n\u00e9anmoins devoir faire face \u00e0 quelques uns des meilleurs grimpeurs de la plan\u00e8te, samedi, dans l’\u00e9tape reine du Tour de Romandie. Ainsi, il n’a pu emp\u00eacher Simon Yates (ORICA-Scott) et Richie Porte (BMC) de r\u00e9aliser un num\u00e9ro, mais le coureur de la Trek-Segafredo s’est malgr\u00e9 tout accroch\u00e9, tant bien que mal, pour tenir sa place dans le \u00ab\u00a0peloton\u00a0\u00bb des favoris, o\u00f9 figuraient quasiment tout le reste des pr\u00e9tendants au classement g\u00e9n\u00e9ral. S’il a profit\u00e9, il est vrai, d’une course peu agit\u00e9e et d’un parcours\u00a0pas aussi exigeant que certains l’auraient esp\u00e9r\u00e9, Fabio Felline a malgr\u00e9 tout fait preuve d’une belle r\u00e9sistance, maillot jaune sur le dos, alors m\u00eame qu’il \u00e9tait en souffrance d\u00e8s les premi\u00e8res pentes de l’ultime ascension vers Leysin.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’ai fait du bon boulot, car j’ai bien g\u00e9r\u00e9 la derni\u00e8re mont\u00e9e<\/em>, s’est-il f\u00e9licit\u00e9 \u00e0 l’arriv\u00e9e. Dans le final,\u00a0j’ai eu assez d’\u00e9nergie pour revenir dans les deux derniers kilom\u00e8tres et assez d’\u00e9nergie aussi pour ne pas perdre les roues dans les derniers m\u00e8tres\u00a0et ne pas prendre d’\u00e9cart. Dans les 300 derniers m\u00e8tres, j’\u00e9tais vraiment \u00e0\u00a0bloc, mais je n’ai pas perdu un m\u00e8tre par rapport aux mecs devant moi.\u00a0Ce n’est pas souvent que je doive m’asseoir imm\u00e9diatement apr\u00e8s\u00a0la ligne car je n’en peux plus (ndlr : c’est arriv\u00e9 hier). Je l’avais \u00e9galement ressenti l’an pass\u00e9 sur la Vuelta.\u00a0Ce n’est pas simple quand on donne\u00a0son maximum\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n Laur\u00e9at du prologue et b\u00e9n\u00e9ficiaire d’un Tour de Romandie peu montagneux compar\u00e9 \u00e0 d’autres \u00e9ditions, Felline se retrouve ainsi quatri\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 44 secondes d’Adam Yates avant le contre-la-montre\u00a0final, ce dimanche, dans les rues de Lausanne. L’exercice chronom\u00e9tr\u00e9 lui a souri en d\u00e9but de semaine, il pourrait aussi lui permettre d’accrocher un nouveau r\u00e9sultat d’envergure au classement g\u00e9n\u00e9ral d’une \u00e9preuve WorldTour, comme il l’avait fait l’an pass\u00e9 en Pologne (ndlr : 2e).<\/p>\n \u00ab\u00a0Normalement, c’est un bon chrono pour moi car je les pr\u00e9f\u00e8re avec une mont\u00e9e<\/em>, a-t-il expos\u00e9. Mais il est \u00e9galement vrai que c’en est un bon pour les coureurs du g\u00e9n\u00e9ral. Ce qui est important dans un chrono final, c’est ce qui vous reste dans les jambes. Je dois \u00eatre concentr\u00e9 et donner mon maximum puis\u00a0nous verrons bon\u00a0\u00bb.<\/em> Son directeur sportif Alain Gallopin a lui situ\u00e9 des objectifs chiffr\u00e9s :\u00a0\u00ab\u00a0Maintenant, le but, c’est le podium ! Pour le contre-la-montre, il y a quand m\u00eame des gars\u00a0costauds juste derri\u00e8re lui comme\u00a0Izagirre et Jungels, alors il faudra\u00a0mettre les gaz pour finir dans le top-3.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La t\u00e2che s’annon\u00e7ait \u00e9videmment tr\u00e8s complexe pour Fabio Felline. Solide dans les ascensions, l’Italien allait n\u00e9anmoins devoir faire face \u00e0 quelques uns des meilleurs grimpeurs de la plan\u00e8te, samedi, dans l’\u00e9tape reine du Tour de Romandie. Ainsi, il n’a pu emp\u00eacher Simon Yates (ORICA-Scott) et Richie Porte (BMC) de r\u00e9aliser un num\u00e9ro, mais le coureur …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":16796,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,15,105],"tags":[],"class_list":["post-16792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-route","category-tour-de-romandie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}