{"id":164691,"date":"2026-01-20T14:28:34","date_gmt":"2026-01-20T13:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/pedro-delgado-pogacar-est-au-sommet-de-sa-carriere-il-sera-inarretable-jusqua-la-fin-de-2027-en-2028-nous-verrons\/"},"modified":"2026-01-20T14:28:34","modified_gmt":"2026-01-20T13:28:34","slug":"pedro-delgado-pogacar-est-au-sommet-de-sa-carriere-il-sera-inarretable-jusqua-la-fin-de-2027-en-2028-nous-verrons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/pedro-delgado-pogacar-est-au-sommet-de-sa-carriere-il-sera-inarretable-jusqua-la-fin-de-2027-en-2028-nous-verrons\/","title":{"rendered":"Pedro Delgado : ‘Poga\u010dar est au sommet de sa carri\u00e8re, il sera inarr\u00eatable jusqu’\u00e0 la fin de 2027. En 2028, nous verrons’"},"content":{"rendered":"

La domination de Tadej Poga\u010dar<\/a> <\/strong>dans le cyclisme excite et inqui\u00e8te. Le UAE Team Emirates XRG<\/a> <\/strong>continue d’\u00e9grener les succ\u00e8s ces derni\u00e8res ann\u00e9es : avec une ann\u00e9e 2025 exceptionnelle, le Slov\u00e8ne a port\u00e9 ses sceaux au Tour de France<\/strong> \u00e0 4, le compte de la Lombardie<\/strong> dans son armoire \u00e0 troph\u00e9es \u00e0 5, le Liege-Bastogne-Li\u00e8ge<\/strong> \u00e0 3, les Flanders Tours<\/strong> \u00e0 2, et les Championnats du monde<\/strong> \u00e0 2. Nous nous arr\u00eaterons ici, car la liste serait trop longue, mais la domination de la classe 98 est l\u00e0 pour tout le monde. La question qui se pose maintenant aux initi\u00e9s et aux fans est de savoir combien de temps cette domination, qui met les adversaires dans une position difficile, pourra durer.<\/p>\n

Il a tent\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 cette question Pedro Delgado<\/strong>, vainqueur du Tour de France 1988<\/strong> et de deux Vuelta a Espa\u00f1a <\/strong>(1985 et 1989). Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 MARCA<\/em><\/a>, l’Espagnol a partag\u00e9 son analyse : \u00ab\u00a0Je pense que Poga\u010dar est \u00e0 son apog\u00e9e. Il l’a atteint l’ann\u00e9e derni\u00e8re<\/strong>. D’apr\u00e8s mon exp\u00e9rience, vous pouvez maintenir ce pic pendant trois ans sans probl\u00e8me. Cette ann\u00e9e et en 2027, il continuera \u00e0 \u00eatre inarr\u00eatable. Mais il faut aussi tenir compte de la fatigue mentale<\/strong>. Lors du dernier Tour, je l’ai vu diff\u00e9rent, moins spontan\u00e9 que d’habitude. Physiquement, il a encore deux ann\u00e9es \u00e0 ce niveau : 2026 et 2027. En 2028, nous verrons<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Perico\u00a0\u00bb poursuit : \u00ab\u00a0Le probl\u00e8me, c’est que lorsque vous \u00eates au sommet de votre forme, vous pensez pouvoir continuer \u00e0 vous am\u00e9liorer. Je ne pense pas que ce soit le cas. . Au niveau actuel, il y a des coureurs qui s’am\u00e9liorent pas \u00e0 pas. Il peut \u00eatre rejoint par Juan Ayuso ou d’autres. Une l\u00e9g\u00e8re baisse de Poga\u010dar permettrait \u00e0 d’autres d’atteindre son niveau<\/strong>. PC’est pourquoi je dis qu’il dominera jusqu’en 2027<\/strong>. Mais je ne sais pas qui pourrait gagner le Tour apr\u00e8s Poga\u010dar. Je dirais Vingegaard. J’ai toujours dit que Poga\u010dar est deux \u00e9chelons au-dessus des autres. Vingegaard est un cran en dessous de lui, mais un cran au-dessus des autres<\/strong>, tout comme Evenepoel. Cette ann\u00e9e, j’aimerais voir la croissance de Lipowitz, voir s’il fait un autre pas en avant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La domination de Tadej Poga\u010dar dans le cyclisme excite et inqui\u00e8te. Le UAE Team Emirates XRG continue d’\u00e9grener les succ\u00e8s ces derni\u00e8res ann\u00e9es : avec une ann\u00e9e 2025 exceptionnelle, le Slov\u00e8ne a port\u00e9 ses sceaux au Tour de France \u00e0 4, le compte de la Lombardie dans son armoire \u00e0 troph\u00e9es \u00e0 5, le Liege-Bastogne-Li\u00e8ge …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":164690,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164691\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}