{"id":164631,"date":"2026-01-18T18:30:53","date_gmt":"2026-01-18T17:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/luci-et-les-organisateurs-de-course-font-une-proposition-pour-eviter-de-nouvelles-erreurs-de-parcours\/"},"modified":"2026-01-18T18:30:53","modified_gmt":"2026-01-18T17:30:53","slug":"luci-et-les-organisateurs-de-course-font-une-proposition-pour-eviter-de-nouvelles-erreurs-de-parcours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/luci-et-les-organisateurs-de-course-font-une-proposition-pour-eviter-de-nouvelles-erreurs-de-parcours\/","title":{"rendered":"L’UCI et les organisateurs de course font une proposition pour \u00e9viter de nouvelles erreurs de parcours"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9tape surr\u00e9aliste de la Volta ao Algarve 2025<\/strong> avec l’erreur du peloton<\/a> pourrait conduire \u00e0 un changement d’organisation. Beaucoup se souviennent des images quelque peu absurdes du dernier kilom\u00e8tre de la premi\u00e8re \u00e9tape de la comp\u00e9tition portugaise, o\u00f9 une grande partie du peloton s’est tromp\u00e9e de direction dans un virage en interpr\u00e9tant mal les indications. Ce jour-l\u00e0, Filippo Ganna<\/strong> a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 franchir la ligne d’arriv\u00e9e (la bonne), alors que le peloton avan\u00e7ait \u00e0 vive allure sur la route pr\u00e9vue pour la d\u00e9viation des drapeaux : c’est pr\u00e9cis\u00e9ment une fl\u00e8che destin\u00e9e aux directeurs sportifs qui a induit en erreur les coureurs de t\u00eate, et par cons\u00e9quent une grande partie de ceux qui se trouvaient dans la roue.<\/p>\n

Un \u00e9pisode similaire s’\u00e9tait \u00e9galement produit lors de la Faun-Ard\u00e8che Classic 2025<\/strong>, o\u00f9 les leaders de la course Juan Ayuso<\/strong>, Enric Mas <\/strong>et Marc Hirschi <\/strong>avaient vir\u00e9 de bord juste \u00e0 l’int\u00e9rieur du dernier kilom\u00e8tre<\/a>, alors qu’ils auraient d\u00fb continuer tout droit vers la ligne d’arriv\u00e9e. D’autre part, avec la vitesse moyenne toujours plus \u00e9lev\u00e9e en course, il n’est pas toujours facile d’interpr\u00e9ter correctement toutes les informations sur les panneaux, surtout dans les phases les plus agit\u00e9es.<\/p>\n

Comme le rapporte Direct V\u00e9lo<\/em><\/a>, afin d’\u00e9viter que des situations similaires ne se reproduisent, les organisateurs des courses du World Tour<\/strong> et des ProSeries<\/strong>, tant masculines que f\u00e9minines, ont fait une demande \u00e0 l’UCI : utiliser des couleurs diff\u00e9rentes sur les panneaux en fonction des destinataires du message. Concr\u00e8tement, un panneau jaune avec des lettres et des fl\u00e8ches noires serait destin\u00e9 uniquement aux coureurs (dans des cas tels que les virages du Parcours, les goulets d’\u00e9tranglement et les zones dangereuses), tandis qu’un panneau rouge avec des lettres blanches serait utilis\u00e9 pour les v\u00e9hicules de course, signalant ainsi les d\u00e9viations, les sorties et les points d’acc\u00e8s pour les membres du personnel des \u00e9quipes. De cette fa\u00e7on, dans l’id\u00e9e des organisateurs de la course, il serait imm\u00e9diatement plus clair pour tous les participants \u00e0 qui s’adresse le panneau. Et des cas comme ceux de la Volta ao Algarve <\/strong>et de la Faun-Ard\u00e8che Classic <\/strong>ne devraient plus jamais se produire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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