{"id":164594,"date":"2026-01-17T19:00:58","date_gmt":"2026-01-17T18:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/presentation-des-equipes-2026-uno-x-mobility-solidite-planification-et-peu-de-changements-pour-les-debuts-dans-le-worldtour\/"},"modified":"2026-01-17T19:00:58","modified_gmt":"2026-01-17T18:00:58","slug":"presentation-des-equipes-2026-uno-x-mobility-solidite-planification-et-peu-de-changements-pour-les-debuts-dans-le-worldtour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/presentation-des-equipes-2026-uno-x-mobility-solidite-planification-et-peu-de-changements-pour-les-debuts-dans-le-worldtour\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation des \u00e9quipes 2026 : Uno-X Mobility – Solidit\u00e9, planification et peu de changements pour les d\u00e9buts dans le WorldTour"},"content":{"rendered":"

Croissance continue pour la Uno-X Mobility<\/strong>, qui inaugurera son entr\u00e9e dans le WorldTour en 2026. L’\u00e9quipe scandinave, nouvellement promue dans la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure, a r\u00e9ussi \u00e0 \u00eatre protagoniste sur tous les terrains, en gagnant les points UCI n\u00e9cessaires pour faire le grand saut et atteindre un objectif que l’\u00e9quipe s’\u00e9tait fix\u00e9 il y a des ann\u00e9es : devenir la premi\u00e8re \u00e9quipe scandinave \u00e0 obtenir une licence WorldTour. L’objectif premier a \u00e9t\u00e9 atteint, et le d\u00e9fi consistera d\u00e9sormais \u00e0 continuer \u00e0 se d\u00e9velopper et \u00e0 r\u00e9aliser de bonnes performances dans une toute nouvelle cat\u00e9gorie, avec un calendrier beaucoup plus dense et exigeant que celui auquel elle a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, m\u00eame si l’\u00e9quipe a d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 \u00e0 plusieurs des \u00e9v\u00e9nements cyclistes les plus importants en 2025. En tout cas, l’\u00e9quipe ne change pas l’une de ses caract\u00e9ristiques particuli\u00e8res, \u00e0 savoir un roster compos\u00e9 exclusivement de coureurs norv\u00e9giens et danois, tout comme la strat\u00e9gie de base reste la m\u00eame que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, en se concentrant sur le d\u00e9veloppement de jeunes coureurs flanqu\u00e9s de quelques noms plus exp\u00e9riment\u00e9s, afin de faciliter leur croissance et leur insertion au plus haut niveau.<\/p>\n

Les hommes les plus attendus<\/strong><\/h2>\n

.
\nParmi les coureurs les plus attendus, on trouve Jonas Abrahamsen<\/strong>. L’ann\u00e9e 2025 l’a vu remporter une \u00e9tape du Tour de France, ainsi qu’un certain nombre d’autres victoires et de belles places. Les objectifs de l’\u00e9quipe pour la saison derni\u00e8re ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 atteints gr\u00e2ce \u00e0 ses performances, c’est pourquoi l’\u00e9quipe misera beaucoup sur lui en 2026. Il est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu qu’il participe \u00e0 deux grands tours, dont certainement le Tour de France et probablement la Vuelta a Espa\u00f1a, mais les grandes courses \u00e0 \u00e9tapes ne seront pas les seuls objectifs du Norv\u00e9gien de 30 ans, qui sera \u00e9galement appel\u00e9 \u00e0 jouer les premiers r\u00f4les dans les classiques de printemps telles que la Strade Bianche, Milan-Sanremo, le Tour des Flandres et Paris – Elite. Un programme ambitieux, soutenu par la confiance accumul\u00e9e au cours d’une ann\u00e9e 2025 qui a affirm\u00e9 sa maturit\u00e9. En 2026, il sera donc appel\u00e9 \u00e0 r\u00e9colter ce qu’il a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 par des performances au moins \u00e9quivalentes.<\/p>\n

Il faudra \u00e9galement surveiller S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong>. La promotion 2000 a collectionn\u00e9 une longue s\u00e9rie de bons r\u00e9sultats la saison derni\u00e8re, avec notamment un succ\u00e8s \u00e0 Omloop Nieuwsblad, une victoire au classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour d’Allemagne et plusieurs podiums lors des \u00e9tapes du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 et du Tour de France, se confirmant comme l’un des coureurs les plus fiables de l’\u00e9quipe. Le Norv\u00e9gien de 25 ans est un coureur rapide et puissant, mais il est \u00e9galement capable de s’exprimer au mieux sur des Parcours accident\u00e9s et exigeants, des qualit\u00e9s qui lui permettent d’\u00eatre comp\u00e9titif aussi bien dans les classiques que dans les \u00e9tapes de sprint des grands Tours. Les r\u00e9sultats de l’ann\u00e9e derni\u00e8re sont de bon augure pour 2026, une saison au cours de laquelle il pourrait s’av\u00e9rer \u00eatre un pion important pour l’\u00e9quipe, gr\u00e2ce \u00e0 sa polyvalence d\u00e9montr\u00e9e et \u00e0 la continuit\u00e9 de ses performances.<\/p>\n

En ce qui concerne le classement g\u00e9n\u00e9ral des grandes courses par \u00e9tapes, l’\u00e9quipe scandinave peut compter sur Tobias Halland Johannessen<\/strong>. Le Norv\u00e9gien de 26 ans a pris une belle sixi\u00e8me place au Tour de France l’an dernier, ainsi que plusieurs autres places d’honneur, montrant des qualit\u00e9s du plus haut niveau qui pourraient augurer d’un nouveau pas en avant en 2026 avec l’objectif d’engranger des r\u00e9sultats plus importants et, peut-\u00eatre, des succ\u00e8s. \u00c0 ses c\u00f4t\u00e9s se trouvera \u00e9galement son fr\u00e8re jumeau Anders Halland Johannessen<\/strong>, protagoniste d’une croissance significative au cours de l’ann\u00e9e 2025, couronn\u00e9e par une victoire au classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour de Slov\u00e9nie et une deuxi\u00e8me place au Tour de Langkawi. Des r\u00e9sultats qui lui donnent \u00e9galement la confiance n\u00e9cessaire pour envisager son d\u00e9veloppement futur, avec l’objectif non seulement de rechercher des r\u00e9sultats sur le plan personnel, mais aussi d’aider l’\u00e9quipe.<\/p>\n

Retour \u00a0\u00bb \u00e0 la maison \u00a0\u00bb pour Torstein Tr\u00e6en<\/strong>, qui avait fait partie de l’\u00e9quipe de d\u00e9veloppement de l’\u00e9quipe depuis 2017, avant de passer professionnel au sein de cette m\u00eame \u00e9quipe en 2020 et d’y rester jusqu’en 2023. Le Norv\u00e9gien revient apr\u00e8s deux saisons avec Bahrain Victorious, au cours desquelles il a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire professionnelle en 2024 et port\u00e9 le maillot rouge lors de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025, terminant neuvi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral. Il aura maintenant l’occasion de trouver de l’espace et des responsabilit\u00e9s sur un terrain plus cong\u00e9nial pour lui, en visant quelques bons r\u00e9sultats \u00e0 la fois dans les grands tours et les courses \u00e0 \u00e9tapes courtes.<\/p>\n

L’un des hommes cl\u00e9s de l’\u00e9quipe est \u00e9galement Magnus Cort<\/strong>, excellent chasseur d’\u00e9tapes et \u00e9galement capable dans les classiques, o\u00f9 il a d\u00e9croch\u00e9 plusieurs bonnes places et d\u00e9montr\u00e9 sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser de bonnes performances. Le Danois commencera sa saison 2026 par les courses espagnoles afin de se pr\u00e9parer au mieux pour les courses d’un jour du printemps, son objectif principal pour la saison, ainsi qu’une \u00e9ventuelle participation \u00e0 un ou deux Grands Tours, si sa forme le permet. En effet, le coureur de 32 ans a d\u00fb interrompre pr\u00e9matur\u00e9ment la saison 2025 en raison d’une fatigue excessive qui ne lui a pas permis de r\u00e9cup\u00e9rer correctement de l’entra\u00eenement. Aujourd’hui, son \u00e9tat semble s’\u00eatre r\u00e9tabli et il s’entra\u00eene r\u00e9guli\u00e8rement. Si tout se passe comme pr\u00e9vu, il sera l’un des atouts les plus pr\u00e9cieux de l’\u00e9quipe en raison de sa rapidit\u00e9 d’ex\u00e9cution.<\/p>\n

En ce qui concerne les sprinters plus purs, Stian Fredheim<\/strong> a montr\u00e9 de tr\u00e8s bons signes. Le Norv\u00e9gien de 22 ans s’est bien comport\u00e9 dans les sprints massifs du Tour de France, avec deux places dans le top 10, et il a ensuite obtenu plusieurs r\u00e9sultats importants dans les semi-classiques, dont une victoire \u00e0 La Route Ad\u00e9lie de VItr\u00e9, avant le d\u00e9but de la saison. Compte tenu de son \u00e2ge, il devrait encore avoir une marge de progression et on peut donc s’attendre \u00e0 ce qu’il soit encore plus pr\u00e9sent parmi les protagonistes des arriv\u00e9es au sprint. Un autre sprinteur qui revient d’une saison positive et dont on attend beaucoup est Erlend Blikra<\/strong>, son succ\u00e8s \u00e0 La Roue Tourangelle et sa cinqui\u00e8me place \u00e0 Brugge-De Panne \u00e9tant les points culminants d’une ann\u00e9e au cours de laquelle il s’est ensuite class\u00e9 \u00e0 de nombreuses reprises dans les courses \u00e0 \u00e9tapes courtes. Avec le calendrier du WorldTour, tous deux pourraient trouver plus d’espace et d’opportunit\u00e9s pour se faire remarquer dans les sprints.<\/span>.<\/p>\n

Il y a \u00e9galement un grand groupe de coureurs endurants qui sont capables de se faire remarquer \u00e0 la fois dans les classiques et dans les courses par \u00e9tapes. Commen\u00e7ons par Fredrik Dversnes<\/strong>, l’un des hommes qui a le plus progress\u00e9 en 2025, ann\u00e9e au cours de laquelle il a remport\u00e9 l’\u00e9tape Pergola du Tirreno-Adriatico et une \u00e9tape de l’Arctic Race of Norway, tout en prenant la deuxi\u00e8me place de l’AlUla Tour, prouvant ainsi qu’il est un coureur complet adapt\u00e9 aux Parcours exigeants. Caract\u00e9ristiques similaires pour Rasmus Tiller<\/strong>, qui a confirm\u00e9 son bon feeling pour les semi-classiques en Belgique l’ann\u00e9e derni\u00e8re, avec plusieurs r\u00e9sultats de premier plan et aussi ensuite des places dans les courses \u00e0 \u00e9tapes courtes. D’autre part, Markus Hoelgaard<\/strong>, huiti\u00e8me \u00e0 Paris-Roubaix et ensuite toujours dans les points dans les classiques italiennes d’automne, dans lesquelles Sakarias Koller L\u00f8land<\/strong>, qui a remport\u00e9 la Veneto Classic, s’est mis en \u00e9vidence. Le Norv\u00e9gien de 24 ans a confirm\u00e9 qu’il poss\u00e8de un bon sprint et qu’il sait se placer dans les bonnes actions, avec une bonne marge de progression. <\/span><\/p>\n

Des noms int\u00e9ressants sont \u00e9galement venus du march\u00e9 des Transferts, \u00e0 commencer par Anthon Charmig<\/strong>. Portant le maillot XDS Astana, le Danois a obtenu quelques places notables sur des parcours accident\u00e9s, comme la septi\u00e8me place au GP de Qu\u00e9bec et la sixi\u00e8me \u00e0 la Clasica Comunitat Valenciana en 2025, et pourra se montrer lors des journ\u00e9es les plus difficiles, aussi bien en t\u00eate de course qu’en soutien de ses co\u00e9quipiers. D’autre part, le Norv\u00e9gien Martin Tj\u00f8tta<\/strong>, 24 ans, s’est fait remarquer lors de l’Arctic Race of Norway avec deux top 10 d’\u00e9tape et une septi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral et, au vu de ses r\u00e9sultats en moins de 23 ans, nous pourrions le voir s’illustrer dans des courses \u00e0 \u00e9tapes courtes ou des \u00e9tapes de montagne \u00e0 l’avenir. Ils sont rejoints par deux coureurs tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9s qui pourront apporter une contribution importante en tant que soutien \u00e0 leurs co\u00e9quipiers : le Norv\u00e9gien Sven Erik Bystr\u00f8m<\/strong>, 33 ans, et le Danois Alexander Kamp<\/strong>, 32 ans.<\/span><\/p>\n

Le potentiel de r\u00e9ussite se trouve chez Andreas Leknessund<\/strong>, qui doit cependant essayer de rebondir apr\u00e8s des saisons en de\u00e7\u00e0 des attentes. Le Norv\u00e9gien de 26 ans, qui avait montr\u00e9 de grandes qualit\u00e9s lors du Giro d’Italia en 2023, n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer, m\u00eame s’il a pris la sixi\u00e8me place du contre-la-montre des Championnats du monde au Rwanda en 2025, montrant qu’il peut encore avoir son mot \u00e0 dire, au moins dans les contre-la-montre. En qu\u00eate de r\u00e9demption \u00e9galement, Andreas Kron<\/strong>, qui revient de deux ann\u00e9es plomb\u00e9es par les blessures et les abandons ; s’il retrouve sa meilleure forme, cependant, le coureur de 27 ans peut se remettre \u00e0 se battre pour le succ\u00e8s et les bons r\u00e9sultats tant sur des journ\u00e9es uniques dans les courses par \u00e9tapes que dans les classiques, puisqu’en 2023, il a \u00e9t\u00e9 quatri\u00e8me de l’Amstel Gold Race et s’est illustr\u00e9 dans une excellente Vuelta a Espa\u00f1a avec une victoire d’\u00e9tape et une deuxi\u00e8me place.<\/span>.<\/p>\n

En revanche, des coureurs comme \u00c5dne Holter<\/strong>, Carl-Frederik B\u00e9vort<\/strong> et William Blume Levy<\/strong> auront sur le papier \u00e0 la fois des t\u00e2ches de soutien et des chances en premi\u00e8re personne. Holter poss\u00e8de de bonnes aptitudes \u00e0 l’escalade, avec une quatri\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral de l’AlUla Tour et une septi\u00e8me au Tour de Norv\u00e8ge en 2025. Les deux Danois semblent plus enclins aux courses d’un jour, avec quelques bonnes places obtenues et un potentiel qui reste \u00e0 d\u00e9montrer parmi les \u00ab\u00a0grands\u00a0\u00bb. Enfin, du c\u00f4t\u00e9 des coureurs au r\u00f4le classique de domestique, on citera Erik Nords\u00e6ter Resell<\/strong>, Anders Skaarseth<\/strong>, Jonas Hem Hvideberg<\/strong> et Martin Urianstad Bugge<\/strong>, que l’on a encore pu voir \u00e0 l’attaque certains jours.<\/span>.<\/p>\n

Les jeunes promesses<\/h2>\n

Il y a plusieurs jeunes talents dans l’\u00e9quipe et celui qui semble le plus susceptible de faire le saut cette saison est Johannes Kulset<\/strong>. Le Norv\u00e9gien de 21 ans a montr\u00e9 en 2025 qu’il pouvait s’imposer aussi bien dans les petites courses par \u00e9tapes que dans les courses d’un jour, gr\u00e2ce \u00e0 son endurance sur des parcours exigeants. La saison a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par d’excellents r\u00e9sultats au classement g\u00e9n\u00e9ral, avec une troisi\u00e8me place \u00e0 l’AlUla Tour, une cinqui\u00e8me au Tour de Turquie, une sixi\u00e8me au Tour de Slov\u00e9nie et une neuvi\u00e8me \u00e0 la Vuelta a Burgos, mais aussi par de nombreuses places dans les classiques italiennes d’automne. En effet, il a termin\u00e9 dans le top 10 de la Coppa Agostoni, des Tre Valli Varesine, du Giro del Veneto, mais aussi de la Valdengo-Oropa, d\u00e9montrant ainsi qu’il a les qualit\u00e9s pour r\u00e9ussir sur de multiples terrains et \u00e0 de multiples occasions. <\/span><\/p>\n

Deux coureurs font plut\u00f4t la transition vers le professionnalisme. On commence avec Storm Ingebrigtsen<\/strong>, un Norv\u00e9gien de 20 ans de l’\u00e9quipe Coop – Repsol, avec laquelle il a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire dans une course professionnelle en remportant la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de Norv\u00e8ge. Un coureur fort avec un bon sprint rapide, il a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 qu’il avait les qualit\u00e9s pour s’imposer sur le circuit. L’autre participant est le Danois de 21 ans Tobias Svarre<\/strong> de l’\u00e9quipe ColoQuick, o\u00f9 il a montr\u00e9 qu’il pouvait tenir son rang sur des parcours exigeants. Deux autres jeunes Danois figurent d\u00e9j\u00e0 sur la liste : Simon Dalby<\/strong> et Henrik Pedersen<\/strong>, qui, pour leur premi\u00e8re saison en tant que professionnels, ont d\u00e9j\u00e0 obtenu des places int\u00e9ressantes au Tour d’Oman et au Tour de Wallonie, respectivement. Tous deux chercheront \u00e0 poursuivre leur progression, le premier surtout dans les mont\u00e9es, le second dans les courses d’un jour.<\/span>.<\/p>\n

Organico Uno-X Mobility 2026<\/h2>\n\n\n\n
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Contacts<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
UNO-X MOBILITY<\/strong><\/td>\n

<\/strong>UNO-X MOBILITY<\/strong><\/td>\n

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\n<\/tr>\n

Gladengveien 2<\/td>\n<\/tr>\n
0661 Oslo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
NORVEGE<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Email : ael@unox.no<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Site : https:\/\/www.unoxteam.no\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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\n\n\n\n\n
Organique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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ABRAHAMSEN Jonas<\/td>\n20.09.1995<\/td>\n\n
\n
NOR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
B\u00c9VORT Carl-Frederik<\/td>\n24.11.2003<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n
BLIKRA Erlend<\/td>\n11.01.1997<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
BLUME LEVY William<\/td>\n14.01.2001<\/td>\n\n
DEN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
BYSTR\u00d8M Sven-Erik<\/td>\n21.01.1992<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
CHARMIG Anton<\/td>\n25.03.1998<\/td>\n\n
DEN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
CORT Magnus<\/td>\n16.01.1993<\/td>\n\n
DEN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DALBY Simon<\/td>\n29.01.2003<\/td>\n\n
DEN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DVERSNES Fredrik<\/td>\n20.03.1997<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
FREDHEIM Stian<\/td>\n23.03.2003<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
HOELGAARD Markus<\/td>\n04.10.1994<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
HOLTER \u00c5dne<\/td>\n08.07.2000<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
HVIDEBERG Jonas Iversby<\/td>\n09.02.1999<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
JOHANNESSEN Anders Halland<\/td>\n23.08.1999<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
JOHANNESSEN Tobias Halland<\/td>\n23.08.1999<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
KAMP Alexander<\/td>\n14.12.1993<\/td>\n\n
DEN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
KRON Andreas<\/td>\n01.06.1998<\/td>\n\n
DEN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
KULSET Johannes<\/td>\n14.04.2004<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
LEKNESSUND Andreas<\/td>\n21.05.1999<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00d8LAND Sakarias Koller<\/td>\n20.09.1991<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
PEDERSEN Henrik<\/td>\n03.12.2004<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n
RESELL Erik Nords\u00e6ter<\/td>\n28.09.1996<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
SKAARSETH Anders<\/td>\n07.05.1995<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
TILLER Rasmus<\/td>\n28.07.1996<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
TJ\u00d8TTA Martin<\/td>\n27.03.2001<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
TR\u00c6EN Torstein<\/td>\n16.07.1995<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
URIANSTAD BUGGE Martin<\/td>\n06.02.1999<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
W\u00c6RENSKJOLD S\u00f8ren<\/td>\n12.03.2000<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
WALLIN Rasmus B\u00f8gh<\/td>\n02.01.1996<\/td>\n\n
DEN<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n
Neoprofessionnels<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n
Temp\u00eate INGEBRIGTSEN<\/td>\n17.02.2005<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
SVARRE Tobias<\/td>\n19.07.2004<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n
Staff<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Directeur g\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/td>\nHUSHOVD Thor<\/td>\n18.01.1978<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur des sports<\/strong><\/td>\nRASCH Gabriel<\/td>\n08.06.1974<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nANDERSEN Christian<\/td>\n18.06.1967<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nANDERSEN Asbj\u00f8rn Kragh<\/td>\n09.04.1992<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nBLAUDZUN Michael<\/td>\n30.04.1973<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nENSRUD Arne Gunnar<\/td>\n18.02.1987<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nKLEPPE Torleif<\/td>\n22.03.1978<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nK\u00d8RNER Max Emil Boholm<\/td>\n03.06.1991<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur adjoint des sports<\/strong><\/td>\nKRISTIANSEN Stig<\/td>\n12.08.1970<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nKULSET Kristian<\/td>\n01.10.1995<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nMARCHE Nicolas<\/td>\n22.03.1978<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nSNOEKS Leonard<\/td>\n26.02.1985<\/td>\n\n
NOR<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nVAN OUDENHOVE Gino<\/td>\n01.03.1972<\/td>\nBEL<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nVINJEBO Mielke Emil<\/td>\n24.03.1994<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n
Directeur sportif adjoint<\/strong><\/td>\nVINKEL Jesper Bundg\u00e5rd<\/td>\n07.02.1996<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Croissance continue pour la Uno-X Mobility, qui inaugurera son entr\u00e9e dans le WorldTour en 2026. L’\u00e9quipe scandinave, nouvellement promue dans la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure, a r\u00e9ussi \u00e0 \u00eatre protagoniste sur tous les terrains, en gagnant les points UCI n\u00e9cessaires pour faire le grand saut et atteindre un objectif que l’\u00e9quipe s’\u00e9tait fix\u00e9 il y a des …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":164593,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}