{"id":164444,"date":"2026-01-14T09:17:30","date_gmt":"2026-01-14T08:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vismalease-a-bike-les-choix-de-depart-pour-les-grandes-courses-a-etapes-kelderman-et-kuss-au-giro-avec-vingegaard-jorgenson-deuxieme-au-tour-tous-pour-des-etapes-a-la-vuelta\/"},"modified":"2026-01-14T09:17:30","modified_gmt":"2026-01-14T08:17:30","slug":"vismalease-a-bike-les-choix-de-depart-pour-les-grandes-courses-a-etapes-kelderman-et-kuss-au-giro-avec-vingegaard-jorgenson-deuxieme-au-tour-tous-pour-des-etapes-a-la-vuelta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vismalease-a-bike-les-choix-de-depart-pour-les-grandes-courses-a-etapes-kelderman-et-kuss-au-giro-avec-vingegaard-jorgenson-deuxieme-au-tour-tous-pour-des-etapes-a-la-vuelta\/","title":{"rendered":"Visma|Lease a Bike, les choix de d\u00e9part pour les grandes courses \u00e0 \u00e9tapes : Kelderman et Kuss au Giro avec Vingegaard, Jorgenson deuxi\u00e8me au Tour, tous pour des \u00e9tapes \u00e0 la Vuelta"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Visma|Lease a Bike<\/strong> est l&rsquo;une des \u00e9quipes qui a le plus tard\u00e9 \u00e0 d\u00e9finir les plans de ses coureurs pour 2026. Mais \u00e0 la mi-janvier, les directeurs et entra\u00eeneurs de l&rsquo;\u00e9quipe n\u00e9erlandaise avaient en gros d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fini toute la strat\u00e9gie des lignes pour les trois grands tours de la saison, du <strong>Giro d&rsquo;Italia 2026<\/strong> \u00e0 la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2026<\/strong>, en passant par le <strong>Tour de France 2026<\/strong>. Bien s\u00fbr, beaucoup de choses peuvent changer d&rsquo;ici les diff\u00e9rents Grands D\u00e9parts des trois courses, mais les id\u00e9es de base semblent tr\u00e8s claires, en termes d&rsquo;objectifs et de \u00ab\u00a0main d&rsquo;\u0153uvre\u00a0\u00bb \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>Au Giro d&rsquo;Italia, il y aura donc, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/vismalease-a-bike-jonas-vingegaard-conferma-la-doppietta-giro-tour-voglio-aggiungere-la-maglia-rosa-alla-mia-bacheca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pour la premi\u00e8re fois,<strong>Jonas Vingegaard<\/strong><\/a>. Le Danois sera \u00e0 la poursuite de cette Maglia Rosa qui lui manque pour compl\u00e9ter la Triple Couronne et, selon <a href=\"https:\/\/www.wielerflits.nl\/nieuws\/visma-lease-a-bike-voor-giro-ditalia-tour-de-france-en-vuelta-a-espana-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>WielerFlits<\/em><\/a>, il aura autour de lui une \u00e9quipe presque exclusivement d\u00e9vou\u00e9e \u00e0 son soutien. On connaissait d\u00e9j\u00e0 <strong>Davide Piganzoli<\/strong>, le jeune lombard pouvant se retrouver \u00e0 travailler en mont\u00e9e aux c\u00f4t\u00e9s d&rsquo;un \u00ab\u00a0ma\u00eetre\u00a0\u00bb du genre comme <strong>Sepp Kuss<\/strong>. Les t\u00e2ches de soutien en montagne seront \u00e9galement confi\u00e9es \u00e0 <strong>Wilco Kelderman<\/strong> et <strong>Bart Lemmen<\/strong>, tandis que le travail sur le plat, partag\u00e9 entre le rythme \u00e0 l&rsquo;avant de l&rsquo;\u00e9quipe et la protection contre les ennuis, incombera \u00e0 <strong>Edoardo Affini, Victor Campenaerts<\/strong> et <strong>Timo Kielich<\/strong>. Il faut dire que ces derniers jours, la nouvelle avait circul\u00e9 <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/vismalease-a-bike-filippo-fiorelli-pronto-allesordio-con-la-nuova-maglia-non-vedo-lora-di-mettermi-al-servizio-di-grandi-campioni-saro-al-giro-ditalia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">que Filippo Fiorelli participerait au Giro<\/a> ; il reste donc \u00e0 voir si certains choix sont encore en cours ou si Visma|Lease a Bike a d\u00e9j\u00e0 pris une d\u00e9cision diff\u00e9rente.<\/p>\n<p>Place ensuite au Tour de France, o\u00f9 Jonas Vingegaard sera de retour et o\u00f9 tant Sepp Kuss que Victor Campenaerts reprendront du service. <Matteo Jorgenson<\/strong> sera le deuxi\u00e8me fer de lance de l&rsquo;\u00e9quipe n\u00e9erlandaise, qui alignera ensuite deux autres gros bras, <strong>Wout van Aert<\/strong> et <strong>Christophe Laporte,<\/strong> \u00e0 la recherche de satisfactions personnelles, mais toujours pr\u00eats \u00e0 se d\u00e9penser pour des besoins strat\u00e9giques. Des t\u00e2ches importantes et des perspectives individuelles, en termes d&rsquo;\u00e9tapes, peuvent \u00e9galement les avoir <strong>Bruno Armirail<\/strong> et <strong>Ben Tulett<\/strong>.<\/p>\n<p>Selon ce qui filtre ces heures-ci, Visma|Lease a Bike ira \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a 2026 sans int\u00e9r\u00eat particulier pour le classement g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 moins que le jeune <strong>J\u00f8rgen Nordhagen<\/strong> ne franchisse toutes les \u00e9tapes qui lui manquent encore dans son processus de d\u00e9veloppement d&rsquo;ici le mois d&rsquo;ao\u00fbt prochain. L&rsquo;objectif premier semble donc \u00eatre les \u00e9tapes, qui seront dans les d\u00e9sirs de Wout van Aert et du tr\u00e8s attendu nouveau venu <strong>Matthew Brennan<\/strong>.  Pour le Grand Tour d&rsquo;Espagne, Fiorelli semble d\u00e9j\u00e0 d\u00e9sign\u00e9, ainsi que Tulett d\u00e9j\u00e0 cit\u00e9, et l&rsquo;exp\u00e9riment\u00e9 N\u00e9erlandais <strong>Steven Kruijswijk<\/strong> et les jeunes <strong>Menno Huising, Tijmen Graat<\/strong> et <strong>Per Strand Hagenes<\/strong> devraient compl\u00e9ter le plateau, \u00e0 plus de huit mois de l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Visma|Lease a Bike est l&rsquo;une des \u00e9quipes qui a le plus tard\u00e9 \u00e0 d\u00e9finir les plans de ses coureurs pour 2026. Mais \u00e0 la mi-janvier, les directeurs et entra\u00eeneurs de l&rsquo;\u00e9quipe n\u00e9erlandaise avaient en gros d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fini toute la strat\u00e9gie des lignes pour les trois grands tours de la saison, du Giro d&rsquo;Italia 2026 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":164443,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}