Matteo Jorgenson choisit un itin\u00e9raire diff\u00e9rent pour 2026. Pour sa troisi\u00e8me saison chez Visma | Lease a Bike, le coureur am\u00e9ricain apporte un changement majeur \u00e0 son calendrier, d\u00e9cidant de mettre de c\u00f4t\u00e9 les pav\u00e9s pour se concentrer davantage sur les Ardennes. Probablement aussi en raison de la belle progression de Matthew Brennan, qui sera un nouveau pion pour l’\u00e9quipe dans les Classiques du Nord, l’Am\u00e9ricain sera le coureur phare de l’\u00e9quipe dans les Classiques Wallonnes, o\u00f9 il aura l’\u00e9quipe presque enti\u00e8rement \u00e0 son service compte tenu des choix faits par l’\u00e9quipe concernant les autres capitaines et apr\u00e8s le d\u00e9part de Tiesj Benoot.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je commence la nouvelle saison avec une grande motivation\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 la promotion 1999, \u00ab\u00a0avec l’\u00e9quipe, j’ai l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 mon calendrier par rapport \u00e0 mes deux premi\u00e8res saisons ici. Je me suis fix\u00e9 de nouveaux objectifs et l’\u00e9quipe me soutient pleinement dans cette d\u00e9marche. En 2026, je ne participerai pas \u00e0 certaines courses flamandes et je me concentrerai davantage sur les classiques vallonn\u00e9es. Id\u00e9alement, j’aimerais participer \u00e0 toutes les classiques de printemps, mais si vous voulez vraiment obtenir un bon r\u00e9sultat dans les Ardennes, vous devez faire des choix. L’un de mes principaux objectifs au printemps est la Liege-Bastogne-Li\u00e8ge<\/strong>, une course qui m’enthousiasme beaucoup. Je pense que ce type de course, avec des mont\u00e9es plus longues, me convient le mieux. Je me fixe des objectifs ambitieux, ce qui en fait un grand d\u00e9fi.<\/p>\n Un autre changement important sera son absence de Paris-Nice, une course qui est presque sa course \u00e0 domicile pour lui, mais surtout une course dont il a remport\u00e9 les deux derni\u00e8res \u00e9ditions. \u00ab\u00a0J’ai d’abord h\u00e9sit\u00e9 quand on m’a propos\u00e9 de ne pas y participer, mais compte tenu de mes objectifs pour la fin de la saison, c’est la bonne d\u00e9cision. C’est pourquoi j’ai choisi cette ann\u00e9e de participer au bloc italien, avec la Strade Bianche, Tirreno-Adriatico et Milano-Sanremo.<\/p>\n Avant les trois courses italiennes, les d\u00e9buts sont pr\u00e9vus en France, lors de la Faun-Ard\u00e8che Classic, suivie le lendemain par la Faun Dr\u00f4me Classic. Viendra ensuite un mois de mars assez charg\u00e9 sur les routes du Belpaese, avant de se concentrer sur le triptyque ardennais, avec bien s\u00fbr une participation \u00e0 l’Amstel Gold Race et \u00e0 la Fl\u00e8che Wallonne avant de mettre la Doyenne en ligne de mire.<\/p>\n Apr\u00e8s un printemps bien rempli, il y aura quelques semaines de r\u00e9pit avant de reprendre le Parcours du Tour de France avec une participation au Tour de Suisse, o\u00f9 il pourra \u00e0 nouveau tenter de d\u00e9montrer ses qualit\u00e9s sur une course d’une semaine avant la Grande Boucle qui le verra \u00e0 nouveau aux c\u00f4t\u00e9s de Jonas Vingegaard, qui ne courra jusqu’alors que le Giro d’Italia.<\/p>\n Le Tour est toujours le point culminant de ma saison\u00a0\u00bb, souligne-t-il, \u00ab\u00a0je ferai tout pour \u00eatre au top de ma forme et pour soutenir Jonas de la meilleure fa\u00e7on possible\u00a0\u00bb. Avant cela, il courra en Suisse, \u00e0 la demande de l’\u00e9quipe. C’est l’occasion id\u00e9ale de courir \u00e0 nouveau en tant que leader du classement g\u00e9n\u00e9ral, ce qui est tr\u00e8s motivant pour moi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Matteo Jorgenson choisit un itin\u00e9raire diff\u00e9rent pour 2026. Pour sa troisi\u00e8me saison chez Visma | Lease a Bike, le coureur am\u00e9ricain apporte un changement majeur \u00e0 son calendrier, d\u00e9cidant de mettre de c\u00f4t\u00e9 les pav\u00e9s pour se concentrer davantage sur les Ardennes. Probablement aussi en raison de la belle progression de Matthew Brennan, qui sera …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":164416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}